Buenas,veo que tienes claro que el problema de relenti,proviene de inyectores,el consumo puede venir desde el enfriador,la bomba,no sera el primero que con consumo y previo consejo del iluminao de turno,ya empezaba a ahorrar para el cambio de culata y al final era el enfriador,el clon es el embrague.
Sinceramente,creo que los kms no son reales o esa unidad ha tenido una vida muy dura,observalo y sobre todo !!disfrutalo!! que no =@
Salu2.