Juanma_75

Mira si tu seguro te cubre la pérdida/robo de las llaves. Si es ASI da parte y que te lo cambien todo. Un saludo.

" . . . . La propuesta aumenta la frecuencia mínima de los controles técnicos para los coches, que deberán pasar la primera ITV a los cuatro años, la segunda dos años más tarde y una vez al año a partir del s..to año. La normativa europea actual contempla inspecciones cada dos años a partir del s..to año . . . ." Según el artículo, con la nueva normativa habrá que pasar dos revisiones más que ahora: a los siete y nueve años.

Bienvenido al foro paisano !!!! Cuando quieras y/o puedas pásate por el PRC y charlamos un rato. Un saludo.

Votado. Enhorabuena al ganador.

Para pegarlas utiliza sikaflex. Es lo que utilizaron para pegar las mías. Un saludo.

Otra chuche la cual llevaba mucho tiempo detrás de ella pero que por pereza había ido dejando:

Lo que hace el tuyo lo hacen todos, no es ningún extra. Jose preguntaba el por qué cuando sales del coche, si uno mismo no lo cierra, este no se cierra solo.

Eso que tu quieres en Audi se llama "Advanced key" La advanced key es un sistema electrónico de acceso y autorización. Para desbloquear y arrancar el vehículo, el conductor sólo tiene que llevar la llave consigo, sin necesidad de buscarla y sacarla del bolsillo. En cuanto el conductor se halla a una distancia de aproximadamente 1,50 metros del vehículo y se dirige hacia la manecilla de la puerta, la llave se identifica mediante un sensor de proximidad situado en la puerta del vehículo y un generador de impulsos de radio ubicado en la carcasa de la llave. El vehículo se desbloquea automáticamente al accionar la manecilla de la puerta. Para desbloquear y arrancar el vehículo, la advanced key puede permanecer en el bolsillo del conductor. Otra función muy útil es que, si sólo quiere abrir una puerta específica sin desbloquear el sistema entero, puede configurar la función de la advanced key para ello a través del MMI, si está instalado. Además, el maletero se desbloquea de forma independiente. Con la advanced key, el conductor sólo tiene que entrar en el vehículo y arrancar sin tocar el contacto. La dirección y el arranque se liberan a través del transpondedor inalámbrico integrado sin necesidad de introducir la llave en el contacto. El resto de operaciones se realizan desde el interior del vehículo: al presionar suavemente el botón de arranque/parada situado en la consola central se arranca el motor y se libera el inmobilizador electrónico del motor. El motor se arranca con el botón de arranque/parada y se para con el botón de parada. Si pulsa de nuevo el botón de parada, se bloquea la dirección. Al salir del vehículo, basta con pulsar el pequeño botón de bloqueo situado en el tirador de la puerta del conductor para bloquear el vehículo. De forma alternativa, también puede utilizar la advanced key como una llave convencional para desbloquear, bloquear y arrancar el vehículo. Es un estra que, de momento, creo que no se puede pedir en los A3.

A este mismo fue al que se las compré yo en abril'10 y no tuve ningún problema.

Enhorabuena por la nueva adquisición. Las fotos como siempre espectaculares, aunque veo que has puesto pocas. Algunos del PRC Asturiano ya hemos el tenido la suerte de verlo en persona y montar en él (eso si en parado). Ahora ya solo queda ver como se defiende el bicho por las carreteras asturianas (y si, yo si que me atrevo a subir ). Ahora ya sabes, a disfrutarlo y cuidarlo como al otro y hacerle bricos que seguro que ya tienes una buena lista. P.D.: Tineo no es el único de Tineo del foro.

Este tema ya lo hablé en su día con la Asesoría Jurídica de la O.C.U., y me dijeron que si la culpa es del contrario, su aseguradora tiene que dejarte el coche en las mismas condiciones que lo tenías y para ello tienes que adjuntar factura de lo puesto en el coche. Si no te lo quieren pagar, págalo tu mismo y después que te lo reclame tu aseguradora ya que tendrás contratada la "reclamación de daños". Otra cosa es si la culpa es tuya o no hay culpable conocido. En este caso tu aseguradora te pagará lo que tengas declarado en la póliza.

Felicidades a todos ! ! ! ! En especial al gran Tineo

Una pena que no pudieran tomar la salida. Seguro que a mucha gente le habría encantado oír y ver pasar esta bestia de coche. Y un Saludo a Miguel.

Si vas a homologar, piensa en lo que te va a subir el precio. Si tienes que hacer prueba de frenada, el proyecto te saldrá por unos 700 € más o menos. Si tienes pensado homologar, antes de comprar, llama a algún ingeniero que haga homologaciones para que te den presupuesto. Te comento esto ya que, como ya te han comentado, igual es preferible montar los frenos del S3 ya que seguro te ahorras la prueba de frenada y la homologación te saldrá más barata.

Para saber que centralita llevas tienes que entrar en el módulo 46 "Central Conv.". Te pondrá algo del estilo: Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 J Component: KSG H11 0080 Coding: 1880200002186D0985054C8FC677 Shop #: WSC 00339 572 72953 VCID: 43814B3F7B05 Ahora lo que no se decirte es con esta información es de cuantos bytes es.

Javi Villa con un BRC

En 18" la medida es 225 40 ZR 18 92 Y

Y que harán en aquellos tramos en los que para ir desde el punto A hasta el B, sólo tienes la opción de la autovía ya que la antigua nacional se utilizó para hacer la autovía? Yo también he estado muchas veces en Cataluña y ya quisiéramos los Asturianos tener esas infraestructuras, aunque fueran de pago.

Según el manual de mantenimiento del coche el líquido refrigerante no se cambia en toda la vida útil del coche. Este manual sólo dice que hay que ir rellenando según lo pida. Como opinión personal, al igual que te ha dicho rlaurent, yo lo cambiaría al menos en la revisión de los 120 mil al cambiar la correa de distribución y la bomba del agua. El líquido de frenos, según el manual, se cambia por primera vez a los tres años y después cada dos.

Pagas 1.400 € de seguro? Como ya te han dicho míralo porque no es normal que pagues tanto. No te lo tomes a mal, pero yo tengo mis dos coches también asegurados en Génesis a todo riesgo sin franquicia y entre los dos no llega a lo que tu pagas por el tuyo. Ah! Por cierto, he leído que tienen una promoción en la que a los funcionarios les descuentan un 7% extra en la prima del seguro.

Bueno, ahora que ya tengo el gatget instalado, estoy a la búsqueda de soportes para poner el teléfono, GPS, etc. Pues he encontrado este que tiene buena pinta para aquellos que tengáis IPhone: http://www.pccomponentes.com/soporte_de_coche_para_iphone_4.html Si alguien sabe o encuentra algo interesante, por favor que lo haga saber.

Si dijeseis de donde sois igual alguien os puede dejar unos días el suyo.

Nueva chuche para el pitufo: Gadget aireadores A3

Yo haciendo un 95% autopista/autovía con el tempomat a 140 el FIS me suele cantar una autonomía de unos 950 Km. más o menos.