Juanma_75

Muchas gracias por los cumplidos. Lo del doble escape cromado salió al principio de la comercialización de los Common Rail (último trimestre del 2008 y primer semestre del 2009), después Audi pasó a la salida simple :ranting2: . Para mi un fallo garrafal ya que queda :drool: :drool: :drool:

Otro que se apunta. Prostifer..................2.............Brillo.................Sí Prostifer..................2.............Mate...................Sí Javi_epi...................1.............brillo.................Si Javi_epi...................1.............Mate...................SI xatama.....................1.............Brillo.................Si xatama.....................1.............Mate...................Si jjfk.......................1.............Mate...................Si dogade.....................1.............Brillo.................Sí dogade.....................1.............Mate...................Sí sarpa81....................1.............Brillo.................Si sarpa81....................1.............Mate...................Si FelixGTI...................1.............Mate...................Si GesusA3....................1.............Brillo.................Si Tazzdemons.................1.............brillo.................si Tazzdemons.................1.............mate...................si Jarkor.....................1.............brillo.................si Juanma_75..................2.............Brillo.................si Juanma_75..................2.............Mate...................si Saludos!!

Aquí os dejo unas fotos del mío:

Yo tampoco. :wacko:

Yo mis dos coches los tengo en Génesis: - En el Audi (a todo riesgo sin franquicia), empecé pagando 917 €, después en la primera renovación 787 €, en la segunda 742 € y ahora acabo de renovar otro año más pagando 695 €. Eso si, como ya han dicho, previa llamada antes del vencimiento del seguro preguntando por el precio de la renovación y exigiendo que me lo bajaran al no haber dado partes. - Por el MINI, a todo riesgo con franquicia de 200 €, he pagado 510 €. A finales de este mes tendré que llamar para negociar la renovación ya que me vence a finales de febrero.

La verdad que se ve alto. Supongo que tendrás que esperar a que asiente todo el conjunto. En teoría la altura no tendría que variar ya que la marca el muelle. Supongo que lo habrás llevado a alinear y el mecánico que te hizo la alineación, si hubiera algo mal montado, se habría dado cuenta. Ya irás contando.

Al hilo de lo que dice rafa, una pregunta de ignorante: Si me han echado para trás al pasarla aqui en Asturias, podría pedir una segunda cita en otra ITV distinta de otra comunidad y volver a pasar la revisión? Desde luego con 150 euros que cuesta la homologación, me puedo ir a pasarla a Cadiz! Saludos Tan fácil como pedir en la estación que te han echaco para trás el traslado del expediente a la estación que tu les indiques. Una vez hayan hecho el traslado de expediente, vuelves a pagar en la nueva estación y tendrás que pasar una nueva inspección. Eso sí, en la nueva estación sabrán el motivo por el que he han echado para trás y, a no ser que conozcas a alguien o hayas solucionado el problema, te volverán a echar para atrás por el mismo motivo. En el caso de las colas, igual te la pasan por tener otro criterio.

Muchas gracias por el detalle Suso. También quiero dar las gracias por las felicitaciones recibidas de Davis130FR y Tepica. Estos gallegos siempre acordándose de sus primos-hermanos los asturianos. P.D.: Haber si nos vemos dentro de no mucho tiempo.

FELIZ AÑO A TOD@S de uno que se acaba de levantar ! ! ! Un abrazo y espero que este año 2012 sea mejor para tod@s!

Feliz cumpleaños a tod@s los que hoy os hacéis un poco más viejos. Por mi parte, y en especial, desear que tenga un feliz día el compañero y, gracias a este foro, amigo CALCATOUPEIRAS. A pesar de que no sabemos cuantos años cumples , Mónica y yo te deseamos un muy feliz día junto a Monse y los tuyos. Nos vemos pronto. Miembros que cumplen años hoy: BOXERBAKER (36), alc (37), Pipeline (30), Froylaz (37), Vision S (31), a4 180cv quattro (34), Emmet (32), popel (35), pitograf (38),Matrolo (42), capitan puffytoh (33), gtimilo (30), Luis Tai (40), CALCATOUPEIRAS, danitron (24), cardhu (41), julioa4 (22), Colagon(47), Falconeti (34), neno88 (23), Davidd1983 (28), barbiturico (32), Hecmi (35)

Una solución para quitar balanceo sin bajar la altura del coche es poner estabilizadoras de mayor diámetro (más gruesas). Lo bueno de esta solución es que en las ITV's no se dan cuenta.

Menudo pedazo de reportaje ! ! ! :clap1: Y, por supuesto, los coches guapísimos ! ! !

Otro que aún lleva las Michelín PS2 de serie, con 58.000 Km. y encantadísimo con ellas y aún les queda el último tirón.

...discrepo en esto contigo Juanma, por mi propia experiencia, pero bueno, la burocracia por autonomías ya vemos que varía bastante... sacando info de difeentes webs de empresa de homologacion, creo entender que no es necesario homologar con proyecto,que si el producto tiene su contraseña de homologacion especifica para mi coche y con el certificado de montaje, basta. info: - info homologacion o no escape -info homologacion escape Bueno, con estos enlaces creo que queda aclarada la cosa. En cierto modo yo también estaba equivocado ya que siempre que he mirado/leído información sobre sustituciones de escapes eran casos en los que se mantenía la única salida (silencioso).

...discrepo en esto contigo Juanma, por mi propia experiencia, pero bueno, la burocracia por autonomías ya vemos que varía bastante... Una cosa es lo que has hecho tú (pasar de una salida a dos) y otra muy distinta es lo que ha hecho Bou (cambiar de escape manteniendo una salida). Creo que son cosas distintas. De todas maneras, mañana si me acuerdo, haré unas gestiones telefónicas para que me aclaren el tema.

Ahora que lo dices, yo cuando compré el mío (nuevo en concesionario de Madrid), me entregaron una factura en la que vienen detallados todos los extras que trae el coche de fábrica. Igual no es mala idea llevar la factura en la guantera para ASI evitar futuros problemas.

Los escapes no se pueden homologar y/o meter en ficha al igual que unos frenos, suspensión, etc. En la ITV lo único que tienen que verificar es que el escape que tu llevas montado está homologado para tu coche (comentas que tienes un certificado del fabricante que acredita esto) y que lleve el correspondiente sello de homologación. Como no se puede meter en ficha esta modificación, no creo que en la ITV te pidan el certificado de montaje. Si quieres quedar más tranquilo te recomiendo que llames a algún ingeniero que haga homologaciones y le comentes este caso.

Y cómo sabe el de la ITV que el paquete Sline no es original? Yo llevo los dos paquetes Sline, Xenon, llanta 18, volante achatado, techo solar, etc. y nada de esto viene reflejado en la ficha técnica del coche y los de la ITV, al no tener el ETKA, tampoco saben el equipamiento original del coche.

Pues si me para a mi, se vuelve loco con todo lo que llevo en extras ! ! ! :wacko: Lo único por lo que te puede multar (aunque con ello hayas pasado ITV) es por llevar la matrícula pequeña. Si me paran a mi, le animo a que me multe y compruebo que en la multa quede claro el número de placa del municipal. Acto seguido llevo la denuncia a mi seguro para que la recurra y denuncia al canto al municipal.

Otro que se apuntaría si esto llega a buen camino.

Mi recomendación: Génesis; sobre todo si el coche lleva muchos extras montados de fábrica ya que están asegurados y no tienes que declararlos (vamos, que cuesta lo mismo asegurar a todo riesgo un A3 pelao que otro con todos los extras). Eso si, no me preguntes como funcionan ya que aún no he dado ningún parte.

Yo cada 10-15.000 Km. las roto y a día de hoy no he tenido ningún problema de ruidos ni vibraciones, por lo que no he tenido ni que equilibrarlas. De paso, al rotarlas, aprovecho para limpiarlas a fondo, sobre todo por dentro, para que sigan brillando como el primer día.

Muy chulo, si señor. Y ese culo, qué quieres que te diga, me encanta. Una pregunta; en la Kedada Gallega, ya tenías esos faros? Un saludo.

A3 2.0 TDI 140 CV C.R. y llanta 18. Más del 85% hecho en autovía/autopista en 6ª a 140 Km/h con Tempomat. Según el FIS los últimos 25.900 Km. los hice a una media de 85 Km/h y con un consumo de 5,9 L/100. Diésel del menos caro. Con un depósito algo más de 900 Km.

La R1R es la que llevo yo en el MINI y nunca he probado rueda que agarre tanto :drool: :drool: :drool: . Eso sí, no la recomiendo para gente con coches diesel y que no hagan conducción deportiva ya que no las van a aprovechar. Yo en el A3 llevo Michelín y estoy encantado con ellas. Un buen neumático para hacer autovía/autopista ya que no es ruidosa, agarra tanto en seco como en mojado y duran muchísimo.