Juanma_75

Pues claro que me sirves! Puse que fuese restyling, ya que es el que tengo, y según creo es 5,4 cm. más largo y 2 mm. más alto que el prerestyling (aquí la diferencia es inapreciable). Para mi lo que si que es importante es que sea un A3 SB restyling o pre, por lo que si no hay ningún voluntario con resyling, me harías un gran favor si, cuando puedas, te pasases por la fábrica para que tomen medidas del tuyo y después comentándoles lo de la diferencia de largura, la hagan.

Todos los seguros entienden que algo viene de serie cuando se monta en todas las unidades de ese modelo: Ambition, Attraction o Ambiente. Los extras o accesorios montados de fábrica, en algunas compañías hay que declararlas (Pelayo, Axa, Mapfre, etc) y en otras no. Esto tiene que venir especificado en "Las Condiciones Generales del contrato” de tu seguro. En Génesis, en la que tengo asegurado el pitufillo, no hace falta declarar los extras o accesorios montados de fábrica. Hay que declarar aquellos montados en el Concesionario (aunque haya sido antes de matricular el coche) o por tu cuenta. - Para Génesis se consideran "accesorios" los elementos de mejora e instalación fija que no están comprendidos entre los integrantes de serie u opcionales del vehículo a su salida de fábrica. - En caso de indemnización no quedan cubiertos los daños que afecten a elementos fijos del vehículo asegurado, que no sean de fábrica, a no ser que estén expresamente declarados en las “Condiciones Particulares” de la póliza. A la hora de la indemnización tendrás que demostrar qué accesorios venían montados de fábrica y cuales montaste a posteriori (mediante factura o también con el número de bastidor, Audi puede certificar con que accesorios salió el coche de fábrica).

Bueno, ya veo que tendré que esperar a que pasen las fiestas de las Fallas . No pasa nada, no es nada urgente. Felices fiestas y a pasarlo bien .

Hola a todos! Escribo este post, ya que después de mucho buscar, he encontrado una empresa Valenciana especializada en la fabricación de fundas exteriores a medida. Esta empresa se llama THAIS y están en Alaquas (más abajo os dejo el enlace a su página web). Según me han comentado, fabrican fundas a medida para la Seat, tanto para los coches que tienen almacenados en las campas (la que sale al pinchar en “estacionamiento”), como las típicas fundas rojas de concesionario (la que sale al pinchar en “concesionarios”). Dentro de la pestaña “coche” aparecen todos los tipos de fundas estándar, siendo la de más alta calidad la “funda coche Tyvek” (es la misma funda y calidad que la funda “estacionamiento” que fabrican para la Seat) y la correspondiente a nuestros Audis A3 SB, la talla B. Tras una grata conversación (Daniel, el dueño, me contestó muy amablemente a todas mis dudas), han accedido a hacerme una “funda coche Tyvek” a medida para mi pitufillo por el precio de 70 € IVA incluido, pero el problema es que como no tienen el patrón de este coche, necesitan de alguien que se pase por allí para tomar medidas y hacerla. He comentado la opción de realizar una compra conjunta y me comentó que nos vende la Tyvek (talla B, hasta 4,65 m.) por 70 € y la interior (de punto) por 65 €, y que a partir de 8 fundas ya nos haría un descuento del 15 %. Que lo que sí que hay que hacer es pasarse por allí para que tomen las medidas del vehículo al que se le quiera hacer la funda para tomar medidas y hacer el patrón (esto amplía el campo a todos los modelos de Audi). Resumiendo, yo les comenté mi interés por la compra de la funda exterior y probablemente la interior (en la Audi te piden más de 200 € por ella), pero necesito de la colaboración de algún Valenciano que tenga un SB (a poder ser restyling) para que se pase por la fábrica y le tomen medidas para hacer el patrón. Las fundas estándar las tenéis a la venta en los Norautos (para que si alguien quiere, se pase por alguno y vea in-situ la calidad y el precio de la funda). Un saludo y perdón por el tocho. http://www.thaissl.com/

Cual habéis pedido? El del primer o segundo enlace? Esperamos noticias.

Por favor algún experto nos puede iluminar sobre este tema? Llevo tiempo leyendo sobre como instalarmelo en el ordenador, pero es un lio. Si con esto es instalar y punto y además se actualiza automáticamente, la verdad que no es caro. Por favor que algún experto nos comente los pros y los contras de esta compra para saber si de verdad merece la pena comprarlo

Menudo cacao tienes Coge el color que más te guste. Todos los colores tienen sus pros y sus contras. El blanco es el color en el que la suciedad menos se ve (el negro es el color más sucio), pero es un color que está siendo muy visto. El rojo le da un toque deportivo al coche, pero a cambio, algunas aseguradoras te cobrarán más ya que dicen que incita a la violencia y que es el color más robado. Lo de que afea con el tiempo yo creo que es en los rojos sin metalizar. Lo dicho, coge el que más te guste a ti. A mi el color que más me gusta es el Azul Aruba efecto perla :ranting2: , color que en un principio ibas a escoger y el cual queda muy bien en combinación con los cromados y las llantas de aluminio.

+1 Supongo que tu coche es un Bomba-inyector. Si yo le pongo esta junta a mi Common Rail, me saltará el testigo de los gases?, tenemos la misma EGR y estará situada en el mismo lugar? Brico bajado y almacenado en "cosas pendientes".

+1 Yo también tengo mis dudas. El pasado martes 23 (hoy hace una semana) les envié un e-mail con las dudas y todavía estoy esperando que me contesten. Cuando lo hagan me decidiré.

Yo también tengo el vendito tempomat y estoy encantado con él . A día de hoy, yo no he notado nada raro cuando lo llevo puesto y reduzco (yo primero lo desconecto y después reduzco de marcha). No creo que tenga nada que ver el tempomat con el embrague ya que este no actúa sobre él (sólo actúa sobre el acelerador).

Si algún día ocurre algo y te tienen que indemnizar, tendrás que demostrar los extras de serie con la factura del cocecionario, en la que te vienen especificados todos los extras. Con el número de bastidor también se pueden saber todos los extras que el coche trae de serie. De todos modos puedes incluir unos 300 Euros en extras a posteriori y sin declarar, que te los cubrirá (esto viene en el librito de las condiciones generales del seguro).

Hola, soy Juanma del subforo A3 8P. Estoy por aseguraros que esta radio (RNS-DYNAVIN) es la misma que varios compañeros de foro se han comprado para sus A3 (creo que lo único que cambia es la carcasa exterior). Os recomendaría que os pasaseis por el sobforo de "Car Audio / Navegadores" para que leais los pros y contras de esta radio, ya que ya se han hecho dos compras conjuntas de esta radio y encontrareis muchas opiniones (algunas buenas y otras malas). Aquí os dejo algunos enlaces: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218177 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197116 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=219010 Este enlace es el de la 2ª Compra conjunta: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197746

Lo que yo entiendo es: - piezas (B.V + RACOR): 55,60 € IVA incl. - montaje: 45 € - 20%dto = 36 € + 16% IVA = 41,76 € - TOTAL PIEZAS + MONTAJE: 97,36 € Faltaría sumar los gastos de envío (supongo que el que lo monte en VagSpeed no lo pagaría).

Puues al final han sido 210 Dónde has comprado la parrilla? concesionario/internet? IVA incluído? cuánto te cobraron por colocarla?

Para que veáis como se las gastan en el PRC Asturiano. Aquí se aprende más que en la universidad. Fermo muchas gracias por tu explicación.

galanot perdona pero, estás seguro que la combinación pinzas Cayenne Turbo & discos 3.2/S3 es totalmente P&P en un Audi A3 con llanta 18? te lo digo porque un compañero del PRC Asturano (fermoa4) creo que intentó ponerle estas pinzas a su Skoda Octavia (creo que el sistema de frenado es el mismo) y tiene muchos problemas para que todo encaje perfectamente. Si es verdad que es totalmente P&P te digo que me acabas de dar la mejor noticia del año, ya que tengo un íntimo amigo en la Porche y seguro que las pinzas del Cayenne me saldrían a muy buen precio Seguiré muy de cerca tus avances ya que si es así creo que habrá que cambiar los frenos al pitufillo Aquí te dejo un enlace en el que se habla del tema de los discos/pastillas de fermoa4: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...507&st=2745 Las pinzas Brembo de 6 pistones del Cayenne Turbo/Q7 son totalmente compatibles con los discos del 3.2/S3. Plug & play sin hacer modifc Pero no he dicho que quepan en llanta de 18", necesitarías poner separadores (asunto siempre delicado). Yo me planteo este kit porque las llantas de 19 que voy a poner dejan espacio suficiente. s2, g. Pues una pena, de verdad

galanot perdona pero, estás seguro que la combinación pinzas Cayenne Turbo & discos 3.2/S3 es totalmente P&P en un Audi A3 con llanta 18? te lo digo porque un compañero del PRC Asturano (fermoa4) creo que intentó ponerle estas pinzas a su Skoda Octavia (creo que el sistema de frenado es el mismo) y tiene muchos problemas para que todo encaje perfectamente. Si es verdad que es totalmente P&P te digo que me acabas de dar la mejor noticia del año, ya que tengo un íntimo amigo en la Porche y seguro que las pinzas del Cayenne me saldrían a muy buen precio Seguiré muy de cerca tus avances ya que si es así creo que habrá que cambiar los frenos al pitufillo Aquí te dejo un enlace en el que se habla del tema de los discos/pastillas de fermoa4: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...507&st=2745

Pero en A6 estos no vienen en la bandeja?? Lleva dos altavoces en las puertas delanteras y dos en el salpicadero delantero, Ah! y la radio no tiene la opción de fader (sólo izquierda - derecha). Como sabe que leo este foro, me lo comentó y, tras investigar en el subforo A6, pues es verdad y no veais como están de sus propietarios ya que la inmensa mayoría no se enteraron hasta no montar en sus coches. El coche es un A6 2.0 TDI 140 CV, con S-Line exterior y dudo si lleva el paquete confort o técnico.

yo se de un conocido que se compró un A6, y después de varios meses en su poder, cuando alguien se montó detrás durante un viaje, se dió cuenta de que no llevaba altravoces traseros

Si está disparada de precio, pero si ineresa puedo pedir oferta... No os preocupeis me pondré en contacto con vosotros por MP cuando lleguemos al tope. Para hacer los ingresos y enviar lo mas rápido posible. Saludos En el foro A3 8P, he leído que la última versión de Vag-com es la 912.X. De qué subida de precio estaríamos hablando?. Me gustaría comprar, pero ya de hacerlo, la última versión.

Yo en Génesis: Todo Riesgo, Sin Franquicia y 20.000 Km. anuales = 787 € en un pago anual (35 años de edad y con carné y tomador desde los 18). Vehículo: A3 SB Ambition 2.0 TDI 140 CV.

Cuestionario realizado. Mi color es Azul Aruba efecto perla y he señalado Ocean Blue Pearl (no se si he acertado). Muy buena encuesta.

Pues yo le pondría el pomo S-Line, más que nada ya que al no ser un S3, que no se vea la inscripción S3. Igual que soy de la opinión de que si le pones la parrilla S3, no ponerle la chapita S3 y ponerle la S-Line (aunque tengas que hacer una pequeña ñapa). Aquí te pongo una foto del la palanca S-Line para que elijas.

Yo te recomendaría que vieras el mío ya que es muy parecido al que tu configuraste y además llevo el famoso paquete de iluminación interior . Sobre el precio, mi recomendación es que entres en el configurador oficial de Audi, y del precio que te salga en el configurador, quítale un 8% y el plan 2000. Ese sería el precio que como mínimo yo buscaría.

Menudo precio, desde luego que es imbatible. Por ciertooo que sabes que de aqui no sale , andaaa que preguntaste??? jejeje. un saludo y gracias por tu aportacion. Una tontería . De momento me lo cayo, que después los del PRC se enteran y quiero ver si se dan cuenta del cambio