Juanma_75

Hace unos días pasé por este concesionario ya que vivo al lado y pregunté por cuanto me saldría la revisión de los 30.000 Km., para un A3 SB 2.0 TDI 140 CV, y me dieron un presupuesto de 151 € (cambio de aceite y filtro, filtro de aire y filtro de polen). También pregunté por otras cosas, pero estas me las guardo para cuando estén montadas, que después todo se sabe :ranting2:

Tienes dos opciones: - Usas el buscador, hay un post muy bien explicado por el forero "FSI" en el cual lo explica paso a paso. - Te pagas unas sidras y te lo pongo yo. Mira como me han quedado en el mío:

Perdonar, pero podría estar interesado en el tema. Yo tengo un 2.0 TDI, 140 CV, C.R., motor tipo (D) CBA. Estas son mis dudas: Es recomendable la BV para este motor? pierdo la garantía? qué tipo de turbo llevo? es el mismo que llevan los BKD? muchas gracias y haber si algún gurú resuelve mis dudas, ya que seguro que somos muchos los que tenemos el CR y nos gustaría prevenir antes que curar.

Perdonar, pero tengo una duda: tanto en este como en otros dos post en los que habláis de la BV, os referís a motores BKD. Yo tengo un 2.0 TDI 140 CV. C. R., motor tipo (D) CBA. Esta pieza también resulta buena para este tipo de motores? Y por otro lado, alguien sabe que turbo llevamos montado los C.R.? Es el mismo que en los BKD?

Pues hace unos días pasé por un Servicio Oficial Audi que tengo al lado de casa (Valdemotor - Oviedo), para pedir presupuesto para la revisión de los 30.000 Km. y de paso pedí presupuesto para ponerle a mi SB unas taloneras Votex y el precio que me dieron fue: - Taloneras: Ref.: 8P9 071 685 9AX ----› 430,45 € - Pegamento: Ref.: 00A 071 785 ---------› 15, 46 x 2 = 35,87 € - Mano de obra y pintar -------------------› 200,00 € Total: 666,32 € Ah! Por la revisión de los 30.000 Km. (Cambio de aceite long live, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de polen) me piden 151,00 €.

Después de plantear tu duda a un Servicio Jurídico te comento lo que me han dicho: - Si tienes el coche asegurado a todo riesgo y la culpa fuese tuya o no hubiese contrario: La compañía te paga lo declarado en las condiciones particulares del seguro, o sea, la que trae el coche de origen. - Si la culpa es de un tercero, independientemente de la modalidad de seguro que tengas (todo riesgo tope de gama o terceros básico), la compañía contraria te tiene que pagar la defensa que llevas montada en ese momento. Básicamente lo que me han dicho es que el Código Civil dice que "el que rompe paga" y tiene que pagar "el perjuicio realmente causado" y el perjuicio que la otra parte te ha causado es la rotura de una defensa que es tuya, que tú pagaste y pusiste en tu coche. Ahora bien, tampoco te tendrían que pagar el 100% del valor de la defensa; te tendrían que pagar el valor de nuevo menos el "demérito por el uso" (esto en el caso de que se pongan quisquillosos). Cuando se pase el perito, durante el peritaje, tendrá que reflejar qué defensa llevas puesta y es esa misma la que te tendrán que reparar/sustituir. Igual tienes que pelear por ello B) , pero que sepas que tienes las de ganar.

El aceite también es caro ya que la lata te sale, puesta en casa, por 66,24 € y yo la tengo vista en el Norauto y Feuvert por 61,95 €.

Pues si queréis este jueves podemos quedar en el P.R.C. Asturiano, en el Llagar de Viella (al lado de la Chalana), nos conocemos y cambiamos impresiones. Seguro que aprenderéis alguna cosa buena y muchas malas No sabia que os reuniais en el Llagas de Viella! Cuando quieras avisa Josin y quedamos toosss juntos y nos conocemos!!! Que no conozco a nadie(en persona) que te por estos lares! Pues si, todos los jueves hay reunión en el Llagar de Viella. Aquí te dejo el enlace del P.R.C.: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2728261

Pues si queréis este jueves podemos quedar en el P.R.C. Asturiano, en el Llagar de Viella (al lado de la Chalana), nos conocemos y cambiamos impresiones. Seguro que aprenderéis alguna cosa buena y muchas malas

En coches que conduje y que llevaban este sistema (Peugeot, Citroen) el sistema de funcionamiento era el siguiente: - Intermitente derecho + marcha atrás = espejo derecho mirando hacia el suelo. - Intermitente izquierdo + marcha atrás = espejo izquierdo mirando hacia el suelo. - Si no pones ningún intermitente, ningún espejo se mueve. En nuestros coches, creo que esta opción la tienes si pides los asientos regulables eléctricamente y espejos con memoria.

Supongo que te refieres a este: http://www.pioneer.es/es/products/25/111/2...10BT/index.html Sistema de navegación DVD AV exclusivamente para automóviles Volkswagen, Skoda y Seat Un saludo. Yo creo que para poner esta, tendás que comprar un marco ya que las dos ruletas de nuestras radios rompen la forma. Te pongo una foto del Pioneer para que veas a que me refiero. Donde dibujo los círculos rojos están las ruletas.

Para el tema de los cambios de aceite hay muchas variables: tipo de conducción (más o menos revolucionado), km recorridos por vías urbanas/autovías, recorridos cortos/largos, etc. En mi caso, más del 90% de los kilómetros que tiene el coche, son por autovía/autopista, en 6ª, a 140 km/h, 2.600 r.p.m. y recorridos de 300 km. mínimo, por lo que tengo pensado hacerle los cambios cada 30.000 Km. Cuando mi vida cambie y ya no le haga tantos km. al año, seguro que me cambiaré al mantenimiento de 15.000 Km. Es mi opinión personal y creo que no le hago ningún mal al coche.

Retomando este tema, comentaros que he encontrado la siguiente página de una empresa que hace fundas, tanto para exterior, como las rojas de los concesionarios. Conocéis esta marca/casa de fundas?; están en Valencia, hay algún Valenciano que los conozca y puedan dar su opinión sobre ellos?. Si tengo tiempo, les llamo para preguntar por distribuidores y precios para la posible compra de una funda para el pitufillo. http://www.thaissl.com/

Yo al mio se las puse en Oviedo y me salió la broma por 332 Euros. Te parecerá caro, pero aquí en Asturias, si quieres seriedad y profesionalidad, tienes que pagar. En Madrid, por ejemplo te saldrá más barato.

Aquí te dejo una foto del pitufillo con las HP TRUE GREY 18 HC. Estas son una tonalidad más oscuras que si lo hubieses pedido de fábrica. La verdad estoy muy encantado con ellas y a la gente (y por supuesto a mí y a mi novia) les gusta. Totalmente recomendable. Ponlas con buen tiempo y deja el coche al sol un par de días para que las láminas se sequen bien.

Pues yo me caso el 10 de abril y en un principio el plan es que la novia irá en un Porche Panamera y yo en el pitufillo. Si falla el plan ella irá en el pitufillo y yo ya me buscaré la vida e iré en el coche con algú familiar o amigo. A ella le hace casi más ilusión ir en el pitufillo, ya que es nuestro, que en el Porche.

pues me encantaria verlo, tambien ai otro forero q nos lo ha ofrecido (se agradece tanta amabilidad por vuestra parte) aber si esta noche ya le puedo mandar un privado a asturianin que tambien va a comprar un a3 aunq no el sb, pero igual le interesa conocer tu experiencia y ver el coche. yo oy mismo voy a oviedo y estare asta mañana lunes o marte quizas. si tal te aviso por aki el foro con tiempo por si nos cuadra bien. Muchas Gracias¡¡¡ No te preocupes, aquí estamos para ayudar en lo que se pueda. Si teneis problemas con los M.P., ponerlo aquí y quedamos en Parque Principado, por ejemplo.

Pues yo en mi 140 CV C.R. con 22.000 Km. y llanta 18, le llevo una media desde el día que lo saqué del concesionario de 6.3 L/100, siendo prácticamente todos ellos por autovía/autopista a 140 Km/h con el tempomat puesto. P.D.: que os veo venir, decir que cuando voy a 140 es con la 6ª metida a 2.6000 r.p.m.

Yo también tengo un SB (restyling) con techo y alguna cosilla más. Estoy encantado con él. El único mantenimiento que le hago es ponerle en las gomas un líquido que compré para gomas y no tengo ningún problema de crujidos ni nada. Soy de Oviedo (La Corredoria) si quieres me mandas un M.P. y podemos quedar el lunes o el martes (el míércoles me voy de viaje), te enseño el coche y te comento mis experiencias tanto en la compra como las personales de conducción y disfrute. P.D.: Me parece que también hay otro Asturiano, de Oviedo, que está en la misma situación que tú, si quiere también puedo quedar con el o quedar los tres juntos (esta sería mi opción preferida).

veo que va bien ¿no? jaja, ojito con el pajares, la gc sabe que moteros y demás gente van el finde a desfogarse y estan al quite. por cierto, en la última kdda en villamanin (ezequiel, por supuesto) los cinco coches q subíamos de asturias hicimos una subida pa enmarcar. sl2. Para que veas Tineo lo que tiran nuestros C.R., y eso que está sin vitaminar P.D.: A3TRUBIA, si puedes, el jueves pásate por el llagar, que soy el único C.R. del P.R.C. y los Bomba Inyector me dan collejas por todos los lados.

Para el tema de los espejos, tienes que pedir el coche con los asientos con regulación eléctrica y espejos con memoria. Hace tiempo se habló por si se podría poner a posteriori y se llegó a la conclusión que no.

Un coche precioso y elegante y el reportaje espectacular. Por cierto, dentro de dos meses y medio me caso; cuanto me cobras por el reportaje fotográfico? Cuando quiera hacer un book a mi pitufillo ya sé con quien tengo que hablar.

Mi gozo en un pozo. Al leer en el título del post "kit welldone" creía que era este: http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...s/pack_led_a38p Pero creo que hace referencia a los faros de xenon, verdad?

En otros sitios no lo se. Aquí en Asturias te miden la altura del coche y tienes un margen para bajar la altura que marca la ficha técnica. Si estás dentro de los márgenes no te piden los papeles de la homologación. En mi caso, el Ibiza lo llevo rebajado, pero como estoy dentro de los márgenes, no me piden ningún papel de homologación. Así que, aunque no estén homologados, si estás dentro de los márgenes, supongo que no te pedirán ningún papel.

El funcionamiento es el mismo en ambos casos. Se ha comentado varias veces: seis carpetas, no se cuantos archivos por carpetas, etc. y en ninguno de los dos sistemas verás los títulos de las canciones. Yo lo pedí con iPod (no conocía este foro) y sólo lo he utilizado una vez poniendo el de mi hermano (menudo chasco me llevé) . Guárdate el dinero y cuando cambies la radio por una con GPS, ya le pones un interface para enchufar un pendrive, MP3, etc., el cual te leerá el título de las canciones. Yo lo que habo es en un Cd regrabable meter carpetas y archivos en MP3 a 192 kps y te entrarán unas 250 canciones y cuando me canso, lo formateo y le meto otra música. Si le pones el aviso de presión pierdes la opción de que te venga con tarjetero. Yo me guardaba este dinero para ponerle los pedales del S3 y el pedalier del TT. Ah! yo tengo el de 143 CV., y de momento estoy encantado con él. También es verdad que, una vez leído este foro, a día de hoy habría pedido el de 170 CV. (sobre todo por el tema de los turbos del 143 CV.). Y como que se pierde el hueco del tarjetero? que ponen ahí? Perdón, me he equivocaco, por poner el aviso de presión no pierdes el tarjetero, lo pierdes si pones el parktronic ya que en el lugar donde va el tarjetero te ponen la tecla para activar/desactivar el parktronic.