Juanma_75

Yo lo que hago es darle un toque (o dos, o tres) al mando del limpia hacia habajo para que haga un barrido y las escobillas se queden en su parte más baja.

En "www.todonavegadores.com" te instalan el navegador original de Audi y seguro que por mucho menos dinero.

31 visitas y nadie le puede echar una mano? Venga chic@s ayudar al compañero (los que tengan el navi) y contarle vuestras experiencias "tarjetas versus navi".

Como dice mi abuelo: "Mal de muchos, consuelo de tontos". Menudo consuelo tendrán los compañeros que tengan sus faros manchados en el interior pensando que en la BMW pasa lo mismo. Para mí esta no es la solución.

Yo en el Ibiza 1.9 TDI del 97 y con 330.000 Km., lo que le hago (desde hace al menos 150.000 Km., que es cuando me comentaron este tema) es que, cada 15.000 Km., (coincidiendo con el cambio de aceite y filtros) le echo un litro de aceite de 2 tiempos al depósito, le lleno de gasoil y procuro quemar ese depósito en un viaje largo. Y a día de hoy sigue funcionando sin ningún problema ni avería mecánica. Ahora en el Audi A3 (2.0 TDI, 140 cv., common rail) no sé si podré hacer esto ya que tengo miedo a estropear el sistema de inyección, el filtro de partículas, etc. ¿Podré hacerlo?

Muchas gracias por la aportación. De momento voy a mirar Solarcheck. Por cierto hoy he visto un BMW en mi barrio que tenía estas láminas (me acuerdo por el sello de Madico) y tenía buena pinta

Pues que después de tanto pensarlo (llevo dándole vueltas al tema varias semanas) me he decidido a "tintar" las lunas de mi pitufillo. En el foro la gran mayoría lo hace con láminas Solarcheck. Pues resulta que en Asturias no hay Centros Solarcheck, por lo que la marca nos remite a Puntos de Servicio. He rellenado un cuestionario para que me faciliten los Puntos de Servicio que hay en Asturias pero aún no me han contestado. Me gustaría si algún forero ha tintado las lunas en Asturias me comente su experiencia tanto en lo relacionado con el servicio prestado, profesionalidad en el montaje, precio, si tienen muestras para ayudar en la elección, etc. Muchas gracias por la ayuda.

Mientras conduces, donde llevas la cabeza?, porque mi SB no lleva altaboces al lado de mi oreja (yo la cabeza la llevo encima de los hombros a la altura del reposacabezas). Por cierto yo tengo Radio Concert con equipo BOSE y se oye de P.M.

Pues puede que tengas razón (delfingris), pero en mi caso decirte que ha sido culpa de un moderador ya que lo movió a este post antes de que la gente mirara si lo que yo preguntaba se podía hacer o no. Mi opinión (y así se lo expuse) es que en este post sólo tendrían que estar las configuraciones una vez validadas y comprovadas por más de un forero. diegoalco, no tengo nada de idea de vag-com, así que los avances serán lo que expongan aquí los expertos en el tema.

Pues míratelo bien y pregunta donde sacaste el seguro; ya que a mí, al mirar el seguro para el pitufillo, (segunda quincena de Diciembre) en Mapfre si me preguntaban por los extras (y miré en dos agencias Mapfre y en Caja Madrid, que trabajan con Mapfre). Háblalo no vayas a tener otro problema más con el seguro.

Mi recomendación es que mires en Génesis. En esta compañía no hay que declarar los extras que vengan montados de fábrica. Igual te sale más barato que en Mapfre. Mira también en esta página para que te hagan un estudio de qué compañía es mejor para tí: www.arpem.com Suerte

En el primer mensaje "labombadiesel" que es que ha abierto el post y el que ha investigado el tema dice: "Pues eso, que he conseguido los códigos que han sacado unos alemanes después de hacer muchas pruebas, de forma que los coches sin la opción de asientos eléctricos o el módulo de confort puedan conseguir que su espejo del acompañante mire automáticamente hacia abajo al poner la marcha atrás." Si esto es verdad, a lo mejor si se puede hacer.

En el foro del A5 hay un post abierto en el que hablan de los códigos que hay que introducir mediante vag-com para que el espejo derecho se incline a la hora de aparcar. El tema es que afirman que funciona tanto en el A5, como en el A4 B8. El post se titula "Para los que tengan Vagcom" y ha sido abierto por el forero "labombadiesel". Adjunto la dirección del post, haber si algún experto puede aclarar el tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=180892

Hola a todos; soy del foro A3 8P (el último restiling). Lo primero pediros perdón por la intromisión y por mi ignorancia en temas de vag-com. El tema sería que si los códigos que pone "labombadiesel" al inicio del post valen para el A5 y el A4 B8, valdrían también para el A3 8P? y la última pregunta sería qué versión de vag-com habria que usar; la VCDS o alguna otra versión vag-com no tan actualizada? muchas gracias. A los compañeros del foro A3 también nos gustaría poder inclinar nuestros espejos a la hora de aparcar.

La referencia del reposapies del TT mk2 (que es el que la gente ponemos en nuestros A3) es 8J1864777B4PK. Siento decirte que, según observo en la foto, tu reposapies no vale para el A3. Si te valdrán los capuchones del freno y embrague. Te adjunto foto de reposapies para que puedas comparar.

Impuesto pagado por el concesionario el 02 de enero de este año (matriculado el 05 de enero) Audi A3 2.0 TDI 143 cv. (13,19 cv fiscales) Población: Tineo (Asturias) ---> 92,14 Euros

Yo en mi pitufillo (A3 SB AMBITION) con cristales de serie no tengo ningún problema con mi GPS (es una PDA a la que le tengo instalada el TomTom). El problema tengo entendido que es con los cristales plomados, los cuales los lleva, por ejemplo la Peugeot. Yo con esta marca si que tengo problemas y le tengo que poner una antena exterior para que coja cobertura

Muchas gracias por tu colaboración. Se tendrá en cuenta. P.D.: ya nos veremos el domingo 29 y te comento.

Muchas gracias a todos por vuestra colaboración. Ahora estoy fuera de casa, pero en cuando vuelva visitaré todos los sitios recomendados para pedir presupuestos, mirar lo que me van a hacer y cómo me lo van a hacer y asi tomar una decisión. P.D: haré fotos del antes y después y ya comentaré la experiencia

El pedal del acelerador por sí solo en el concesionario no te lo venden (ellos sólo venden el pack completo de pedal + potenciómetro). Te lo digo ya que los acabo de comprar y poner y me dijeron que tenía que comprarlo entero ya que dicha pieza no era despiezable. El tema del pedal solo, lo tienes en el apartado de bricos. El forero "FSI" consiguió comprar sólo el pedal pero fue a través de Internet (supongo que en Ebay).

El día que estuve allí preguntando presupuesto, tenía fotos del "antes y después" de trabajos supuestamente realizados por él, y la verdad parece que no es ningún chapuza. De todos modos volveré a preguntar todas las dudas que me señaláis antes de decidirme.

Hola Juanma_75, el precio está bien, pero claro razón tiene a34323 sobre los materiales y las técnicas. Yo conozco un sitio en Viella (al lado de Lugones) que se llama Domi, cuesta 120 €, por dentro y por fuera, pero te desmontan hasta los asientos del coche, no incluye el petroleado y por los comentarios que tengo de gente concocida lo dejan pero que muy bien. Chao. Muchas gracias por tu recomendación; en cuando pueda iré a preguntar e informarme.

Pues después de todo lo que le han hecho (o mejor dicho "deshecho"), creo que el forero RockyTT ha sido mucho más correcto en el trato que el recibido por dicho "concesionario". Después de leer el post, la verdad no veo ningún insulto ni palabra como para llamarle la atención. Peor vocabulario he leído en otos post, y no llamáis la atención al personal; pero claro en esos no se habla del pésimo trato recibido en ocasiones por los usuarios de Audi, y no se les pone a caer de un burro. Si uno no se puede quejar aquí libremente ya me dirás donde (y no admito me remitas al Servicio de Atención al Cliente de Audi España). Ah! tampoco os veo que llaméis la atención cuando se hablan de cosas que rozan el filo de la legalidad (como por ejemplo en temas de poner nuestros coches a velocidades prohibidas, piques con coches de otras marcas, hacer el cafre en aparcamientos de restaurantes, etc.)

Pues la verdad no sé si utilizará guante de cordero o no, el tipo de jabón ni si el agua es desmineralizada. Pero aquí ya me surge una duda; si después de lavarlo va a pulirlo y encerarlo ¿qué importancia tiene lo anterior? Muchísimas gracias por tu mensaje, ya que de esto no tengo ni idea y en cuando vuelva a pasar por el sitio le haré las mismas preguntas que tu me has hecho y de paso ir enterándome algo de este mundillo.

Pues que he pedido presupuesto para rejuvenecer al Ibiza (doce años) y me han dado el siguiente presupuesto: - Limpieza integral de interior (asientos, techo, salpicadero, suelo, cristales, etc.) con ese tipo de aspiradoras que usan agua a altas temperaturas (perdonar la terminología). No el simple aspirado. - Limpieza exterior en profundidad. - Pulido + encerado. - Petroleado de motor. El señor del centro de lavado me dijo que me iba a dejar el coche como recién salido del concesionario (a excepción de los rayones y pequeños bollos que tiene el coche, claro está). Y todo por 200 Euros. El centro de lavado está en la calle principal de Lugones (Asturias), enfrente del BSCH. Este dato lo pongo por si algún forero Asturiano conociera este sitio para que me dé referencias y también por si alguien conoce algún otro sitio de confianza en Asturias. - Qué tal está de precio? - Algún forero conoce este sitio? En caso afirmativo; qué tal la experiencia? - Alguien conoce algún sitio en Asturias que le hagan un lifting como este a mi Ibiza, y que me lo pueda recomendar por propia experiencia?