Juanma_75

Buenas, lo primero decirte que no se puede comparar un A3 con un Serie 3; la comparación sería A3 -- Serie 1 (categoría de compactos) y A4 -- Serie 3 (categoría de berlinas). Sobre el tema de precios, como ya han dicho anteriormente, el Serie 3 (a igualdad de equipamiento) es bastante más caro que el A3, a no ser que mires si todavía queda alguna unidad del 320 d en stock (versión anterior al restaling) con pack M, sensores de aparcamiento, xenon, bluetooth, color azul marino - negro, etc. (fueron unas unidades limitadas que sacaron), el cual regateando bien lo podrás conseguir por unos 32.000 Euros. Yo cuando encargué mi pitufillo estuve dudando entre el A3 SBK y este 320 d; pero a mí personalmente me gustan más (sobre todo por dentro) los Audis y los vehículos de 3 o 5 puertas (el 320 es de 4 puertas). En cuanto al mantenimiento, te saldrá más barato el BMW, ya que lleva cadena en vez de correa; pero cuidado, BMW es más barato en mantenimiento pero no en averías. Ah!, por cierto, la revista OCU Compra Maestra en su ultimo número (noviembre 08), publica un estudio sobre "Berlinas Medias", en la que el galardón de "Mejor del Análisis" lo recibe el Audi A4 2.0 TDI 143 cv., por delante del Ford Mondeo Trend 2.0 TDCI 140 cv. (2º puesto), Mercedes Clase C C220 CDI 170 cv. (3º) y BMW Serie 3 320 d 177cv. (4º).

Perdón, no me había fijado en la fecha de inicio de la discusión (29.09.08). Ya has comprado y estos consejos te llegan tarde?. Qué decisión has tomado? Por favor cuéntanos como va el tema, para saber si todavía estamos a tiempo para seguir aconsejándote en la compra.

El precio, para mi, no es nada del otro mundo (en los tiempos actuales). Ese mismo coche que te ofrecen (y que no es el que tu quieres, ya que lleva más extras de los deseados) en Neveco seguro que te lo venden más barato (esto seguro ya te lo habrá comentado dunedey). Yo, tratándose de un coche de Stock que seguro se lo comen con patatas y el cual estarán locos por venderlo antes de que acabe el año, no les daba más de 31.400 Euros. Eso sí en este tira y afloja, lo más importante es que vean que estás interesado en la compra de un Audi, pero no en ese en particular. Tú tienes que ser el que lleve la voz cantante. Así, en resumen: - A no ser que te corra mucha prisa, no te aloques. Ten sangre fría. - Habla con los de neveco, y pide presupuesto por el coche que de verdad tú quieres y compara las opciones. - Ten en cuenta que los plazos de entrega pidiendo coche a fábrica han bajado mucho (en mi caso, dos meses). P.D.: La paciencia es la sabiduría del hombre

El motivo por el que abrí esta discusión era para proteger a nuestros coches de las heladas y del sol (enemigos número uno de la pintura). Como dije en la exposición no tendré problemas con ningún amigo de lo ajeno, ya que dormirá a la intemperie pero no en la vía pública. Por lo que llevo leído intentaré que el comercial me regale una de las del concesionario y después aparte, comprar una que sea impermeable para que no cale el agua y/o helada, y así primero poner la del conce y encima la comprada.

Pues lo dicho; que estoy esperando que me entreguen a mi pitufillo y desde hace días se me pasa por la cabeza el tema siguiente: Cuando esté en casa, mi nueva adquisición dormirá tranquilo en su garaje a salvo de las inclemencias del tiempo, pero por motivos de trabajo también le tocará dormir a la intemperie, pero no en la vía pública (no habría problema en taparlo). Por este motivo estoy pensando en comprarle una funda para esos días, pero un compañero de trabajo me comentó que tengo que tener cuidado porque algunas fundas pueden rayar el coche y que puede ser peor el remedio que la enfermedad (me ha comentado que conoce un caso de un amigo al que una funda le rayó todo el coche). Este tema abierto es para ver si alguien le ha comprado una funda a su joya, donde, cuanto le ha costado, si está satisfecho con ella, etc. (toda la información que pueda facilitar al respecto). Muchas gracias y espero vuestras respuestas y/o consejos

En M Conde (Calle Aguacate)

Pues lo dicho, me acaba de llamar el comercial para decirme que ya está fabricado y que está de camino para Madrid (en tránsito), que en unos diez días ya lo puedo ver. Ah! para los que estudiais el tema de plazos de entrega, deciros que firmé el pedido el 13 de septiembre y que se trata de un A3 SBK 2.0 TDI 140 cv. (osea que unos dos meses desde que firmé hasta su llegada al conce). Pues nada, a esperar diez días para ver a mi pepinillo.

hola yo tambien me estaba mirando neveco , quien es el que te queria cobrar por el paquete s-line exterior ? los del conce o los de neveco? saludos! Perdona porque igual no me expliqué bien: - Yo el coche me lo compré en M. Conde a mediados de septiembre (estoy pendiente de la entrega para la última semana de Noviembre). - Cuando lo compré no conocía este foro (cosa de lo que me arrepiento ya que me habría ahorrado unos eurillos). - Una vez conocido este fantástico foro (y ya con el coche comprado), observo como muchos foreros recomiendan Neveco, por lo que la curiosidad me hace pasar como posible comprador de un Audi (exactamente el mismo que ya había encargado en M. Conde) ofreciéndome éstos el mismo coche aún más barato que en el conce. - El trato con el comercial de Neveco fue correcto, lo único malo que me quisieron colar el cobro de extras que son gratis, pero al hacerles saber que no era así, corrigió el presupuesto sin ningún problema, dándome un precio final inferior al del conce.

Pregunta en Neveco (www.neveco.es). Tienen una oficina en Madrid (Calle Alcalá). Hay foreros que se lo han comprado alli y están muy contentos. En mi caso el mejor precio me lo dieron en M Conde (en esas fechas no conocía este foro ni el tema de Neveco). Me hice pasar por un posible comprador y me hicieron mejor oferta que en el conce. Eso si, ten cuidado, ya que a mi al principio me querían cobrar extras que eran gratuitos (paquete S Line exterior, aun cogiendo el S Line Plus, etc.).

Pues eso que acabo de leer esto en otro foro del ramo de la automoción, no se si será verdad, ya me contaréis: ". . . Supongo que los que tenéis este coche ya conocéis la forma de entrar en el modo diagnóstico del climatizador y obtener datos cuando menos curiosos, pero como siempre queda algún despistado os documento como se accede: Hay que pulsar la tecla de recirculación de aire, y sin soltarla, pulsar la tecla de direccionar el aire hacia arriba, entonces soltamos las dos y nos aparece en la pantalla 1C. Eso nos indica que estamos en el primer canal (1C), con las teclas de temperatura (+ y -) nos movemos por los canales y con la de recirculación entramos en el canal deseado. Por ejemplo tenemos que en el canal 17 tenemos la velocidad real del vehículo en km/h, en el 27 las RPM del motor y en el 51 la temperatura del agua del radiador. La velocidad del canal 17 es más exacta que la del velocímetro, ya que esta última por norma debe marcar por exceso (creo que mínimo un 2%), y comprobada con un GPS se acerca mucho a la realidad. El truco también funciona en algunos SEAT, Volkswagen y otros Audi, aunque las teclas de activación pueden ser diferentes. Pongo una lista del significado de todos los canales, aunque pueden cambiar en función del modelo de coche y de la versión del software del climatizador: 1.- Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi. 2.- Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 3.- Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 4.- Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 5.- Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero 6.- Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire 7.- Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 8.- Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92) 9.- Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla) 10.-Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla) 11.-Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112) 12.-Valor especificado de la rejilla central 13.-Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) 14.-Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador 15.-Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113) 16.-Valor especificado de la rejilla del flujo de aire 17.-Velocidad del vehículo (km/h) 18.-Voltaje real del ventilador (voltios) 19.-Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios) 20.-Voltaje del compresor del aire acondicionado(”embrague” del A.A.) (voltios) 21.-Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio 22.-Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118) 23.-Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118) 24.-Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados 25.-Valor analógico/digital, del interruptor de la “desmultiplicación” 26.-Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) 27.-Velocidad Del Motor (RPM) 28.-No disponible 29.-Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,28) 30.-Versión del software 31.-No disponible 32.-Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura 33.-Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central 34.-Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador) 35.-Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire 36.-El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 37.-El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 38.-El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 39.-El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 40.-El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 41.-El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 42.-El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113) 43.-El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113) 44.-Contador de ciclo de operación del vehículo 45.-Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos) 46.-Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno) 47.-Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados) 48.-Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos) 49.-Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50.-Tiempo funcionando (en minutos) 51.-Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados 52.-Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla ” 88,8 “. Ver el cuadro de Audi 53.-Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla ” 88,8 “. Ver el cuadro de Audi 54.-Características del control 55.-Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit dependiendo de la configuración del control 56.-Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 67.-Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 58.-Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 59.-Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero 60.-Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 61.-Versión del programa (la más nueva)

A ver, el iva es una cosa, el impuesto de matriculacion es otra y LOS GASTOS DE MATRICULACION otra muy distinta. Y esos gastos no vienen en el configurador. No son ni triquiñuelas de los comerciales ni nada. Es otro gasto q no viene en el configurador, ni en autobild ni en ninguna pagina. Y no hace falta q te alteres. Solo te lo estoy aclarando. Y si tu conseguiste un 10% sobre ese precio me parece genial, mi mas sincera enhorabuena. Felicidades. Pero yo consegui algo mas de un 11%...... Un saludo a todos Perdón y mil veces perdón (rectificar es de sabios), no me había dado cuenta de ese detalle. No te preocupes que no me altero porque alguien que tenga razón, me abra los ojos y me haga entrar en razón. Muchas gracias por subsanar mi fallo. Lo del descuento no lo digo por vacilar (hay foreros que afirman conseguir un 12%. Pena el haber conocido este foro una vez firmado el pedido). Lo digo porque hay gente que se conforma con un 8% y uno de los fines de este foro (o eso creo yo) es contar nuestras experiencias relacionadas con Audi (compra, uso de vehículo, alegrías y tristezas, etc.) para que otros que vienen detrás tengan información para sacar provecho de ella. Ah! y rectifico, yo sobre el precio del configurador, conseguí un 10% (PVP, IVA, Impuesto de Matriculación y Gastos de Matriculación incluidos). Y repito, no lo digo por vacilar, es para que los foreros que se quieran comprar un Audi sepan que lo que yo conseguí es posible (seguro que nadie se gastará 33.500 en el coche sabiendo que negociando lo puede sacar por 32.000 o menos). Saludos a todos

Espero comentes la opinión de tu padre una vez hable con el comercial y lea el contrato. (dos opiniones de expertos, mejor que una). dunedey, veo en otro post que al final te lo vas a comprar en neveco: - Te dan ellos más garantías que el concesionario, o es por el precio? - Has ido al final con tu padre para que mirase el contrato? muchas gracias, a disfrutar de la máquina y que la espera no se haga larga

Perdona pero en el configurador pone bien clarito que el PVP es . . . Precio recomendado en Península y Baleares (IVA e impuesto de matriculación incluidos.). De todas maneras ya se que los comerciales para justificar que te hacen un gran descuento, hacen esa jugada (configurador - el descuento que buscamos + los gastos de matriculación). Y perdonar por si soy pesado pero yo sin ser famoso, ni VIP, ni deportista de élite y siendo éste mi primer Audi, consegui que me vendieran el SBK con un 10 % de descuento sobre el precio del configurador (IVA e impuesto de matriculación incluídos). Eso sí mi trabajo y duras negociaciones me costaron.

Cuanto te han descontado??, el mio tiene a parte de lo tuyo, pintura blanca, tempomat, Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante, retrovesior exterior calefactable y abatible, tornillos antirobos, y me han dado 30.018€, son 2100€ menos... ¿que descuento te han aplicado?. ya que lo que lleva el mio mas que el tuyo son 800€ mas, y el mio no cuesta la pintura, ¿a que neveco has llamado?, pero creo que entre ellos no se hacen competencia ¿no? Veamos: - Precio de configurador: 31.045 Euros. - Descuento: 31.045 - 27.900 = 3.145 Euros - Esto hace, según la cuenta de la vieja un descuento del: 10,13% Por lo que tengo leido y vivido es un buen descuento. Yo creo que este mismo descuento lo puedes conseguir en un conce y te ahorras un intermediario. (vete con el presupuesto y seguro que en alguno, al menos te lo iguala)

Espero comentes la opinión de tu padre una vez hable con el comercial y lea el contrato. (dos opiniones de expertos, mejor que una).

Haber si os queda claro este tema. Hay que hablar con propiedad y sabiendo lo que se dice. Acabo de hablar de este tema con mi equipo de abogados expertos en temas de consumo (no os alarméis, soy socio de la OCU) y me han dicho lo siguiente: 1.- El tan famoso punto 4.1. de las condiciones generales de venta del pedido de vehículo nuevo, no es cláusula abusiva. 2.- También me comentaron que no me preocupase, que si la subida es del 1 - 1,5 % que lo más seguro que no me la apliquen. Que estas cláusulas están por si los materiales (dígase hierro, aluminio, etc.) sufrieran grandes subidas en corto plazo. Que de todas maneras si lo hiciesen tendrían de demostrar por escrito que tales precios han sufrido una subida y en qué cantidad. 3.- Que no se puede hacer como dice algún forero eso de . . . si me subes el precio, pues no te doy el dinero, ya no lo quiero. Nosotros hemos firmado un contrato y los contratos se cumplen a no ser que se rompan por mutuo acuerdo o por incumplimiento del mismo (punto 3.1) (así que si el concesionario nos entrega el coche en plazo (máximo 6 meses - punto 3.3) y en perfectas condiciones, lo tenemos que pagar). dunedey, por lo que expones, si el comercial te avisa de que te aplicarán la subida, por lo menos sabes que no quiere engañarte (prefiero eso a que me digan que no hay problema y a la hora de la entrega, cambien de opinión). Por escrito no creo que te den fecha de entrega y tampoco el compromiso a no subirte el precio. y si firmas, te tienes que quedar el coche y tu mayor preocupación no tendría que ser la pérdida de señal (yo me preocuparía más ante una posible querella por incumplimiento de contrato con su correspondiente reclamación por daños y perjuicios). Si quieres el coche, cómpralo, cuando te den el precio haz las cuentas con el +1%, y ya que te saldrá más caro exponles este punto para exigir más descuentos. P.D.: Los contratos siempre hay que leerlos, detenidamente y sin prisas, antes de firmarlos y una vez en casa, volver a leerlos dos o tres veces más.

Veamos: - jueves -- viernes -- un día (un diez de nota) - miércoles -- viernes ó jueves -- lunes -- tres días (un cinco de nota) - jueves -- miércoles -- cinco días (un cero de nota) Que pasa con los de este último concesionario . . . gravan las placas de las matrículas en piedras de mármol con martillo y cincel. Que explicaciones os dan para justificar ese plazo?

Pues que el otro día hablando con un amigo que se ha comprado un A6, me comenta que desde que dejó el cheque y hasta que le entregaron el coche, tuvo que esperar ¡¡¡CUATRO DÍAS Y GRACIAS A QUE METIO PRISA!!! Pues eso, que resulta que les entregó el cheque un jueves a primera hora y no se lo entregaron hasta el martes por la tarde (el lunes aún no tenía claro si lo tendría para el martes), y para ello tubo que meter prisa ya que el miércoles por la mañana se iba de viaje y quería estrenar su nuevo coche. Y es que leyendo un artículo de la revista "Autofácil" en el que se hablaba de "Qué gestiones puedes hacer sin salir de casa", comentan que se puede matricular un coche en apenas cinco horas si se tiene la firma digital (esto sólo lo podrían hacer los gestores administrativos), y digo yo . . . qué hacen en esos tres/cuatro días de más (entendiendo que un día es suficiente para matricular el coche). Yo creo recordar que cuando compré mi Ibiza, les entregué el cheque un día por la mañana y el coche me lo dieron al día siguiente por la tarde (esto ya es un tiempo prudencial y más teniendo en cuenta que hace once años no existía lo de la firma digital). Cuanto tiempo os han tardado en entregar el coche una vez pagado? es porque estoy esperando por mi SBK y es para saber a qué atenerme. Muchas gracias.

Yo también he conseguido un 10% de descuento respecto al configurador de Audi.es y ni soy VIP, ni deportista de élite y además este es el primer Audi que me compro. Lo que hay que hacer es (a mi me funcionó): 1.- Tener bien claro que es lo que queremos (modelo, motor, color, extras, etc.). 2.- Visitar la página www.audi.es, entrar en el configurador y configurar el coche que queremos (punto 1), e imprimir la configuración. 3.- Al precio que nos dé el configurador descontarle un 10%. 4.- Tener preparados unos 1.500 Euros para la señal. 5.- Visitar concesionarios (yo visité unos cuantos) provistos de la configuración y de las pelas (también puedes pagar la señal con tarjeta). 6.- Dejar que el comercial configure el vehículo (el del punto 2). A él le saldrá un precio (superior) que no corresponderá con el del configurador. 7.- Después llega el momento de máxima tensión. El comercial te lanzará su oferta. Tienes que ser rápido y decirle: "no pongas nada, si me lo dejas en (precio que te sale en el punto 3) ahora mismo firmamos el pedido y te dejo 1.500 Euros de señal. Si te dice que no pues que te dé su oferta (seguro que será mejor que la que te iba a dar inicialmente) y que te lo pensarás. Yo tuve suerte y encontré un concesionario que entró por el aro (eso sí le costó ceder). Ten cuidado con la configuración ya que el comercial te aconsejará que pongas mas extras o que excluyas algunos de los que quieres, por lo que ya no te cuadrarán las cuentas. Suerte y al toro. P.D.: La paciencia es la sabiduría del hombre

Hola Juanma, funciona bien la preinstalacion del IPOD?, lo puedes controlar desde el volante y desde la radio?, reconoce todos los discos?, Gracias, es que todavía estoy a tiempo de pedirlo pero tengo esas dudas y el comercial no sabe como funciona. Saludos, No puedo contestarte ya que todavía no he estrenado el coche. De todos los sitios que visité, excepto en uno, en todos me recomendaban el iPod. Básicamente me comentaban que con el USB, sólo puedes escuchar la música en el coche. También me comentaron que algunas marcas de USB daban problemas. Yo me decanté por el iPod porque se al 100% que no voy a tener problemas y que fuera del coche puedo seguir escuchando mi música. Me comentaron que tanto uno como el otro lo puedes manejar tanto desde el volante como desde la radio. Ah! y tienes razón algunos comerciales no tienen ni idea de lo que venden, es vergonzoso.

Pregunta en Mapfre, para coches de alta gama dicen que son de lo mas baratos. A mi personalmente es donde más barato me sale (hablando de compañias grandes). Si por casualidad eres cliente de Caja Madrid, vete a tu sucursal y te harán un descuento adicional. Vete con el último recibo para que te miren el número de póliza y te respeten los descuentos que ya tienes (bonus - malus).

El punto 4.1 de las Condiciones Generales de Venta del Pedido de Vehículo Nuevo dice: "El precio expresado en el pedido podrá sufir variaciones y quedará modificado (aumentado o disminuido), de acuerdo con los precios aplicables en el momento de la entrega." En caso de problemas esto es lo que va a misa (repito cuidado con lo de donde dije digo, digo Diego).

Hola Juanma_75, Es un 10% respecto al precio de configuración de Audi.es. Es pedido de fábrica, y según el comercial la semana de fabricación es la 46 más 4 o 5 semanas para el transporte se pone en la semana 50 o 51. Lo tengo que pedir antes de finales de este mes para que les entre dentro del año la matriculacion, en caso de retrasar el pedido el precio me comenta que no lo respeta. Pues respecto al precio, si es sobre la configuración que tu has hecho en Audi.es, creo que más no vas a conseguir, pero deja bien claro lo de la fecha de entrega, te repito que vas muy justo para que te lo entreguen antes de que acabe el año (un año tiene 52 semanas). Ten cuidado de encargarlo y después que te de mil excusas, de que el coche no llegue este año y te ponga problemas con el precio (donde dije digo, digo Diego) (lee atentamente la letra pequeña del contrato de Pedido de Vehículo nuevo, sobre todo el punto 4. PRECIO). Si lo pides asegúrate de que te van a respetar el precio.

Por el tipo de coche que me dices pueden que sean coches de escoltas de altas personalidades: ¿tenían los cristales tintados?, ¿llevaban más antenas de las normales?, esta gente suele hacer una conducción bastante agresiva para saber entre otras cosas si alguien les está siguiendo. Si es así puede que los hayas mosqueado y te pusieron el cartelito para que parases de hacer el gamba y puede que te libres de la multa. De todos modos si te quieren multar te tendrían que parar en el momento, ya que si no lo tendrían que justificar (de esto último no estoy del todo seguro).

Un 10% con respecto a qué? al precio que te fijan ellos? o al precio de configuracion de Audi.es?, ten cuidado ya que en algunos concesionarios te inflan los precios para hacerte creer que te hacen buenos descuentos. Yo lo máximo que conseguí fué un 10% respecto a la configuración de Audi.es y según el comercial del concesionario me estaba aplicando un descuento superior al 12%. También influirá de si como en mi caso lo tienen que pedir a fábrica o si coges algunos de los que hay en el conce a matricular (en este último caso creo que el descuento podría ser superior). En las fechas que estamos dudo que si te lo tienen que pedir a fábrica lo estrenes estas navidades (yo lo pedí a mediados de septiembre y de momento la fecha de entrega es para finales de noviembre / primeros de diciembre). Puestos a recomendar extras te recomendaría poner la Preinstalación para iPod (así te olvidas de los dichosos cd, y puedes seguir escuchando tu música preferida fuera del coche)