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Joe vespino

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Todo lo publicado por Joe vespino

  1. Joe vespino

    ITP

    No tiene nada que ver. Cuando compras el coche pagas Impuesto de Matriculación (7 o 12 %) y el IVA (16 %, en total, el 23 o el 28 % del precio franco fábrica. Cuando compras de segunda mano es el 4 % de un una valoración de Hacienda que sale en el BOE (hace poco salió la del 2007), que marca el valor del coche en el primer año. Como te dice el compañero, suele ser un valor inferior al valor de compra, asi que tranquilo.
  2. Joe vespino

    Nuevo BMW M3

    Amigo vespino,la gente no siempre dice lo que piensa,se limita a evitar que prosperes en la vida (Hannibal Lecter) Parece que llevar la contraria en el tipico post donde se realizan felaciones mutuas a discreccion esta mal visto en los foros,me encantaria conocer detalles acerca de tu baneamiento en el FAQ para saciar mi morbosa curiosidad ,aunque me imagino que por hay iran los tiros verdad? Juassssssssssssss, has descrito a la perfeccción el ambiente www.noshacemosunaspajillas.com tan habitual en el sitio No hay mucho que contar, razones psicosomaticas aducen, al parece mi sindrome bipol@r ("Joe es un tio majisimo en la vida real pero un troll malo-malisimo en el foro") está descompensando unilateral y catastroficamente hacia lo malo :drool: cosa de la que se han dado cuenta tras 5 años y 16.000 posts, así que el sabado por la mañana, sin el minimo aviso ni amonestación previa, amaneci baneado La cosa viene una bronka del viernes por la mañana con un prenda a quien han nombrado moderador (Rafa Dantes), uno que invita publicamente a "visitar otros barrios" a los que les gusten los mercedes (ufff, imaginate lo que opinará de los jaudis ) en fin, el sujeto este incluso me manda MP avisándome de que me va a partir la cara y tal y cual, imaginate que intelecto gasta el tio En fin, que conste que tengo muchisimos y grandes amigos en ese foro (cosa que he descubierto sobre todo al ser baneado, no te imaginas la cantidad de gente ke me ha llamado) que el ambiente suele ser muy bueno (todo hay que decirlo, mejor que aqui, que sois un poco ñoños, aunque eso espero cambiarlo ) y que, según que modelos, los bemes me encantan, pero la vida es así En fin, que mientras estudio las ofertas para trolear en otros foros, me entretengo aquí
  3. Joe vespino

    LEXUS IS F V8 400 CV

    Joer que raros quedan esos escapes, parecen ortopedicos, a ver en la calle porque en foto.......
  4. Joe vespino

    Nuevo BMW M3

    La verdad es que en la práctica yo creo que poco: - Más consumo. - Prestaciones similares (aunque obviamente mejores) y la diferencia que haya poco aprovechable en el dia a dia. - Más exclusividad. - Estéticamente más bonito aun (aunque a mi por ejemplo me gustan más los tubos de los 335 que los del M3). - ... De cualquier forma alabado sea el M3 :drool: y los pobres nos quedaremos con el 335 que tampoco está mal s2 BMW ha pasado de hacerle un motor nuevo al M3,,muy mal que se coman la cabeza para un motor como el del 335 y no desarrollen uno especifico para el M3,se ve que no les compensa trabajar mas en el tipico 6L y han tirado del V8 del anterior M5 Es un motor nuevo, y dicen que mas ligero que el L6 actual. Por lo visto pretenden que la ventaja competitiva sea el peso, aspecto en los que el RS4 y los AMG estan bastante descuidados. Lo que si qeu es cierto es que el L6 estaba ya al borde de su desarrollo, imposible sacarle mas caballos. Quizas con un aumento de cilindrada,pudiera haberse mantenido el 6L en el vano motor,no lo se.O incluso usar la base del 335 con unos turbos mas gordos me parece mejor solucion que el V8,pero iban a por esas cifras y ya tenian uno echo Mas joevespinos al foro porfavor! Gracias, aunque se lo puedes agradecer personalmente por MP a Gus (bmwfaq) por haberme baneado aunque eso si, dicen que no me callo ni debajo del agua Coches de estos radicales (para circuito) dicen que mejor atmofericos, mas progresivos, menos problemas de motricidad con mal firme y se les puede poner desarrollos cortos, que los Audi RS o Lambos o los //M u otros muchos son atmosfericos es por algo. En carretera es otra cosa, mas bien lo contrario, pero bueno.
  5. Una cosa es hacer un depósitio de gran capacidad y otra meterle un remolque con un depósito que es bien distinto. ¿La diferencia de consumo es inapreciable? ¿11,9 litros de media para 500 cv te parece inapreciable? http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_2535.shtml Ya sé que hay muchos detractores del gasoil, pero admitid que Audi ha sacado su vehículo de seire más potente de la historia y éste se mueve con gasoil En serio te crees que ese coche va a consumir 11,9 litros de media?? :drool:
  6. Por supuesto que se notará, se notará en que se merendará las ruedas y el ESP estará todo el dia saltando, yo creo que los 660 nm del gasolina son mas que suficientes incluso para un mamotreto como éste, sin embargo el embriagador bufido de los doce cilindros estirando suave y progresivamente hasta 7000 rpm es algo que el propietario del TDi jamás podrá disfrutar.
  7. Joe vespino

    Nuevo BMW M3

    La verdad es que en la práctica yo creo que poco: - Más consumo. - Prestaciones similares (aunque obviamente mejores) y la diferencia que haya poco aprovechable en el dia a dia. - Más exclusividad. - Estéticamente más bonito aun (aunque a mi por ejemplo me gustan más los tubos de los 335 que los del M3). - ... De cualquier forma alabado sea el M3 y los pobres nos quedaremos con el 335 que tampoco está mal s2 BMW ha pasado de hacerle un motor nuevo al M3,,muy mal que se coman la cabeza para un motor como el del 335 y no desarrollen uno especifico para el M3,se ve que no les compensa trabajar mas en el tipico 6L y han tirado del V8 del anterior M5 Es un motor nuevo, y dicen que mas ligero que el L6 actual. Por lo visto pretenden que la ventaja competitiva sea el peso, aspecto en los que el RS4 y los AMG estan bastante descuidados. Lo que si qeu es cierto es que el L6 estaba ya al borde de su desarrollo, imposible sacarle mas caballos. Ahora bien, como dicen mas arriba, ducho mucho que las diferencias de prestaciones compensen respecto al 335i salvo en circuito. Por cierto, que algunos pobres ni al 335i podemos aspirar (aunque el 335i touring en alemani, precio de tarifa oficial, estaba en 42.000 euros, o sea, quizás uno de segunda mano si pudiera ser)
  8. Da igual que sean 100 que 300, a igualdad de potencia un diesel siempre tiene mas par motor,y esta dando casi toda la potencia a solo 1.500 rpm,que un gasolina es mas refinado ya lo sabemos todos Potemncia es par motor por regimen. A 1500 rpm un diesel estará dando su máximo par motor, pero en absoluto la potencia, llegará entre las 4000 y las 4500rpm, depende del motor, regimen que por cierto es bastante asqueroso en terminos de ruido y prestaciones, sobre todo los TDI. Yo estoy contigo en que los diesel son mas utilizables y es mas, hasta 200 caballos o algo asi (depende de marca y modelos) opino que mejor diesel para todo, cunde más y consume menos, pero en estos cubicajes yh potencias, el diesel no aporta nada, un W12 de gasolina tiene una linea de par tan plana como cualquier diesel, el agrado de conducción no es igual, es mucho mejor, las diferencias de consumo con los precios actuales de los combustibles son insignificantes, el tema de la autonomia se puede suplir facilmente con un deposito gordo opcional o de serie. ¿has visto la gráfica del 335i (gasolina con dos turbos)¿ absolutamente plana entre 1300 y 6500 rpm y luego empuja hasta las 7000 rpm, eso es un motor agradable y elastico.
  9. En autopista venia la carta de un tio que habia cambiado del 140 DSG al 170 DSG y que muy decepcionado, habia perdido la suavidad en ciudad, en los cambios entre 1º, 2ª y 3ª. Luego en otro núermo la prueba del Passat 170 DSG esto mismo era la mayor critica. ¿Lo habeis notado? ¿algo que objetar? es que un amigo quiere pillarselo y es la duda que nos entra.
  10. Joer, habeis visto la pruebal de Altea XL en la web de autopista??? http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestr...d_version=18920 188,5 jacos y 38 mkgs de par, practicamente como mi cafetera, y 29,6 poco en el 0-1000, algo lejos de los 28,5 del Golf manual con ese motor, pero joer, son tiempos que hace poco apenas mejoraban los mejores compactos diesel (120d y Megane dci 150) 27.000 euros casi es mucha pasta para una furgonetilla seat, me parece pero menudas prestaciones
  11. Joer, para ganar mas autonomia no creo que haga falta mas que meter un depósito más grande no?? ¿que el cayenne turbo actual dirás? creo que el postreestyling que quieren sacar ya iguala esa cifra.
  12. Oye tu no te me pongas chulo que te baneo??
  13. Hola, yo a mi ex-A4 B5 le echaba 95, a veces le echaba 98 y solo notaba que el deposito duraba unos pocos kilometros mas, o sea, lo comido por lo servido, no merece la pena
  14. Madredelamorhermoso, que barbaridad, que desmesura, encima lo blanco: copito de nieve pa nuevos rikos. ¿pero de verdad os gusta ese mamotreto? ¿motor W12 diesel pa ahorrar en un tonto-terreno de más de 20 kilos?
  15. www.forocoches.com :drool: :drool: :clap1: :clap1:
  16. Joe vespino

    Nuevo BMW M3

    Despues de ver las ultimas cagadas estilisticas de la casa (serie 1 sobre todo) me parece un paso adelante, esteticamente me aprece precioso, menos macarra que el anterior. La duda es que va aportar respecto al 335i desde el punto de vista de las prestaciones.
  17. Hola, vaya put*da, a un clio 1.9d que tuve se le rompió nosequé valvula del motor y no se apagaba aunque quitases la llave, pudiera haberle pasado algo similar. Mirad un motor de desguace.
  18. Joe vespino

    Xenon si o no

    Hola no se como son los xenon de audi (mis ex no lo llevaban) pero el de mi E46 es igual, tirando a amarillento, pero eso es por el uso y porque tienen distinto grado, temperatura o nosequé. les puedes poner mas azules cambiando nosequé, creo. Y en cualquier caso eso es un problema estético, la diferencia de con cualquier faro halogeno es simplemente abismal.
  19. Je, que buenos recuerdos este video :drool: :drool: Es acojonante, el del RS fumandose un puro trazando por el exterior y el pobre M3 pasandolas put** por el interior. El problema es que el M3 va haciendo el tapón durante los 3 primeros minutos, de haber cazado en la primera curva la segundada hubiea sido de espanto. Por cierto, ¿en mojado? ¿has visto moverse el limpiaparabrisas de alguno de los 4 coches? Y eso que iban siguiendose.
  20. El Tribunal de Arbitraje ha cumplido con su deber: aplicar la Ley, porque en el ordenamiento español el emisor de una oferta (..la publicidad la és..) queda vinculado por la misma en caso de ser aceptada. :o Por eso hay tantos y tantos anunciantes que se toman la molestia de advertir lo contrario Personalmente tampoco me entusiasman este tipo de pronunciamientos ni me parece que esto sea Justicia :o pero todos sabemos como son las cosas, especialmente en publicidad, si ya hay no pocos engaños, falsos señuelos y timos, no quiero ni pensar lo que pasaría si a los anunciantes les dejasen alegar error alegremente nada sería lo que parece
  21. Joe vespino

    velocidad máxima

    Si mi sapito (vw polo 1900 TDi 100) se ponía a 220, es todo cuestión de fe :o
  22. Joe vespino

    PILLADO A 194 KM/H

    Desde el 10 de agosto lo que está en vigor es ésto: El titular o el arrendatario del vehículo con el que se haya cometido una infracción, debidamente requerido para ello, tienen el deber de identificar verazmente al conductor responsable de la infracción. Si incumpliera esta obligación en el trámite procedimental oportuno, sin causa justificada, será sancionado pecuniariamente como autor de la infracción muy grave prevista en el artículo 65.5.i). En los mismos términos responderán las personas especificadas en el párrafo anterior cuando no sea posible notificar la denuncia al conductor que aquéllos identifiquen, por causa imput*ble a ellos. Las empresas de alquiler sin conductor a corto plazo, acreditarán el cumplimiento de la obligación legal de identificar al conductor responsable de la infracción mediante la remisión, al órgano instructor correspondiente, de un duplicado o copia del contrato de arrendamiento donde quede acreditado el concepto de conductor de la persona que figure en el contrato. Las infracciones muy graves previstas en los párrafos i), j), k), l), m), n) y ñ) del artículo 65.5 podrán ser sancionadas con multa de 301 hasta 1.500 euros.
  23. Joe vespino

    PILLADO A 194 KM/H

    :o Ottia ¿eso es cierto? ¿viaja en un W12 el muy canalla?
  24. Holaaaaaaaaaa Casualmente me han mandado un mail con unos de los sketch mas absolutamente descojonantes del programa, si no lo cuelgo en algún sitio reviento y os ha tocao que el fuq parece que esta tarde está de obras :clap1: http://s60.yousendit.com/d.aspx?id=0BDJLCD...C71YF963DJIMZ6S Saludos