nachopassat

Muy bueno, si funciona te ahorras bastantes €€€

Muy chulo zenno, anda que no lo has evolucionado desde que lo compraste.

Alvaro el vinilo ahumado comparado con los intermitentes enteros es una chapucilla jeje

o**** que original

Muchas gracias Javi, como te he comentado la meteré en el allroad de mi colega y con tu manual creo que solucionare el problema, me viene muy bien, muchas gracias titan!

Hola a todos, he adquirido una radio symphony 1 para mi B5, estaba colocada en un S4 con sistema bose y en mi coche al no llevar el sistema bose no se escucha nada, según he estado leyendo ahí que codificarlo con vagcom para que ponga la salida de audio por el conector normal pero no he encontrado nada de que coding ahí que meter ni nada, tengo el coche donante con línea k para poder codificarla y instalar la radio lista en el mio, haber si alguien me puede echar una mano, muchas gracias!

Se rellena por un costado de la caja

Pos las molduras ya las tienes jiji, esta muy chulo

Ami me da que puede ser que tengas aire en el circuito del gasoil, o el filtro del gsasoil lleno de m****, si cambias el del gasoil cambia el del aire también y viceversa...

Buen resumen del estado del coche, yo los silenblocks los cambiaba pero ya. De Barcelona ahí unos cuantos muy majetes con los que te podrás juntar haber si hacen acto de presencia.

Yo también tengo que probar el sellado de cristales, siempre me ha interesado y desde que tengo el coche no lo he hecho.

El presupuesto que te han dado por atf y filtro de 100€ me parece súper barato, le dejaste bien claro que lo que quieres es cambiar el filtro y el atf que lo meta nuevo y con especificación de wolksvagen? Lo normal es que este entorno a los 240€, el litro de atf es caro, llevarlo sino a alguna casa especializada en cambios automáticos que hacer mal eso en la caja puede ser un dolor de bolsillo...

Bueno si es lo que quieres adelante, es una liada de las gordas pero si lo consigues ole tus c***!

Anda que te cuidas poco, a disfrutar tron!

La distribución en un taller te suba algo mas que los 600 o 700, en ese motor cuando cambias distribución es conveniente cambiar también termostato y bomba del agua ya que van detrás y si se rompen ahí que volverlo a sacar todo....

Ya tardas jiji

Bienvenido, sobre todo revisa lo que te ha comentado Miguel que es importante, si te toca avería en las 2 cosas te puedes ir a varios miles de euros, la maneta te vale la de un A4 B5, A8 modelo primero o la de los A6 C4, lo mas sencillo es que encuentres en algún despiece de A8, los otros modelos no han salido muchos con Tempomat...

Exacto, en el manual te pone como activar y desactivar el avisador de velocidad, puedes poner una velocidad que te salte siempre o la que tu configures cada vez que cojas el coche. S2

Otra mítica quedada por cierto...

Haber quien te supera, mejor imposible!

Morales por eso te ha dicho varito que Pilles la bomba y el mando jiji

Bienvenido, 90cv y automático, pocos ahí así EH...

Pero a ti que te queda por poner? Jijiji

Me da que al cambiar algún filtro se te habrá soltao algún manguito de vacío de algún sitio sin querer y no te habrás dado cuenta....

Yo compraría el restyling, ira mas equipado y te quitas muchas cosas que hacer...