nachopassat

pues si edu me parece que se va a quedar asi la qu ellevo me costo 130€ hace 3 años. La vuelta bien, volvi bastante deprisa que el tiempo jugaba en mi contra jeje

ya tengo maneta de B5 aver si lo monto esta semana y os cuento como jaja, va igual que en los tdi?

Que alegria volver a veros, soys todos unos fenomenos jaja, la proxima a benasque y con la nieve!!! Menuda currada os metisteis todos!!! increible lo que sabeis de esto macho!!! aprendi mucho de lo que hicisteis y de como sacar amortiguadores sata jajaja. Ese volante quedo bastante bien, menudo cambio le va a dar a tu coche sata, que e encanto tu avant con ese techo, y zeimon para tener tu coche mas de 460mil km por dentro yo lo e visto super bien cuidao, se nota quien lo lleva Y las 3 chicas menda paciencia con nosotros Galofa tengo tu polo! te lo subira seguramente mi hermano cuando me digas vale? PD: Ya tengo tempomat para montar en mi coche gracias a un anuncio que puso zeimon, gracias socio

Pues aver, me gusta todo lo mas OEM posible, y llevo puesta una radio LG que queda muy acorde con el coche incluso de noche las luces de la radio quedan calcadas, aunque...... ...como veis instalar una concert 1 con un carlink de esos? esque la concert II que llevan los B6 ya no es solo conectarla y ya y tampoco quiero muchos lios

pues nose stingray, estoy mirando y parece que nuestros b5 llevan diferente maneta o eso pone en todos los anuncios que veo, la maneta del beetle vale para los audi, vw, skoda, seat, pero faltan en los modelos que ponen el audi a4 b5 y el A8 primero. Aver si alguien tiene idea de estas compatibilidades, Ayudarme chicos :crying_anim: PD: los nuestros llevan las luces ahi, pero no se puede extraer y el mando de luces acoplarlo a la nueva maneta?

Buenas chicos, ayer en madrid hablamos brevemente el tema de los tempomat y aunque fueron 10 segundos yo me quede con la copla en la cabeza, y e visto una maneta de tempomat de un beetle bien de precio, es la misma fisicamente que las de los b5 (bueno como todas de eoss años de todos vag) no hay problema para montarla en mi coche no?

Jeje seguro que arrasas con el subforo de compraventa de socios :harhar: zeimon y edu os informo que mañana nos veremos! que bajo par aalla Genial Nacho yo entro a currar ahora así que en cuanto me despierte para ya que voy,miento antes tengo que recoger el plafón w8 que me a llegado por Correos pero como no estaba,Nacho as visto el despiece que e puesto....tiene asientos de cuero y sport. Bueno cuando vengas nos vemos jeje, si lo he visto, no le he llamado, mañana o pasao llamare por los asientos, pero vamos como estan seguro que pide un pastizal. Aver si algun dia me hago con unos de piel y que no me cuesten un riñon :shocked:

Jeje seguro que arrasas con el subforo de compraventa de socios :harhar: zeimon y edu os informo que mañana nos veremos! que bajo par aalla

jeej hoy e ido a buscarlos a correos y estaba cerrado por la huelga, asi que mañana los cogere pero hasta el viernes o el sabado no creo que pueda montarlos porque mañana por la mañana nose si me dar atiempo, en cuanto lo haga os comento la experiencia

Yo lo arreglaba y me lo quedaba de cabeza, mi motor diesel preferido, como suena y como tira en carretera, eso si en ciudad un poco torpon

jjajaja buen remedio, bueno porque se quedara ese pocco de mas en el carter pasa algo?

Según lo que te comento puedes apretar todo sin tener que bajar el coche. Es más,......si pones la rueda te las verás canutas (por no decir imposible) para meter las manos/herramienta,............... jaja nose e mi coche de la rueda a la aleta cabe un puño entero XD, yo lo decia por lo que se ha comentado en otros post que la gente ponia los kits y se volvian a jod** los brazos porque los apretaban a lo nazi en el aire y lo que habia que hacer es apretarlos del todo con las ruedas en el suelo :lmfao:

Gracias sata, bueno lo del alineado da igual, lo llevo mal alineado ace mucho tiempo admas las ruedas delanteras estan para cambiar en breve, ok hare lo que me dices, aunque los NM como lo puedo apretar con una llave dinamometrica no? aver si un amigo me puede dejar una y sino a ojo tampoco creo que pase nada no? otra cosa sata tu as cambiado las rotulas? yo en ningun coche nunca, y mi coche al girar rapido de un lado a otro en torno a nos 20º izquierda y 20º derecha( nose si me he explicado bien) se olle un clack clack en la direccion cada vez que el volante va de un lado a otro, nose yo e mirado las rotulas y a simple vista no se ve nada mal pero como digo no me ha tocado cambiar en ningun coche ninguna, y cuando ace frio cruje al girar el volante como si un muelle de una cama vieja jejeje, eso que son rotulas a punto de cascar ?

es mas mi plan es apretarlo del todo con la rueda en el suelo jaja

bueno mañana cambio el brazo que tengo roto, bueno roto lo que esta roto estoy convencido que es el silenblock que lleva en el extremo redondo porque es desde alli donde se escuchan los ruiditos,. Lo que pienso hacer es quitar la rueda y como solo voy a cambiar el que tengo roto, que es el superior derecho, yo no creo que sea muy dificil quitarlo sin quitar el amortiguador no? son solo 2 tuercas

Eo,...hoy he caido en la cuenta de este tema. No se como te lo habrás planteado Nacho.Pero te sale más a a cuenta retirar el amortiguador completo y así podrás retirar bien comodo los brazos y ponerlos a la distancia.Si no es muy incomodo y dificil. Si quieres pégale una subida al hilo que abriste y lo tratamos ahí.Tú mismo. No tengo sueño,je,je,.... Saludos jaj vale sata lo subo y comento como pienso cambiarlo jaja

cuanto tiempo estais en madrid zeimon? todo el finde o solo el viernes? Solo el viernes. Desde por la mañana temprano hasta que se quede decente el b5, si te apuntas... si por eso era que igual me apunto jeje, mañana cambio los brazos de la suspension y si tengo el coche bien bajare a veros jeje

cuanto tiempo estais en madrid zeimon? todo el finde o solo el viernes?

No te enfades morales, ultimamente estan las cosas calientes por aqui jejeje

De acuerdo, muchas gracias madmack

Buenas noches, pues vengo del subforo b5, de hecho tengo un A4 b5 restyling de octubre del 99 que va fenomenal, es un 2.4 Quattro pero hay que hacerle distribucion y arreglarle las juntas de las tapas de balancines que pierde aceite por alli, no mucho pero pierde 1 litro mas o menos por cada 8mil km. Bueno al lio la cosa es que el a4 se queda en casa con mi hermano y yo quiero comprar un A6 2.5 TDI preferiblemente manual (a no ser que me certifiquen que la caja automatica tienen todos sus cambios de aceite al dia y verifique su correcto funcionamiento) y tiene que ser a partir del 2002. Me da igual que sea el 163 o el 180cv, antes que este a4 y un a8 que tuve, tuve un a6 de estos pero de 150cv, y me gustaba mucho el comprotamiento del motor en carretera, la gente dice que es perezoso para salir desde parado pero ami me parece un pedazo de motor, el coche solo lo tuve 2 meses porque lo cambie por el a8, pero ese a6 me dejo prendado por su espacio interior y lo confortable que era. Ahora me gustaria que me aconsejarais sobre los pros y contras del 163 o 180 cv frente al 150cv, ya que freferiblemente quiero comprar uno de a partir del 2002, y problemas que pueden tener, se uqe el 150 tenia el problema de la bomba inyectora, los posteriores tambien lo tienen? un saludo y muchas gracias a todos

jodo va planchao no? jeje le faltan unas buenas llantas S4 o s6

pero si no ha dicho na...

Que cab***cete pablito jaja!

si señor zeimon, yo tambien los tinte en agosto y muchisimo mejor