nachopassat

Muchas gracias sata con tu explicacion yo creo que no tendre problemas esta de lujo socio si voy a comprar un kit completo o en munich directo o esos que hay en ebay alemania por 119€ + envio que deben de ser el mismo. y si voy a cambiar solo ese brazo y alomejor tambien el de al lado del de la foto pero ese no parece que tenga ninguna holgura, por lo menos por mas que intento moverlo no hace ningun ruido ni na, y las rotulas tambien las cambiare, el resto de los brazos los guardare para posibles futuribles holguras del resto de brazos, si los que llevo estan bien no veo que haga falta cambiarlos, los guardo y ya esta jeje

jodo spark menuda chuche de nada te quieres poner.....

Buenos dias, e detectado que el clonk clonk cuando pillo baches es te este maravilloso brazo de la suspenson que os pongo abajo, voy a comprar el kit que venden en munichdirecto y aver si alguno me podeis aclarar como se quita, es de los circulos rojos que os pongo no? y luego para poner el nuevo se monta con el coche en alto y cuando este en el suelo se aprieta bien verdad? para que no se rompa a los 1000km por apretarlo a lo nazi con la rueda en el aire

Aqui si que se ven bien los parabrisas, que desde el interior quedan muchiiiisimo mejor que los de serie de nuestro coche

mas

Actualizo con mas fotos abajo, las novedades son: volante B6( procedent de un a6 c5 restyling), limpia parabrisas del passat 3bg, cristales tintados y pomo de madera con guardapolvos gris, aunque esto del guardapolvos nose si volvere a poner el negro. el coche ya lleva 190.000km aver que os parece s2

yo pasare por madrid en breve duke

compra un 115cv es inyector bomba y te gustara mas su respuesta( aunque ai poca diferencia en potencia) y llevan esp de serie

En que estado compraste el audi? poruqe eso de moho en la centralita no es ni medio normal, y lo del cuadro tampoco, pero bueno es lo que te dicen todos, te ha tocado el malo y si un coche sale malo bufff es una comida de tarro increible, yo a favor del audi digo que e tenido 4 y en lo unico que me han pecado lso 4 es en los brazos de suspension, peor no en todos, generalmente es alguno que coge holgura pero se cambia y ya no me han dado mas problemas. Animo en mi casa mis padres cuando salio el primer toledo lo compraron nuevo alli por el año 1991 y era el mas alto de gama llevaba de todo y a lso 2 meses ya nos habia dejado tirados 4 veces, asi que nose cuecen habas en todos ldos, y ojo con el BMW que te compres que las absorbidas de las aspas del turbo de los 320d y rebentar todo el bloque son miticas, y las tragadas de aceite de los 318i de cuidao tmb.. saludos!

+1 Mi tio piensa que estoy loco y mi madre dice que si hubiera sabido la pasta que llevo gastada en el coche, no habria luchado para que me lo quedara. Pero luego le pregunto que "en que mejores manos que en las mias habria estado el coche?" y se tiene que callar +1 yo llevo 1880€ metidos, + 600€de cambiar los amortiguadores ahora + la distribucion con todos sus componentes que me tocara mas o menos para febrero o marzo unos 800€, osea casi unos 3300€ en 2 años, la verdad es que el coche es un pozo sin fondo en el que el dinero cae y nunca vuelve, pero bueno es lo que nos gusta no?

Vale, entonces me he expresado mal, lo que yo queria decir es otra cosa. Si un vehiculo está embargado por orden del juez (no fue por la deuda del coche sino por otras de la empresa), lo que pasan es notificación a la policia local de la localidad donde se ha matriculado ese coche para que lo busquen y lo requisen, no? Hablo de esto al menos 8 años que pasó, no sé si los embargos prescriben. Oye, perdona que te haga preguntas por aqui de esta indole, si te molesta o puedes tener problemas, dimelo y te las hago por MP, a ver si la vamos a liar..... S2 Que suerte, en zaragoza los coches de la policia local llevan una camara en el parabrisas y dentro en un ordenador les dicen todos los datos de los coches de la calle segun van pasando, van poniendo multas sin bajarse del coche, etc etc Asi que aqui lo de aparcar en doble fila o en un carga y descarga da yuyu :wacko: , si llevas el coche sin seguro tambien te lo trincan sin bajarse del coche, si esta enbargado lo mismo, asi que todo muy bien :crying_anim:

Yo le meto 15 40 en el 2.4 V6 y sin problemas

Si tambien hechale un bote de esos, yo e usado el de la marca FORTE va muy bien y es mucho mejor que el wins ese jeje, ami en el passat tdi 130cv ke tenia le fue muy bien, hacia un ruidito los inyectores de claclacla y se fue por completo, saludos

mira aver si se te soluciona, esque a mi amigo se le jodieron las aspas y se movian mucho y habia que cambiar el turbo, ya nos contaras

A mi amigo el coche le andab de put* madre y tnia que mover 2100kg ke pesa ese coxe, salia humo que olia muy mal pero el coche andaba de lujo, y al final dejo de andar y turbo

En el mercedes ML de un amigo le pasaba lo mismo mcho humo y muy mal olor pero muy mal olor y era el turbo, suerte esperemos que sea una tonteria, a mi amigo le costo una pasta.

Ok, a eso me refiero y por lo cual tendria que haber unos antinieblas especificos para el paraca del prerestyling como los de la foto, no? (que yo sepa no encajan los del rest a los pre) y por aqui no los he visto.... Zeimon, esto es el paraca del restyling, es el de Carlos, fijate en la linea que lleva, aparte que los limpiafaros van empotrados en el mismo como bien dices y la rejilla inferior es toda negra de lado a lado no se ve separada en 3 tramos: exacto atabasco tal y omo lo has descrito, y es posible(que no lo tengo probado) que el parachoques del restyling tiene toda pinta que la parte baja del paragolpes sea mas ancha que la del prerestyling, y el trasero lo mismo ademas el espolier de abajo tambien es diferente, s2

En EEUU nuestro B5 no salio con los paragolpes de aqui del restyling, alli solo llevaron los del pre. (creo recordar que lo lei nose donde)

Actualizo 190.068km 2.4 Quattro 30v 165cv

Yo la guardaría, pillaria un scooter y cuando puedas la arreglas. Para que te den 4 duros que te los den el día de mañana cuando sepas 100% que ya no la quieres. Si fuera una moto japonesa te diría que arregles como puedas las cosillas y tires millas. Mi CBR600 tiene 20 años y 90.000 km y va como el primer día. Solo he gastado en ella piezas de mantenimiento normal (gomas, bujias, aceite...) y el tensor de la cadena de distribución. Lamentablemente las italianas no tienen la misma fama... Yo también tuve ese dilema, si pasarme a un scooter como el resto del mundo (casi solo hago ciudad) o seguir siendo un rebelde con mis motos de marchas... AL final decidí que mientras pueda seguiré con mis trastos viejos y potentes. También es verdad que conseguí una vespa antigua y por barcelona va muy bien cuando no se estropea algo... jajajaja PD: tu coche corre un huevo y medio más que el mío! doy fe! Jajaja bueno gracias por las respuestas de antemano!!! Creo que la guardaré en el parking y como decís poco a poco ya la ire arreglando. Lo jodido es que ahora la "muy put***" ahora va bien nada de gasolina arranca bien... No se parece que se haya asustado o algo jajajajaja. Probaré esta semana más y si veo que tal seguiremos con ella, que vuelve a fallar pues al parking y a por una scooter jejeje. PD: Es italiana pero motor japonés ( el de la suzuki sv 650 carburador) y es por donde me falla... Jajajajaja estos japos... PD2: Ya sabes pinta el tuyo y luego repro.... Jajajajaja Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Yo para agosto me compre una burgman 125 nueva y casi hasta cuando llueve voy con ella, menos cuando la parienta me dice que el coche que tiene frio todo lo demas en moto jeje, es mi primera moto y estoy super contento con ella, saco consumos de 3,5Litros y con el Audi 13,5 asi que ya me contaras, eso si yo te recomiendo una con mas motor, almenos de 250, yo porque no tengo carnet de moto y solo tengo el B que sino me hubiera pillao una burgman 400 o 650. La de 125 par asalir a la autovia puede ir pero se queda corta porque simpre vas a tope.

Yo acabo de enviar el formulario, estoy a la espera de acontecimientos

QUE? No me asusteis mamones que yo llevo unas Bosch Super Plus!!! :shocked: A mi no me han dado ningun tipo de problema, pero estaré al tanto de cambiarlas Uuu Pablo esas bujías sale ardiendo el coche, ten cuidado.jajajaja cab*** :crying_anim: Morales en el mio me jodieron 2 cables, y en el a3 1.8 de un amigo lo mismo, en mi taller me dijeron que le pusiera las de la casa, cuando compre las bosch, las compare con las que llevaba puestas y eran de 4 pntos pero mas altos que las viejas. Yo recomiendo que bujias las de audi.....

FELICIDADES DUKE!!!

Es cierto que la bujias bosch no van bien en nuestros coches, yo en 2 que e montao, un 1.8 y el mio me han roto los cables, para los nuestros las mejores las que te venden en el conce y no son caras