copernik31

Reservadas

Finalmente se venden sin neumáticos.

Descripción Llantas originales Audi referencia 8W0601025BD con las siguientes especificaciones: 8,5x19" ET40 (5x112). Posibilidad de incluir neumáticos prácticamente nuevos en 255/35 R19. Procedencia Audi A4 B9 Sline 3.0Tdi 272cv Año Fabricación 2017 Estado Conservación En perfecto estado, sin marcas de uso. Garantía del Fabricante Garantía finalizada en febrero 2021. Precio de Venta 1200€ (forma de pago: transferencia bancaria, bizum, PayPal, en mano). Envío & Gastos Recogida en mano en zona Tarragona/Barcelona o envío económico 24/48h con seguimiento.

@compact99

Buenas, se le pueden cambiar los aros y ponerlos en cromado?

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No llevamos esa pieza en los A4. Que no te haya bajado tanto de atrás es normal con los Eibach, están diseñados así.

1h solo? Me parece super poco tiempo, para mi que se han colado. Los traseros se hace más o menos rápido pero los delanteros llevan su tiempo...

La de mayor carga corresponde al automático.

Tan sencillo como usar el buscador de la web del fabricante. Aquí los tienes, A4 Avant manual 2.0tdi 150cv tracción delantera: https://www.muelleseibach.es/eibach-prokit/157699-pro-kit-audi-a4-avant-8w5-8wd-b9-20-tdi-157699.html

Para qué necesitas ese dato? No lo entiendo... Para lo único que necesitas saber algo de los amortiguadores delanteros es precisamente para sustituirlos. Hay que mirar si el cuerpo es de 49 o 53mm, pero eso da igual para elegir los muelles.

Valiosa información, gracias!

Buenas, refloto el tema ya que me sucede lo mismo con mi 3.0tdi 272cv. En principio descarto lo del frío y la batería. Llegasteis a averiguar algo más?

Vendidos. Cerrar hilo.

Otro problema que vi al alinear con los muelles Eibach es que las caídas delanteras aumentaban un pico, acercándose al límite, lo que significa que se te gastarán antes las ruedas por dentro. Por todo eso decidí volver a los muelles Sline. Tú que suspensión llevabas de serie: la normal 1BA o la deportiva 1BE?

Torpón tampoco pero notarás que no transmite tanto como el BMW, digamos que es menos "deportivo". En mi caso, hecho mucho de menos mi ex 435d 313cv (tengo un A4 Avant con tu motor ahora).

Te va a quedar así, bastante descompensado de atrás; es por diseño de los muelles. Siempre puedes optar por poner los muelles del sedán detrás, que normalmente cumplen las especificaciones de peso del eje trasero y te baja 1-1,5cm más... pero claro luego si vas cargado te va a quedar más bajo de atrás que de delante, y eso es aun menos estético para mi gusto. Lo sé por experiencia, que yo monté ambas combinaciones y al final acabé volviendo a los Sline 1BE de serie porque no me acababa de gustar la diferencia de altura entre ejes

Se me hace complicado imaginar esa patada que comentas la verdad, cuando el mío con 272cv tampoco es que me sorprenda acelerando... Aunque tb depende de los coches a los que estés acostumbrado claro.

Vendidas. Cerrar hilo.

El RS4 en modo confort me pareció bastante cómodo la verdad, aunque reconozco que me gustan duritos. Lo de las carreteras ya es otro tema... donde yo vivo están en muy buen estado por norma general Y lo de la deportividad... es algo subjetivo supongo. Yo tb llevaba esa misma configuración de serie y balanceaba bastante para mi gusto, nada que ver con mis anteriores coches (325d F30 Pack M y 435d con Bilstein B12). No me daba la misma seguridad yendo rápido ni de lejos...

Veo que solo has contestado a algunas de mis respuestas. No sé si es peor ser poco cordial como dices que soy o inventarse cosas la verdad... En fin, saludos y disfruta de tu V6 de 5l/100km.

Entonces vuelvo a pensarlo... Gracias!!

Lo iba a hacer en un sitio especializado en estos temas, con un vinilo 3M de máxima calidad y un coste de unos 350€ (parrilla+marcos+barras techo). La cuestión es que por donde circulo suelo recibir chinazos y llevarme por delante a muchísimos mosquitos, sobretodo en verano. La empresa me dice que sin problema pero viendo lo finas que son las láminitas cromadas de la parrilla me da poca confianza... No quiero que a los dos días se empiece a saltar...

Suspensión deportiva es la de un M4 o el RS4 en cuestión, que precisamente hoy he hecho un viaje de +200km con uno. No tiene nada que ver con la de nuestro coche, te lo aseguro. Ni en dureza ni, sobretodo, en balanceo en curvas!