Too fast

Buenas, yo tengo el 2.0 TFSI y estoy encantado...no sólo hay que valorar las prestaciones, que las tiene y muy buenas. El confort de marcha de este motor es buenísimo, es fino, suave, mantequilla pura....y tiene una capacidad de sobrerregimen impensable en un diesel. En consumo, pues como todo, si le das mucho, gasta, pero el 2.0 TDI tampoco gasta poco...yo he llegado a sacarle 7.0l yendo por vías de circunvalación a 100/110 kmh, eso sí, en cuanto te metes en tráfico te vas a 8 y pico, 9....siempre sin buscarle las cosquillas. Y de viaje, 140/150 pues sobre 9/10 l...y dándole caña no he visto más de 13l nunca.... Lo dicho, a mí me encanta!

Yo tengo un Q5 con S-line y también me pasa....sólo en el del conductor y un poco, pero me mosquea... :ranting2:

Consumos el mío sin pisarle mucho en autovía le he llegado a sacar 8-8,5l pero el medio ronda los 9,5-10l si no haces mucha ciudad...en mi caso es con s-tronic... Estabilidad sin problemas, ahora, no es una berlina...pero casi...

Yo tengo el 2.0tfsi de 211cv y es mantequilla pura...el motor es una delicia....gasta un poco más, pero es una gozada. Antes tenía un A4 TDI y es otra cosa en cuanto a finura y confort de conducción.

Yo usaba Respol y ahora uso Castrol. Sí que noto algo más de finura de motor sobre todo al arrancar y en frio y también que el coche gasta más aceite. En 5000km desde la última revisión he añadido 0,4 l que es lo que me dice el concesionario que rellene desde que se encienda la luz de aviso. El repsol aguantaba un poco más. De todos modos que se consuma el aceite no significa que sea peor, ni mucho menos. Yo seguiré usando Castrol que es el mejor aceite que se pueda comprar.

Así que le dejaste pasar eh?? más bien será que el del SLS iba tranquilo....precioso coche!!

Está claro, el Exeo es un coche muy válido, para quien quiera un coche con un equipamiento bueno, con mecánicas buenas y probadas pero que o no puede llegar a una marca premium o también, no quiere gastarse ese dinero extra.... No todo el mundo es igual, y lo mismo uno que presume de tener un A4 se lo ha tenido que comprar pelao para poder hacerlo y otra persona puede preferir un Exeo bien equipado por menos dinero...para gustos los colores.... Cuantos Cayenne hay de segunda mano de gente que no puede pagarlo?? un huevo!!! Ahora, decir que es mejor un Exeo que un B8...o incluso que un B7...es un poco pretencioso...y quien lo diga pues sí que puede ser de esos de "quiero y no puedo"....

Probaré, pero ya le he dado con varias cosas y nada...incluyendo un pulimento que tiene dos pastas, una para pulir y otra para abrillantar.... Le he dado con el de AutoGlym y creo que se ve algo menos....

Gracias, bueno, por lo que he visto los que están más baratos tienen 100.000 km y este anda por 60.000km y lleva todo salvo techo solar y está impecable, por lo que me dice.... Lo que no me acaba de convencer es que sea automático...alguna cosa de este modelo a la que tenga que prestar atención cuando vaya a verlo? Gracias! :ranting2:

Me venden un S4 B7 Avant, automático, con cuero, navegador, etc... El dueño todavía no me ha dado un precio porque dice que no sabe aún, que tiene que ver el residual del renting que le queda (se lo pagaba la empresa) Es de agosto de 2006, tiene unos 60.000 km con todas las revisiones hechas en servicio oficial y me lo revisaría antes de entregarlo, incluyendo si tiene arañazos etc... Qué precio puede tener este coche? más o menos para hacerme una idea y que no se descuelgue y me pida una pasta...

Probaré, pero ya le he dado con varias cosas y nada...incluyendo un pulimento que tiene dos pastas, una para pulir y otra para abrillantar....

Pues la broma de cambiarlos vale 280 euros, me acaban de decir en el taller....al parecer la pieza vale poco, como 40 euros cada lado, pero hay que desmontar los paneles interiores de las puertas del todo, que es una pasta en mano de obra... Gracias por la info, pero creo que se quedarán asi. De todas formas es solo 1 (puerta conductor) ¿esos 280 son todos? Un saludo Los 280 eran los de las puertas delanteras, el resto afortunadamente no están mal....el que está más mal es el delantero izquierdo...

Pues la broma de cambiarlos vale 280 euros, me acaban de decir en el taller....al parecer la pieza vale poco, como 40 euros cada lado, pero hay que desmontar los paneles interiores de las puertas del todo, que es una pasta en mano de obra...

Al mío le pasa exactamente lo mismo...un a4 avant b7 de km 0....hoy justo le he dejado para revisión de los 60.000 km y he pedido que me presupuesten el cambio de los dos lamelunas de las puertas delanteras que son los que están mal. He probado con pulimento de metales de naútica, también de los que usan en coches para restaurar, con varias ceras, pero nada...no se va Creo que es algún producto muy agresivo que han usado para limpiarlo o incluso de dejarlo al sol sin secarlo bien con restos del detergente....

Al mío le tuve que rellenar después de 15000km un litro (Long Life)...ahora tiene 20.000 y sigue el nivel a tope y además he notado que el motor empieza a ir más fino y consume menos gasoil también...estoy encantado Respecto a los bmw, mi padre tuvo un 320d y ahora tiene un 320cd cabrio y también le han consumido aceite hasta que tuvieron 25.000km o así....ahora no le gasta ni gota...eso sí, el diesel del 320cd tiene más nervio y es menos ruidoso que el audi mio, pero en el día a día tampoco se nota y el cambio me gusta menos... El que he probado hace poco es el 123d de bmw...menudo pepino, 204 CV y un par de escándalo...