Rickycoupe

Pues es una manera de estimar como le quedarian las llantas al coche, y de ver como cambia el coche de tener unas de 15 a unas de 17 (aunque solo sea en foto). Puedes probarlo de la siguiente manera: 1-Abres con paint una imagen de tu Coupé. 2-Coges la herramienta superior izquierda (la de recortar con el puntero) y con un poco de paciencia recortas la llanta entera cogiendo el menor cacho de rueda posible. 3-En la barra de herramientas Imagen->Expandir y en porcentaje pones un 115% para 17'' en ancho y alto. 4-Centras la imagen lo mejor posible en la rueda y ya lo tienes listo. Puede que estos pasos sean una obviedad para la mayoria de nosotros, pero es por si alguno no sabe manejar mucho el paint (no con ninguna otra intencion).

Lo de las llantas es el quiero y no puedo de un estudiante, quiero unas de 16'' o 17'' pero quien se hace cargo de las ruedas y el aumento del consumo (hay esta siempre la fisica dando por saco con sus momentos de inercia)? Respecto a la foto, Oyi son como las tuyas (aunque uno cosa que me llama mucho la atencion de las tuyas es la parte central donde aparecen los cuatro aros que esta rodeado de color gris y no de negro como en todas las que habia visto hasta el momento) volviendo a las llantas , las de la foto son unas llantas de 15'' pero que un amigo me hizo unos ligeros retoques enla imagen para hacer un poster, y entre ellos estaba el sobredimensionamiento de las llantas de 15'' en unas de 17'' y que ahora realizo a algunas las fotos yo mismo con el paint dando como resultado te dejo las imagenes de abajo. En cuanto al colin de escape, la idea de poner 2 colines se debe segun me han comentado los amigos, a mi eterna busqueda de la simetria (no en este aspecto sino en otros muchos de la vida) pero que le vamos ha hacer , estudiamos Industriales... y ademas en León... A mi los resultados me parecen que quedan elegantes ya que los colines no van a ser 2 chimeneas como se acostumra a ver sino algo discreto lejos de los 4 tubos del M3 y mas cercano a los 2 tubos de los A4 Quattro con sus tubos redonditos y no sobredimensionados. Pero dejando esto a un lado, sabeis que me puede pasar en la ITV si voy con toda esa aparamenta? Un saludo

Otra foto de un Coupe que no es el mio , ya que yo no tengo ninguna que salga el culo bien enfocado como para hacer un apaño bueno

Hola a todos: Escribo este post para ver si alguno de vosotros ha tenido alguna experiencia con los colines de escape en la ITV, a continuacion os indico mi proyecto. Fruto de la epoca de examenes ha surgido la idea de colocarle 2 salidas de escape a mi Audi Coupe B4 2.3E, en cuanto al proyecto ya tengo ideado todo el desarrollo tecnico que tendria que hacer respecto a la salida de humos por ambos escapes y sujecciones al coche, empezando por comprar un tubo de escape en un desguace por si las cosas no van bien y luego empezar a hacer apaños (nada de tuneradas). Tendre problemas si la salida para el tubo de escape artificial (el de la derecha) si la toma la cojo de la parte final del escape, despues del ultimo silenciador? Hay os adjunto una foto de como puede quedar

El cambio de medida se debe ademas de una cuestion de estetica , (mi hermano hizo el mismo cambio en su A3 y el coche visto desde atras parecia que calzaba unas ruedas decentes y de perfil se puede decir que al res un aspecto mas cuadradote de la impresion de tener menos perfil). El motivo mas importante es que cuando compre el coche hace 2 años , este siempre tuvo una cierta tendencia a Subvirar , (se me va de morros), sobre todo cuando el pavimento esta mojado y queria porbar a ver si de esta manera se corrije esa pequeña insegurirdad que da el entrar en una rotonda y ver como el coche tiende a marcharse. Teniendo en cuenta de que yo con el coche no corro (mis amigos me dicen que tengo toda la culera del coche llena de mosquitos por que voy mas despacio que ellos) Pero se que probable que en el dia a dia no habra problemas , pero el problema esta en el dia en que no conozca una carretera o esta mojado .... y me vea en la necesisdad de ver cual es el limite, y entonces puede solo toca lamentar ese cm de menos que llevo montando una 195. En cuanto a consumos , este posiblemente se vera incrementado , y tambien el gasto de ruedas sera mayor , pero creo que este es un precio asequible a cambio de ir mas seguro.

Hola. Llego la hora de cambiar las ruedas y de paso cambiar de medida 205/60R15 por las 195/65R15 . Una vez que he pedido presupuestos en distintos sitiios pero ninguno me sabe decir que modelos vienen con PROTECTOR DE LLANTA. Las candidatas son. Goodyear Excellence Briggestone ER300 Michelin Energy saver Dunlop SP01 Espero vuestras opiniones Y gracias de antemano!!

Yo el principal problema que veo es el siguiente. Estamos votando si el logo de la camiseta en un S1 o un UR un AMSI. Pero el problema es , quien tiene una foto de un UR bonita y a resolucion adecuada para poner en la camiseta¿? El UR seria uno de calle o una de rally?¿ Yo tengo esa del S1 que se ve el interior a 1024x860 creo q es , q esta en lo del club 5 cilindros ¿? Finalmente, buscando por hay e conseguido una lamina en la que aparece el Audi S1 o un UR (no se cual es exactamente) en plano planta y perfil, como las laminas de dibujo. Aqui os dejo el boceto. Un saludote. P.D. Si se hicieran 2 camisetas, como bien dice un forero , por que no poner un Ur en una y un S1 en la otra¿?

USUARIO: Rickycoupe VEHICULO: Audi Coupe 2.3E AÑO:1993 KILOMETROS: 178000-75000+21000=124000 (para la gente) y 199000 (para mi) UBICACION: Leon COMENTARIOS: La gente dice: Ves ese coche? Si yo hubiese nacido antes, me hubiera comprado ese coche y aun tendría por que su linea no ha pasado de moda. Y yo recuerdo aquel dia en Contienente en 1992 cuando le pregunte a mi padre (al poco de haber comprado el Audi 80): -¿Papa ese coche es como el nuestro? -No Ricar , ese es como el nuestro pero el deportivo , ese es un Audi Coupe. En definitiva , un sueño hecho realidad

Tengo un don para lavarlo por que es lavarlo un domingo y el lunes o como mucho el martes llueve , y como en la uni hay que aparcarlo debajo de lso arboles , pues se me pone perdido. Y el unterior de esta semana no pasa, que para eso es mi joya!!!

Y ahora el equipamiento con el que me recargaron el coche por el interior , teniendo en cuenta que yo soy abstenio

Hola: Aqui os pongo una foto de lo que fue mi 20 cumpleanos y de lo capullos (con carino) que son mis amigos , conocedores de la pasion que tengo a mi coche. Lo mas gracioso fue cuando antes de ver el coche , ya que me habian dejado encerrado dentro de mi casa , me dicen , espero que no te piques!!! La primera foto es mi regalo de cumple , y como podeis ver es originalidad al maximo exponente , como no fruto de la Ingenieria Industrial que estamos estudiando!!

Pues invertigando , he llegaod a que en http://www.coches.net/fichas_tecnicas/Default.aspx Precios y caracteristicas tecnicas Hay podreis ver el precio y la ficha tecnica de muchos de los modelos que se manejan en este foro!!! Un saludo!

Las ultimas series al menos a partir del 95 venian con airbag (bien el volante RS2 o uno semejante al estandar de Audi es esas epocas) y con regulacion de altura de luces interior , cosa que echo en falta ahora que le he puesto unos Xenon y la poli anda a nuestra caza!!! Eso era independiente de la motorizacion que llevase.

Hola: Aqui van unas fotos curiosas , son de coupes , pero se pueden extender al resto de los coches. Foto 1 : Quien no quiere un TUBO DE ESCAPE como ese!!! Va dedicado a los manitas, yo ya lo he pensado poner comprando 4 normales y haciendo muescas , pero cortar el parachoques me da cosa. Foto 2: Foto graciosa para este foro. Dice algo parecido a "No te lamentes , siempre te quedaran los Audis" Foto 3: Alquien sabe si se venden esos adaptadores para el foco? El otro dia yendo al pueblo me encontre con un Audi 90 que los llevaba, alguien sabe algo?¿ Un saludo!

Me refiero a que las de 2.6, 2.8 , s2 ademas de que esta "labiada" tiene las tomas de aire mas grandes , y dos tomas frontales en la parte mas inferior de la defensa, ademas en vez de acabar redondeada acaba como ensanchandose y da un caracter mas deportivo. Hay os van unas fotos de ambos frontales

Hola a todos: Por fin me he registrado en este foro , en parte gracias al Club 5 cilindros de Audi , que me vi obligado a formar parte del mismo (creo q soy el socio nº 25) debido a mi pasion por el sonido y finura de dichos motores. Soy propietario de un Audi Coupe 2.3e cuya historia acabo de contar en un post y que os comento de nuevo: Leyendo tu historia , me ha recordado a la mia : Aun recuerdo aquel dia en "Contienente" en 1992 (yo tenia 5 añitos) cuando le pregunte a mi padre (al poco de haber comprado el Audi 80 1.8e): -¿Papa ese coche es como el nuestro? -No Ricar , ese es como el nuestro pero el deportivo , ese es un Audi Coupe. Y quien me iba a decir a mi que 14 años mas tarde aquel precioso coche iba a ser mi primer coche y con el iba a estenar mis 18 añitos. El caso es que mi padre me dio a elegir entre un Ibiza o el Coupe , y le dije que la duda ofendia. Me puse manos a la obra en busca de un Coupe que aparentase estar en buen estado y tuve la suerte de encontrarlo , pero con un problema... EL FAMOSO PROBLEMA DEL RELENTI!!! Al principio no le di importancia pero a medida q se pasaba la novedad y sobre todo los 15 litros de consumo me empece a mosquear , y todo eso con la ITV que no me la querian pasar. El caso es que mi hermano se puso en contacto con un taller especializado en inyeccion de gasolina en Asturies y para alli que fue de cabeza , y 3 semanas mas tarde y 600€ menos , pero muy bien invertidos , el coche volvio a mis manos otra vez con el problema del relenti solucionado (se le cambiaron los inyectores y se le ajusto el plato para que la sonda lambda diese en torno a 500mV). Y desde entonces estamos los 9 litros de consumo (mitad de km por carretera y mitad por ciudad) cierto es que lo llevo amariconado todo el rato, pero como dice mi tio mas que nada por el consumo !!! Este año me decidi a ponerle unas luces de Xenon de las de 4300K (blanquitas para ver si pasamos la Itv) P.D. Y si alguna pega tengo que ponerle a la estetica del coche es el morro, ya que las versiones 2.0, 2.3 el morro esta muy poco estilizado y no la la sensacion de ser el morro de un deportivo como lo son los de las versiones 2.6 2.8 o s2.

Si señor, eso es un toque deportivo con buen gusto!! Aunque si me tengo que quedar con algo me quedo con las llantas elegidas , ya que le quedan pedazo bien al coche

Leyendo tu historia , me ha recordado a la mia : Audi Coupe 2.3e Aun recuerdo aquel dia en "Contienente" en 1992 cuando le pregunte a mi padre (al poco de haber comprado el Audi 80 1.8e): -¿Papa ese coche es como el nuestro? -No Ricar , ese es como el nuestro pero el deportivo , ese es un Audi Coupe. Y quien me iba a decir a mi que 15 años mas tarde aquel precioso coche iba a ser mi primer coche y con el iba a estenar mis 18 añitos!!!