JAVI A3FSI

Parece que no va fino del todo, esos llamotes no son normales. con lo que ma costao hacer el brico

aqui va mi proyecto y solo con un escape Miltek

Buenas micrita, yo no hay día que pase que no tenga alguna queja sobre ello, entre otras muchas relacionadas con la conducción, cosa que a veces me preocupa porqué conduciendo hay días que pararía en medio de la carretera y empezaría a ametrallar a todo el mundo xD. Bromas a parte, en efecto, es muy frustrante esto de que hay gente que no ponga los interminentes. Voy a citar situaciones que ara me vengan a la cabeza que me cabreen. --Llegar a una rotonda con prisas y crees que el tio que viene va a seguir recto pero te da la vuelta enterita a la rotonda y tienes que pegar un frenazo que no veas, ese frenazo me lo huviese ahorrado si el huviese puesto el intermitente como que está dando la vuelta, cosa que yo siempre hago e indicando la salida que cogeré para que los demás coches de las otras entradas no pierdan el tiempo esperando a ver si daré la vuelta o no. --Ir detrás de alguien y de repente te pega un frenazo porqué ha encontrado ese sitio para aparcar que no piensa dejar escapar a toda costa, o simplemente que se pare sin más y ves que va a aparcar pero el intermitente se ve que no sabe lo que es. Es horrible . --Ir por el carril de dentro en la rotonda y al salir cres que el tio de fuera también cogerá tu dirección pero en el último momento zas, te da la vuelta y apuntito de pegártela. Intermitente y sin frenazos ni sustos ni choques absurdos. Ir detrás de alguien y cada vez ves que va más despacio hasta casi pararse, al final ves que gira en una calle y no ha puesto intermitente y te cagas en el. --Luego están los que lo ponen y se creen que por ponerlo ya tienen preferencia y te cambian de carril haciéndote frenar a ti por huevos. --Y evidentemente, los peores, los que se han equivocado de carril y tienen que entrar en una calle que está en tu carril y se lanzan a la aventura a ver que pasa. El tiene que entrar enla calle como sea, no puede perder el tiempo yendo a dar la vuelta al final, y dice "ya frenara". En fin ya me entiendes. Algunas situaciones de las que he citado creo que no es obligatorio ponerlo pero se evitarían muchos accidentes así. Un saludo.

Este post es de fumaos xD

Javi,con todos mis respetos, creo que en ningún momento te he hablado mal y siempre con educacion, las frases con segundas te las podrias ahorrar, sin buscar polemica... Por cierto, hay modelos que están dando 1,18 e incluso 1,20 gigowatios, y todos montados en electronicas y motores inferiores al 2.0 TDI 170 CV estoy seguro al 100% que superaré esa cifrá... y si no ya verás... asi tengo el tema... Bueno como no puedo editar ya el mensaje que te ha ofendido y borrarlo volvere media horita atrás en el tiempo y no la escribiré

Necesitas 1,21 gigowatios para hacerlo funcionar y no es que puedas comprar plutonio en la farmacia de la esquina.

Yo vengo del foro A3 y no pasaba por aquí desde hacía bfffff..., yo quiero mi papeleta ya!! jeje. Y de verdad hay 40000 personas registradas????? pues yo creo que 39000 tienen el foro abandonado....

Prefiero tener chinazos a tener eso jeje.

Realmente quieres acelerar como una moto sin marchas???? jeje, ese cambio yo no me lo cogería ni loco. Aburrido a mas no poder debe ser. Y bueno un TDI 140 cv. en un A5 sportback me parece algo justito, pero bueno ir ira bien pero si eres de los que conduce tranquilo no tendrás problema. Debe ser como un 1.9 TDI en un A3.

No se a lo que estarás acostumbrado en cuanto a caballos pero yo tengo un A3 con 115 y mi hermano tiene el a5 1.8 con la rueda de serie, 17/225 y me parece puro nervio.Yo en segunda a fondo en raras ocasiones se ha activado el ESP en el a5 en tercera a fondo lo haces.

La gente psicológicamente parece que al ver 1.8 y no 2.0 como que se hecha hacia atrás lo cual hoy en día es bastante absurdo.

Pues si ,eso tendré que hacer, pero es que cada día no me levanto de la cama hasta que digo "o me levanto ya o no llego" jeje. Antes iba al trabajo por ciudad al 100% pero hicieron una nueva carretera que rodeaba la ciudad, y aunque das mas vuelta no pillas tráfico ni semáforos y llegas antes. Pensaba que iba a ser mejor pero mira al contar con esta carretera ahora voy más rapido, noto que gasto más gasolina que cuando iba por ciudad y encima maltrato más el coche. Bueno gracias por las respuestas en general , ahora lo tengo más claro.

Con lo bonito que fue el primer León, el coche favorito de la mayoría de jóvenes en su día y encima 5 puertas, no entiendo como han podido cambiar tanto en el diseño y convertirlo en ese huevo.

Buenas. Cada mañana cuando voy al trabajo siempre voy un poco apurado de tiempo y claro sales del garaje y todo son prisas con el coche pero el coche está muy frío aun y a veces según los minutos que me queden para llegar al trabajo le piso un poco. Ya se que es malo forzar el coche en frío y aun queriendo ir rápido con él, intento no revolucionarlo mucho. Digamos que lo que suelo hacer es pisar un poquito fuerte entre 2000 y 3500 y cambio de marcha, y otras veces chafar a fondo pero también entre esta franja de rpm y alguna vez llego a 4000 pero pocas. Creeis que sigue siendo perjudicial pisar a fondo hasta las 3500, cual creeis que es el punto correcto para tratar bien al coche en frío???? Concretamente yo tengo el 1.6 FSI. Y claro los días que tengo mucha prisa y dejo el coche aparcado ya digo, jod** otro día quitándole vida al motor jeje. Un saludo.

--------Hola buenos días, tiene empleo????? Si, uno de director general, 24000€ mensuales y de secretaría una rubia con una buena delantera.... --------Me está vacilando????? Usted ha empezado primero.

Satán, pasa una foto de la plataforma que tienes....a ver cual era el teléfono que te venía. Es que viendo la cuna podemos decirte con casi toda seguridad cual era. Mi coche lleva este telefono en esa cuna(a ver si la tura es igual): Usa una buena almohada el móvil ese.... jajaja

jajajaja brutalllllllllllllllll

jajajjaajaj ya vessssssss. ante la duda la mas tetuda

Me suena que un par de amigos mios lo hicieron y como dice Enderx33, creo que si que cobras, pero una mísera cantidad para todos los emails que tienes que abrir. Prefiero no tener que abrir ningún correo.

Lo único que se es que de ese motor salieron muchas unidades defectuosas yo de ti miraria otros motores, cualquiera es más fiable que ese jeje.

No tengo ni idea de esto pero si lo haces espero que tu suspensión sea al menos la ambition osea más o menos bajita, porqué por mi barrio suelo ver un A3 altito de suspensión y con separadores y parecen las patas de una araña. Queda bastante mal.

Cógete el A3 de cabeza, eso es un pedazo de precio aunque sea el Atracttion. Y te va a consumir como un mechero. Por 3000 € aunque venga con algo menos que el León no me lo pensaba.

Por cierto tu que tienes el windows 7 instalado, has notado si el disco esta continuamente trabajando como pasaba con el vista???? esque mi disco duro no es silecioso como otros pcs y cuando trabaja constantemente al final te pone nervioso. El disco esta mas parado que funcionando........... Si tan ruidoso es tu disco duro.... porque no pillas unas planchas aislantes y haces un apaño??? Eso si.... dejando espacio para ventilar. Yo tengo una caja que la delantera es todo rejillas.... y se nota muy poco el funcionamiento del PC jejejeje Pues mira no lo sabía eso jeje, lo tendré en cuenta pero supongo que ya para cuando me cambie de PC.

Mira yo solo te digo una cosa, si estás acostumbrado a Clios, Seats, Opel.... cuando te lo den y te subas vas a flipar. Y luego que se monte tu amigo a ver si sigue diciendo lo mismo.... Cuando yo me lo compré, en Junio de 2007 estaba acostumbrado a todas estas marcas que te he dicho, por mis amigos o familiares. La verdad no me fijaba mucho en los coches y los A3 tampoco me parecían que se desbordasen de diferencia pero me gustaba su diseño y me lo compré. Nunca me había subido a uno. El día que fuí a recogerlo y me iba para mi casa estaba flipando con lo guapo que estaba el interior y lo suave que iba todo, volante, cambio de marchas, embrague, estabilidad... y eso que llevo 205 de neumático. Mi hermano tiene un Ibiza Sport con la misma rueda y eso es un barco en las curvas. Hoy en día me sigo subiendo a coches recien sacados al mercado de marcas generalistas y su interior me sigue pareciendo más modesto. Aun no me he subido a otro compacto que me haga tener una sensación parecida de calidad, confort y seguridad que mi A3. Incluyendo el serie 1 de un amigo que ni por asomo se acerca su interior al mío. Solo con ver el cuadro de mandos y el marcador de velocidad tan bien acabados.... Hay cosas que no vas a poder explicar a tus amigos, solo lo podrán ver cuando se suban al coche y son esos pequeños detalles que hacen que vaya subiendo de precio frente a otras marcas porqué un coche no es solo el motor claro está. Yo llevo el 1.6 FSI y cuando me paro en los semáforos ya han sido muchas veces las que me han dicho "porqué apagas el coche"????, no se oye ni tiembla absolutamente nada. Cosa que con el Toyota corolla de otro amigo 1.6 parece un diesel y tiembla todo. Y cuando lleves un tiempo con el y te pases ratos mirándolo de cerca te darás cuenta de lo bien acabado que está su carrocería, mirarás de cerca otros coches y veras muchas curvas absurdas y te parecerán más como de plástico. Vease Opel Astra GTC fíjate en su carrocería y luego en la tuya. Desgraciadamente también le he dado bordillazos increibles a mi coche en curvas y demás, así como una vez que me perdí por un caminito de huerto que tenía unos agujeros que más vale que no sepas que el coche parecía que me lo fuese a cargar, y luego de tanto maltrato involuntario no he notado ningún desequilibrado en mis ruedas ni ruidos raros ni nada.

Gracias a todos por responder, ahora si me lo habeis dejado claro. Un saludo.