JAVI A3FSI

Pues nada que suelo hacerme recopilatorios de bandas sonoras de películas con los temas que me gustan de ciertas películas, sean famosas o no y me interesaría saber (si es que a alguien del foro también le gusta escuchar esta música que en la mayoría de los casos se puede considerar clásica) que canciones son las que os gustan (no importa que no las conozca ni Pedro jeje y valen las de anuncios también) y colgar aquí los enlaces con sonido, siempre que sea posible y así ver los gustos en general y por si se me escapa alguna buena sinfonía, adquirirla para mi colección. Más tarde colgaré alguna buena canción. Un saludo. Os recordamos estas normas

A ver, imagino que se ha hablado mucho de esto ya, pero es que este buscador del foro es tan "raro". La cuestión es que al menos yo, desde hace no mucho he visto algunos comentarios de que el RS4 B7 no daba la potencia que se supone que tenía que dar. A raíz de ahí he buscado por otros foros y demás, algunos que si 360 cv. otros que si eso era porqué estaba mal hecho el rodaje... XD. Otros que si el banco de potencia no es el adecuado para medir este coche... en fin muchos razonamientos (algunas barbaridades) pero nada en claro. Por mi parte aunque no tengo mucha idea pienso que me parece un poco absurdo que una marca de prestigio entregue una versión deportiva de un coche que da como 60 caballos menos de los que dice que tiene. Simplemente tenía la curiosidad de haber si alguien me puede dar detalles de que pasó realmente. Un saludo.

Odio el alerón opcional del A3, me parece un pegote jeje.

Joer con tu madre, exige poco ella jeje. Los dos muy bonitos coches, pero al Scirocco quítale las pegatinas pero ya jeje.

Bueno sería tentador si fuesen 24 horas íntimas y que huviese posibilidad de zumbársela jeje, pero por lo que he visto vas a salir en tele5 con videos de momentos del día que hayas pasado con ella así que ni loco.

A mí cuando me hacen esto me pongo a la velocidad mínima permitida. En ciudad a 25Km/h, por ejemplo. Eso es lo que más les jode jaja a mi eso me lo han hecho y estaba más bien lejos del coche pero cuando veo que bajan de 25 me pego como una lapa y me pongo a pitar porqué como tu bien dices jode que no veas jeje y como se que a menos de 25 no está permitido pues ya tengo mi excusa en caso de jaleo XD.

Por qué en un coche con tanta potencia so le ponen, aunque sea como opción, el cambio automático? Audi no sabe hacer cambios automáticos para estos motores tan potentes? Creo que es un atraso el que no se pueda disfrutar de un coche de estas características con cambio automático secuencial . . . sería la caña Hace un mes mas o meno leí en la página de www.km77.com que iban a sacar el TT RS con ese mismo motor: 2.5 L Turbo inyección directa con unos 340 cv. Del RS3 no estoy enterado. jeje imagino que no sueles indagar mucho con los modelos de Audi, lo digo porqué el TT-RS ya hace algun tiempo que está por las calles :ranting2:

Que llevará el motor del TT-RS casi todos lo imaginamos, pero todo lo demás aunque lo digan en una revista, como también dijeron que iban a presentar el RS3 en el salón de Frankfurt el mes pasado, suelen ser falsos rumores... vamos que no hay ninguna foto oficial, ni si quiera sabemos si realmente se va a fabricar y ya están hablando de su precio???. Pedazo de inventada ya te lo digo. Juanma75 en el Audi S3 tardaron como dos años a que le fabricasen el S-Tronic por el tema del elevado Par. Seguro que si sacan el RS3 será primero manual y al tiempo ya sacarán la opcion automático, pero si sacan el S-Tronic para el TT-RS luego no tiene porqué haber problema con un RS3 si va a usar el mismo motor.

Pues yo te digo que si llevas toda la vida conduciendo gasolina, no te cambies ni loco a diesel más aun siendo de potencia similar como bien dices. Encima si con ello el resultado es tener que prescindir del cambio manual de Audi apaga y vamonos . Y con 15000 km. al año vamos sería para mi casi absurdo pasarte al diesel. No te empieces a marear con eso por querer cambiar. Sobre el motor bueno, imagino que es el que montan en otros modelos y por todo lo que he leído en el foro y me han comentado, es todo bueno y la gente suele estar contenta, y si vienes de otros gasolina más viejos con poténcia similar es posible que este te sorprenda más aun en cuanto a prestaciones.

Si me lo dieran gratis lo vendía directamente sin subirme en el jaja.

Muchos les habrá pasado lo típico, se encaprichan con el coche, se lo compran sabiendo que les va a costar su vida en ello mantenerlo, pero ellos lo que quieren es su A5 y creen que disfrutar de él, les va a compensar los sacrificios económicos, y ya que te compras un pepino porqué no gastarte un pelín más y ponerle un buen motor como el 3.0 TDI que es potente y no consume demasiado???. Pero al final, como todo, te acostumbras y a las pocas semanas te das cuenta de que al fin y al cabo es un coche que con mucho menos dinero te huvieses podido comprar otro que hacía la misma función y entonces se ven esa pedazo de letra que le queda por pagar así como el seguro y todo lo que conlleva el coche y ven que no vale la pena. (Hablo refiriéndome a la gente que quiere tener lo que no puede). Luego están los que se lo compraron a toda costa pensando que en el caso de que si perdían el trabajo ya encontrarían otro, pero no era tan fácil...

Del concept ese le quitaba sin pensarlo ese aleron truñing y esa cosa rara del bajo de delante que parece una pala y todo el coche pintado de un color oscuro claro. Sobre lo del kit para mi gusto le ponia el del S3 pero con el difusor trasero/escapes del oettinger. Pfff ideal.

Por lo que se ve en la foto si lo está casi seguro, ese pedazo de bicho tiene que ir por narices conectado a la fuente sinó es imposible que funcione. Ese calorcillo también voto que es de la fuente, seguro que el ventilador de este irá a tope. Como he dicho antes no hay que tomarse a la ligera la fuente de alimentación. Mucho mejor que vaya sobrada de potencia y sea de marca. Nada de fuentes genéricas.

En el TT-RS esas llantas tuvieron muy malas críticas incluyendo la mía que no me gustaban pero en este RS5 hay que reconocer que le quedan muy bien y lo hacen gordo.

A ver un deportivo puede ser como si es eléctrico. La cuestión es, que en cada materia siempre hay algo que es lo auténtico como la horchata de chufa de alboraya XD. La horchata Chufi también es horchata y está buena pero ni punto de comparación... Bueno bromas aparte, el tema es que hay aspectos de los gasolina que no te va a dar un TDI. El sonido de un gasolina con un buen escape no tiene precio, el poder estirar las marchas hasta 9000 rpm en ciertos modelos normales (no entro ya en Ferrari, Lamborghini....) también es un punto muy importante y otros aspectos que un buen entendido te podrá dar. Un TDI puede correr y acelerar igual que un gasolina (hasta cierto punto) pero no se trata de la aceleración y velocidad punta cuando hablamos de comparar la filosofía deportiva entre ambos.

Chuk Norris tiene una almohada debajo del arma

Bajate de www.softonic.com por ejemplo el Everest. Es un programa que nada más abrirlo te mostrará rápidamente en la barra de tareas las diferentes temperaturas, procesador, gráfica... déja el programa abierto y ponte a jugar al juego y mira si sube mucho la temperatura, sobre todo del procesador también, y si sube mucho puede que sea ese el problema ya que algunos pcs como sistema de seguridad se apagan cuando alcanzan ciertas temperaturas. No obstante también huviese sido aconsejable que si la gráfica solo ella ya necesitaba 550 watts y tu fuente es de 600 igual es algo justita ya que esa fuente también tiene que alimentar todos los demás componentes del pc y si estás jugando a algún juego podría no dar a basto en ciertos momentos. A mi lo que me pasó es que luego de estar un rato jugando con la fuente de casa después de haberle cambiado la gráfica empezó a oler un poco a quemado y de repente pegó un pedo muy fuerte y murió vamos. También es importante que la fuente sea de calidad, no solo fijarnos en los watios. El usar una fuente malilla es una de las causas por la que muchos pcs se estropean.

Independientemente de si este post es absurdo o no, estoy de acuerdo en que hay que reconocer que lo del León amarillo picándose es muy típico, y durante bastante tiempo era raro no ver un León FR de primera generación siempre a toda pastilla. Y seguramente solemos referirnos a los Seat en general porqué con el León al menos se ven a patadas, pero estas cosas pueden pasar con cualquier otro coche por tanto no es que Seat esté maldita ni nada de eso jeje. Como ya he dicho más veces este tipo de coches suele comprárselo la gente jóven que somos los mas inconscientes ,por decirlo de alguna manera, al volante, y si a eso le sumamos en que muchos se transforman cuando conducen pues ya me dirás. También hay que decir que muchos alguna vez hemos hecho algunas locuras al volante y quien nos haya visto seguro que pensará lo mismo pero solo solemos darnos cuenta cuando lo vemos en los demás.

Y esto lo organizó una Universidad??? madre mía ojala aquí hicieran eso. Está muy bien ese evento, me lo huviera pasado genial viéndolo. Buen post, algo diferente a lo que solemos ver. Y tu coche muy guapo. Un saludo.

Como opcion en el configurador está esto... Alerón eléctrico automático extensible eléctricamente en función de la velocidad; se extiende automáticamente a 120 km/h, y se contrae a 80 km/h; control manual adicional mediante el mando de la consola central. Osea que eso del alerón "macarril" como algunos lo llaman es opcional no?

Buenas. He leído ya en varias ocasiones por casualidad en algunos post de este foro que se acelera más rápido cambiando de marcha a 5000 rpm que apurando hasta las 6500 rpm (o máximo de cada coche). Esto es cierto???? o depende de cada tipo de motor??? Por lo menos el mio, un 1.6 atmosférico me da la sensación de que estirarlas hasta las 6500 es como saco el mayor rendimiento, que no es que note que se me derrumbe a partir de 5000 vamos. Haber si alguien me lo aclara. Un saludo.

No se como se le pueden ocurrir hacer estas cosas a la gente, solo se me ocurre que les sobra el dinero y se aburren.

Pues si, lo tienes de PM, como ya comenté en el post de tu presentación hace poco. Uno de los mejores para mi sin duda.

Por favor podeis poner fotos de los candidatos al primer premio???, que algunos no los hemos visto. Aunque de los que he visto para mi de los mejores es un S3 de cierto forero que creo nunca está por aquí ni ha colgao fotos casi.

Bueno si no he leído mal el Q5 creo que pesa más de 250 kg. que el A4 B8. Por lógica con el mismo motor se tiene que notar bastante la diferencia de prestaciones sin contar el tema tunel del viento jeje. Aunque esto se notará más en altas velocidades.