JAVI A3FSI

No, no te lo recomiendo no, jejejejeje, déjaselo bién claro, no es algo que "bueno, no es muy recomendable"....... es que es una auténtica locura hacer eso, los muelles están diseñados para trabajar con su longitud, tensión y carga, recortarlos lo único que hace es que ese muelle sea totalmente inservible y deje de trabajar correctamente, destrozando suspensión y siendo un auténtico peligro. Como bién te ha dicho coronel, pillate unos muelles....... la gente se suele poner H&R (creo que son), bajando el coche unos - 3cm. DE todas formas, ten en cuenta un par de factores, por mucho que quieras bajar y tapar el paso de rueda, eso puede que no te pase la ITV, debes comprobar el límite de bajada de tu coche, por ejemplo, en el anterior A3 (el 8L), creo que el límite legal eran bajarlo 3 cm, a partir de ahí, deberás homologarlo y pasarle la ITV. Bueno, una vez lo bajes, ya verás como te apetece cambiar llantas, así que yo 1º ahorraría, cambiaría llantas, y después bajaba, como lo hagas al revés lo mismo los muelles que te pilles no te sirven para nada. suerte!!! Exacto no quiero tampoco perder fiabilidad. Si lo hiciese lo haría bien. Nada de cortar muelles. A cuanto estaría el precio con todo????

pues a mi no me gustan nada. hombre son las llantas basicas que salen de serie en el attraction, pero aun habia tapacubos en el equipamiento mas basico (habia uno mas basico...ahora creo que ya los han quitado)......y claro si ves las que se gastan los foreros por aqui ni punto de comparacion...pero eso ya es soltando mas euros y ya eso depende de las prioridades de uno... habra quien le guste mas irse a esquiar a Aspen que gastarse el dinero en unas llantas.....o habra quien ni una ni otra o habra quien se pueda permitir las dos!!! que mal escribo de buena mañana uffffffffff Nono, en el attracction sigue habiendo a elegir tapacubos jeje. De hecho puedes cogerte un 2.0 TFSI con tapacubos y 16 pulgadas pero dudo que alguien haga esa combinación xd.

Yo lo tengo a todo riesgo en Linea Directa. He tenido dos accidentes uno culpa mía y otro culpa del otro. Ambos de reparaciones bastante costosas...(ESP roto, dirección rota...) y ningún problema. Me han dejado el coche en ambas ocasiones como nuevo. Incluso es más comodo que otras compañías ya que no tienes que desplazarte a la sucursal porqué no tienen, y si tienes fax y teléfono en casa lo tramitas muy fácilmente todo desde ahí. Si tienes un accidente llamas al seguro les explicas lo ocurrido, les enviías el parte por fax, te dicen varios talleres a los que puedes ir, te pones en internet y miras en foros y demás cual es el que tiene mejor reput*ción para tu sentirte más seguro y ya está, lo dejas y a esperar.

Si lo sustituyen por X3 será para competir con el Q5 el cual pienso que es más bonito.

Quizá casi todos tienen ambition o attraccion porque el attraction es el mas barato, y el ambiente creo que vale lo mismo que el ambition pero el ambition está más bajito entre otras cosas así que en igualdad de condiciones la gente elige ambition, por lo que la única diferencia exterior que vas a tener con el ambiton es quizá unos milímetros de altura. Por lo demás no se que diferencias puede haber.

pues ami una vez me llego a marcar igual q en la foto,pero la aguja por debajo de la ultima raya, ande casi 40km mas desde q me puso 0, eso si luego entraron casi 60 litros y si se apurara al llenar entrarian unos litros mas pero tampoco vas a estarte media hora pa llenarlo Yo cuando voy a la gasolinera, si el tio me dice que si me lo llena, le digo que ya lo lleno yo, y esque lo lleno hasta rebosar, cuando la manguera se corta sola yo aun sigo forzando varios litros más hasta que la manguera simplemente ya no deja hechar ni una gota más. Y yo al menos hago unos 100 km. estando la aguja en el extremo derecho sin moverse, luego de ahí ya baja más rapidito jeje.

Bueno si realmente cuesta sobre ese precio lo veo muy pero que muy bien.

De llantas peste nada de nada, yo tengo un sportback con esas llantas y no me parecen tan feas, sera por que son las mias, pero hay unas por ahi de seis radios que tienen tela tambien. Lo de bajar la suspension imagino, y te digo imagino que tendrias que cambiar los muelles y poner unos mas cortos. El precio no tengo ni idea, pero no creo que sea muy caros. Yo tambien lo habia pensado y tengo por ahi varios sitios de internet donde los venden, mañana te los mando MP. Salu2 Si a mi la verdad que viendo el coche de cerca las llantas en si no son feas, lo que pasa que ese color que tienen a plástico y su diseño y al no tener los orificios muy grandes, con que te alejes un poco se confunden con tapacubos para mi.

jaja, pues como no sean M5 , rs4, lamborghinis, porsches.... no se quien se atreverá jeje.

Buenas. Pues aquí os dejo una foto de mi coche el cual hace tiempo que pienso en quizá ponerle unas bonitas llantas pero me parece que es demasiado caro para mi, sin contar que creo que si le pongo neumático mas grande el coche ya quedará altísimo. Este modelo es Atraction. Ahora bien, hay algo que me gusta muchísimo, y es un coche bajado, independientemente de las llantas que llevo que ya se que son una peste. Entonces la pregunta es, si podría bajarse el coche sin cambiar la suspensión. Y si hay que cambiarla cuanto me puede costar???. Si lo llevase a cabo lo bajaria bastante, que no huviese practicamente hueco entre los pasos de rueda o todo lo que se pueda sin que haya peligro de roces e historias. Seguramente nadie de este foro se plantearía hacer tal cosa con las ruedas que llevo, pero a mi me gusta y una vez vi uno como el mío bien bajito y me gustó. Como lo veis???, haber si alguien me puede dar información así como de precios y si es mejor ir a un conce Audi o un taller cualquiera. Un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo con Finch, y gran frase la de "dos no se pican si uno no quiere", que gran verdad. No soy el más indicado para hablar de no picarse, ya que en mi vida de carnet me he encendido muchísimo con los coches que he llevado independientemente de la potencia que tuviesen pero es un poco triste ponerse a pensar en que algunos de nuestros valores a veces se basen en "hoy se me ha puesto tonto un Cupra y le he pegado un repasón que se ha quedado tonto" por ejemplo. Es normal SportQuattroLove que mucha gente se crezca cuando lleva un coche potente. Suelen conducir de una manera acorde con su carácter y manera de ser. Algunas veces simplemente es que su forma de conducir se caracteriza por ir muy rápido, otras tienen ganas de correr, otras es que están buscando el pique. En cualquier caso lo que tu tienes que aprender es ir a la tuya sin pensar en los demás coches. Que tu vas rápido pero detrás tienes alguien pegado al culo que quiere ir más rápido???, pues simplemente te apartas y ya está. Luego de un pique, al menos yo, cuando llegas a casa lo único que piensas es, "que gil***ollas estoy". Y si has tenido un susto ni te cuento. Es que realmente es absurdo. Lo bien que te sientes después de que alguien se te pique y tu haber aguantado esa "necesidad" de pisar a fondo si que no tiene precio.

Ah y se me olvidaba 170 caballos en 16"/205 de rueda ya si que tiene que ser un tiro.

No eres daltónico no, pero este color aunque ponga que es azul es un color muy peculiar. Mas de un amigo mio despues de 2 años con el coche, aunque tampoco lo haya visto todos los dias precisamente, se ha pensado que era negro, hasta que un dia a plena luz de sol se dió cuenta de q era azulito.

Attraction, de 170 y con ese color, muy muy poco común jeje. Por cierto soge86, que te hizo decidirte por ese color????, yo también uso el mismo y me parece precioso sobretodo despues de lavarlo. Cada vez me gusta el frontal 2009.

Uno uno que bajo su S3 y comentó todo muy detallado.

Beckam muy tranquilo con uno de sus muchos "utilitarios" en este caso el 911 turbo. Precioso en negro por cierto.

Rambo también va descalcísimo jeje

jajaja el A8 muy típico entre políticos y altos directivos. Ellos si que saben. Nunca he visto un serie 7 en esta clase de gente. Los modelos A-8 que eligen los políticos son coches de unos 90.000 euros, según explica un portavoz de la empresa automovilística. Lo que dispara el precio hasta lo inimaginable es el blindaje, ya que no se hace de serie. Lo caro es elegir un coche a dedo y luego blindarlo, lo que puede costar unas 10 veces más que el vehículo, explican en Audi. En concreto, Audi ha ido cogiendo fama de ser un coche muy robusto, que soporta bien los kilos extra del blindaje. En otro orden de cosas, la marca considera que aporta "lujo sin ostentación". fuente:las provincias.es Muy curioso

jajaja el A8 muy típico entre políticos y altos directivos. Ellos si que saben. Nunca he visto un serie 7 en esta clase de gente.

Porsche 911 Carrera 4S

Estephen Baldwin, hermano de Alec Baldwin

De tonto tenía lo justo (mr Bean) porqué me lleva uno de los mejores deportivos de la historia aunque se la pegó con el y no se que será del estado del coche ahora.

Jackie con su Mitsubishi Lancer Evolution IX diseñado por el.

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Di caprio con su modesto Toyota Prius híbrido