JAVI A3FSI

Solo que el mantenimiento de eso debe ser un rome carteras.

AQUÍ DEJO UN ARTÍCULO QUE HE ENCONTRADO CON CIERTOS ARGUMENTOS QUE PONEN TODO ESTO EN DUDA... ¿Fotos espía del RS3 de Audi? """Te ponemos el título en interrogantes, porque las capturas aparecidas el WorldCarFans tienen sus incógnitas. Según varias publicaciones, Audi estaría probando con el prototipo que ves en el recorte superior (pincha en la foto para ver todas las capturas) el nuevo RS3, camuflado como un S3 convencional y con carrocería de 5 puertas. Las dudas que nos surgen son variadas e importantes. Para empezar, el prototipo lleva las tomas laterales de aire cubiertas, algo que parece imposible si se trata del RS3. Si recuerdas, este hipotético y deportivo compacto, montaría la misma mecánica cinco cilindros turbo del TT-RS. El uso de dos intercoolers, radiador de agua y radiador de aceite hacen necesario usar un frontal con muchas tomas de aire, cosa que este S3 incumple, lo que en parte imposibilitaría funcionar semejante motor en este coche. Por otra parte, existen dudas de que Audi se pueda llegar a plantear sacar un RS3 con cinco puertas. De hecho, todos los rumores hablaban de que este modelo se quedaría limitado a las variantes tres puertas, por lo que no le vemos el sentido a usar una mula de pruebas de cinco, ya que la rigidez torsional y de flexión del chasis es bien distinta, tanto como para invalidar las conclusiones que se pueden sacar de una prueba de suspensiones o puesta a punto. Este prototipo, además, carece de pasos de rueda ensanchados, por lo que no lleva las vías incrementadas, y tampoco lleva arco antivuelco, así que no parece que estén probando nada con prestaciones fuera de lo común (el pruebas como las del Golf R20T o el TT-RS cuando era prototipo, VAG usa siempre arcos de protección ante vuelcos). Vamos, que no nos huelen del todo bien estas fotografías tomadas en Nürburgring. Aunque por otra parte, ¿qué otra variante podría estar probando Audi si no es el RS3? Llevando baquet para el conductor, arneses, y probándolo en el Nürbrugring sí que tendría que ser una versión prestacional. ¿Apuestas?""""

Así han solido empezar con otros modelos y finalmente han acabado saliendo y la verdad ahora que ya han sacado lo difícil, es decir el motor, sería una buena ocasión. Si han usado el motor S3 para el TT-S porqué no usar este para un RS3. Yo creo que esto se está cociendo de verdad.

El exterior es el mismo, exceptuando algo del paragolpe delantero y la altura del coche. Qué bonito es, espero dejar así mi coche De esto se tratan las mulas no??? de que la gente no sepa que lleva debajo no???

El 2.0 td de BMW es bastante bestia ya os lo digo.

Aunque finalmente no haya mucha diferencia con el s5, no me importaria, con tal de que detras lleve las siglas RS5 ya te sientes superior jaja.

Así como algo barato que vale la pena, el paquete de iluminación interior. Has hecho buena elección. Además los costes de mantenimiento creo que te saldrán algo menores que con el 2.0 TDI sin contar el impuesto de circulación que seguro es mas barato. Buen sonido de motor, silencioso.... Sobre el consumo consume más está claro pero pensando en los kilómetros que has dicho que vas a hacer.... yo me gasto unos 60 euros de gasolina al mes, unos 600 km./mes vamos tengo el coche de hace 2 años me he gastado en 2 años unos 1500 euros aprox. en gasolina, cual es la diferencia de precio de 1.4 a 2.0 tdi???... Creo que harás una cantidad de kilómetros similares a mi asi que ya ves, sin contar que el mio consume más que el tuyo y tira menos... Y dentro de unos 3 años cuando lo hayas amortizado no creo que te importe mucho ya...

es que el 2.0 gasta algo menos, pero la verdad que necesitaba oir que el 1.4 tira porque es el primer motor atmosferico que voy a comprar y la verdad tira un poco para atras que sea un 1.4 teniendo el peso que tiene el sportback y con 125 cv...... soy un mar de dudas......... El 1.4 no es atmosférico, sino turbo. Dicen que da unos 140 caballos reales aproximadamente. Y excepto que quizá consuma un poco más que el 2.0 TDI de 140, sobretodo en ciudad, lo demás todo son ventajas, en todos los aspectos, y para los kilómetros que vas a hacer el 1.4 es tu motor sin duda.

A mi también se me pondría algo una vez que llendo a 10 por hora mi coche parecia una radial que se oia por toda la calle. Me fui al lavadero manguera a presión por las ruedas y desapareció.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=183337 Aquí está el forero poseedor de esa ranchera es Rulixx, así que haber si nos oye y nos ofrece lo que nos merecemos jaja. Un buen reportaje fotográfico así como de las experiencias.

Otra vez reviviendo este post???. No podeis vivir sin el A9??? jaja. Es curioso como incoscientemente asociamos el coche a la forma de ser de la persona. La verdad esque me gustaría saber como es la persona que ha hecho eso... Creo que en una concentración de Audis sería el hazmereír.

Joer con lo que me molaria a mi subir con un piloto de esos y que me hiciera ir de un lado a otro del asiento... y el periodista ese no hace más que pasarlo mal. Aquí un video promocional que me pareció interesante de Aryton Senna provando un Honda Nsx

jeje vaya. La verdad no tenía ni idea. Aunque me encanta cuando los veo nunca he seguido para nada el tema de los rallyes y es el primer video que encontré buscando una vista de ello. Por casualidad sabes que motor llevaba ese Porsche de casa y cuantos caballos tiene ahora???

Yo opino lo que dice la mayoría. Habla con el. No se si conoces su carácter o como es esta persona, pero no se... hablando, igual acabais sonriendo los dos... Díselo de buenas maneras como si no pasara nada, como si aun no huviese hecho arañazos y dile pues eso, que tu cuidas bastante el coche y que por favor que cuando abra la puerta intente no dar a la tuya sin acusarle de los arañazos que ya tienes. Que hay gente que la verdad ni si quiera se da cuenta de cuando le da a las otras puertas porqué su concepto del coche y su cuidado, es totalmente distinto. Que esto no da solución????, pues prueba lo del cartón. Este, evidentemente no te lo lleves de viaje jaja, déjalo en el suelo o apollado en la pared, no creo que te quite el sueño que te roben un cartón en el caso de que lo hagan porqué no creo que interese mucho... Por cierto nos puedes decir que coche tienes o poner una foto????. Yo en cambio he tenido mucha suerte. En mi plaza de garaje a mi derecha tengo la pared y a mi izquierda aparca mi padre... por no decir que aparca como yo, de cara a la pared por lo que no tiene porqué tener cuidado al abrir ya que a su lado tampoco aparca nadie.

Esque no se porqué ponen esa foto del prototipo ese. Está claro que ese no es el RS3 ni va a ser tan feo como eso está claro. Ojala lo saquen y esque vamos quien se lo pueda comprar será el rey de los compactos sin duda.

""""aver esto es cuestion de gustos mas que nada.. a los dueños del a5 les gustara mas el a5 y a los del serie 3 coupe pues el coupe(por eso se lo compraron).""""" Es lo más coherente que he leído en este post creo jeje. Porqué además los dos coches valen más o menos lo mismo así que eliges el que te gusta.

Hace algunos años en un pequeño taller de neumáticos el dueño nos recomendó unas Michelín Pilot para nuestro 306. Dió la casualidad que al comprar el A3 venía este neumático, así que encantadísimo.

Interesante lo que decis.

Buenas. A veces no habeis pensado que con los años y nuevos modelos de coches, las ruedas de serie así como su máxima rueda permitida han ido aumentando????. En mi casa por ejemplo huvo un Peugeot 306 que venia con rueda de 14 pulgadas (ridícula) de serie, luego se le puso una 195/15" la cual era lo máximo permitido, y el motor creo que tendría unos 100 caballos. Así como haber visto muchos coches mas o menos viejos con mas de 200 cavallos y llevar una rueda menor que en la de mi A3 de 115 caballos. Yo imagino que se ha hecho para ganar estética pero porqué no lo hacían antes así??? Alguien es tan curioso que sabe algo de esto ???jeje. Alguna otra idea???.

Hombreeeeeeeeeeee, una presentación en el foro A8 y encima de un S8 jaja. Por curiosidad te lo compraste nuevo en su día o es de segunda mano???? Y cuentanos un poco no como va el coche???

Simplemente quería saber si ese soplido tan agudo es el turbo. Es muy exagerado no???.

Que llantas mas feas por dios!!! Antes le pondria unos tapacubos. Creo que son tapacubos , pero los llevava para ir tirando yo creo , por que tiene ahora montadas la del S5. Aunque parezca mentira hay gente que se lo pide con tapacubos y yo he llegado a ver un A3 2.0T así , que creo que es el máximo motor que puedes pedierte con 16" y tapacubos y la verdad creo que aunque quieras pedirte el más pelado no cuesta nada ponerte aunque sea la llanta 16", que de hecho lo de la foto si es curioso parilla S3 con rueda 16 y tapacubos bfff. Que ruedas mas feas jaja.

Hay un forero que tiene el mismo no recuerdo cual era su nick. El si podría hacernos un reportaje de la experiencia.

Mucha gente se compra estos coches por encima de sus posibilidades o de manera muy justita y luego pasa lo que pasa. Pasa un mes llevando el coche y se dan cuenta de que no vale la pena pasarlo tan mal económicamente por 4 rujidos de un V8. Y ale a coger el word y hacer la plantilla de "se vende, telf........."

Hombre por fin uno que sabe exprimir el coche, esque aki ponen a nuestros coches de paracaidas por lo menos, porque dicen que de 190 no pasan, en fin. Me da igual lo que piensen yo sel o que he hecho y no me gusta alardear de que lo he puesto a esa velocidad porque no estoy a favor de correr, simplemente lo puse para ponerlo a prueba. Un saludo Pero sería a 230 de aguja no??? Imagino que en el foro apenas nadie lo habrá provado pero es normal que parezca raro si en el manual pone que no llega a 200 reales y que para llegar solo se puede en quinta. Quizá sea una carretera con un poco de bajada no se.