JAVI A3FSI

Raro porqué???? yo desde el primer día que lo hizo enseguida me di cuenta de que era el sistema de seguridad de cierre automático y dije "uy que bien". Al menos a mi, no me importa darle con la llave a abrir para poder cerrar la tapa. Cuantas veces me habrá salvado el sistema de no dejarme el coche abierto... El mio es de verano 2007.

Bonito como no. Te gusta la fotografía no?

Pues yo me lo compré sin saber con lo que me iba a encontrar jaja. Bueno yo no tenía ni idea de en ese momento ni de que los diesel llegaban a menos revoluciones que los gasolina... ni de que función tenía el turbo ni nada...en fin. Venía de llevar durante un tiempo el Ibiza anterior al que hay ahora, un 1.9 TDI de 100 cavallos creo que eran, y la verdad, era una bala cuya relación peso/potencia creo que podría hacer sudar a un A3 gasolina de 150 cavallos por lo menos diría yo. Bueno la cuestión es que no podía gastarme mucho dinero y a lo que iba yo era a las versiones más baratas, así que nada, cuando fuí a recogerlo en lo único que pensaba era, ""que pasada de coche y que interior"" y al arrancarlo menuda suavidad nunca provada con embrague que parecía que con un dedo lo podías chafar, así como dirección y marchas que parecían de juguete. Todo perfecto excepto que al coger la autopista pensé... "o**** en verdad creía que tiraría más". Lo notaba como si el coche pesara demasiado. Pero en fin enseguida me acostumbré y tampoco me importaba. Como he dicho antes yo ni idea de motores en ese momento así que alguien me dijo que los gasolina podían trabajar a muchas mas revoluciones que los diesel jeje así que aprendí a jugar bien con las marchas y a día de hoy pienso que a partir de 3500 el coche responde muy bien y vamos, estira muy linealmente sin tirones ni bajones hasta el corte. Cuando haces parones tipo rotondas y vuelves a incorporarte, el coche se nota que le cuesta ponerse a la velocidad normal, a no ser que revoluciones bastante la primera que en cuyo caso si que parece que responda bien, los demás coches suelen adelantarte con facilidad en la salida imagino que entre otras cosas porqué suelen tener una primera más larga. Pero bueno también hay que decir con respecto a los caballos que hace años tener 160 por ejemplo era tener un pedazo de GTI, lo que pasa que ahora hay tanto motor por ahí que parece que 115 sea de bici. El sonido yo creo que es de lo mejor que tiene. Muuuuuy silencioso si vas tranquilo y bastante deportivo si le pisas a fondo. De lo mejorcito en sonido que he visto en un 1.6 con respecto a otras varias marcas que parecían incluso diesel y el coche temblaba en su interior al ralentí como si de un diesel se tratara. Y bueno este motor yo creo que ha sido durante muchos años y sigue siendo un standard a elegir en muchas marcas así que por eso pienso yo que es tan fiable, porqué es relativamente un motor simple y está mas que estudiado y mejorado con los años. Me da la sensación de que es bastante duro, que aguanta casi todo lo que le heches. Además a falta de 5000 km. para cambiar el aceite y después de haberle pegado frecuentemente unos buenos estrujones hasta el límite, el nivel sigue perfecto. Pienso que la rueda ideal para este motor es la 16/205. Más rueda aunque quede mejor claro está es demasiado para este motor. En fin le pongo un 9 y no un 10 por esos cavallos de más que querríamos tener jeje.

Esa foto esta por internet desde hace muchooooooo tiempo. Es una recreación como muchas otras que parece muy real pero que sea casi real no quiere decir que tenga que ser el futuro RS5 porqué está claro que aun no hay nada oficial.

Gracioso. Una presentación BMW en un foro Audi jeje. La verdad esque es un coche que enamora. Yo esteticamente no se cual preferiría si este o un S5. Uno no es mejor que el otro pienso yo, sinó dos estilos diferentes. Y la verdad me quedo con este antes que el M3, excepto con el motor claro.

Me parece que lo que pasa es que la mayoría os fijais demasiado jeje.

Nunca me canso de verlo bffff. Apenas había visto el S3 restyling y me gusta mucho. Las llantas son extrañas pero me gustan bastante. Es el compacto mas bonito que hay.

Yo también prefiero la versión sedan, pero no me importaría para nada tener eso. Con el si debes sentirte poderoso bfff.

Ya hace años aparecieron rumores de que iba a salir el RS3 con el motor 3.2 con turbo y 350 cv. Estuvieron luego mucho tiempo sin decir nada nuevo. Ahora esta nueva noticia que no creo que sea más que otra especulación, que claro con el nuevo motor del TT yo también había pensado que estaría muy bien para un RS3 pero madre mía, si aun tienen que sacar la tercera generación de A3, mas adelante el S3 y si realmente al final lo sacan, pues el RS3, no quedan siglos aun... Y sobretodo no os fijeis en la recreación granate que siempre ponen que eso fue un prototipo muy "tuning" que usaron para una exhibición. Yo soy el primero que le gustaría ver un RS3 y de vez en cuando busco en internet, pero está claro que no hay nada oficial y quizá nunca lo saquen.

El precio lo veo correcto. Es de lo más barato que puedes encontrar un A3 nuevo creo yo. Lo que si te aconsejaría para la estética exterior esque pusieras las ruedas de 17". No se a cuanto te subirá el precio pero si no es demasiado esque es esencial pienso yo. Yo lo adquirí en 16" también que encima son 205 y enseguida me arrepentí al ver los demás A3 que casi todos tenian la 17" y la verdad quedaba muchísimo mejor y mas gordo.

jaja 23900 me costó exactamente a mi también.

jajajaja. Perdón. Esque creé el post justo el día antes de que empezaran las fiestas aquí donde vivo y aparte de que apenas he enchufado el pc francamente, no pensaba que daría tanto de que hablar. Acabo de leer cada una de las respuestas y me han dejado buen sabor de boca. A veces lo que pasa que uno lleva 4 aros y una estética que impone bastante más sobre otros coches de menor gama y sin darte cuenta alguna vez, sobrevaloras el coche y eliminas esos factores de relación peso/potencia y demás y te quedas un poco como un tonto cuando ves que hagas lo que hagas, uses las marchas de la manera que tu sabes que el coche da mas de si, no puedes. Pero bueno que me lo habeis dejado clarito. Ya he leído todo lo que necesitaba oir.

Buenas. Seguramente me lleve una lluvia de malas críticas sobre este comentario pero bueno. El tema es que aunque apenas me suelo picar con otros coches y suelo ir tranquilo sinceramente, hay un día a la semana que vengo del fútbol por la noche sobre las 11 donde paso por ciertas rondas en las que se puede correr bastante y a esa hora apenas hay coches y es en ese momento de la semana donde exprimo al máximo el coche en cuanto a aceleraciones y recuperaciones se refiere. La cosa esque cierto clio de los de ahora me ha visto yendo rápido y ha venido a por mi y al adelantarme de una manera un poco peligrosa luego he intentado adelantarle yo pero no he podido con el!!!. Está claro que como veis en mi firma mi motor es el 1.6 de 115cv. y vale es pequeñito y como dije en otro post el otro día, no me suele importar que lleve este motor con tal de ganar en estética, pero que era en estos pequeños casos en los que quizá hechara de menos unos cavallos más. Pero que no pueda con un clio bfff la verdad me ha indignado un poco jeje. El mas potente no era, ya que este tiene 200 cavallos y por su estética se nota, y he visto que el que le sigue es o bien un 1.6 gasolina de 110 cv. es decir mas o menos como el mio o un 1.9 turbodiesel de 105. Por tanto incluso en mas o menos igualdad de motor se me iba de las manos poquito a poco. Ya se que este comentario no tiene nada de provecho pero solo quería comentar un poco mi experiencia ya que seguro que no soy el único al que a veces le ha molestado que no pueda con un coche de menor gama y menor motor. Un saludo.

bfffff pero como podeis saber tanto de motor????. Yo lo veo tan complejo, y con tantas piezas diferentes.... a mi me plantas eso delante mia y no sabría si es el motor de un citroen C2 o de un Porsche...jaja

Pues para mi esas llantas son de lo que mejor le queda y aunque estén muy vistas cosa que yo solo las tengo muy vistas en fotos, porqué en Castellón que es donde vivo nunca veo audis con llantas decentes, pues no las cambiaria y esque las viejas RS6 no me gustan casi nada y creo que haría el coche con aspetcto de mas antiguo. Por otra parte una buena reliquia de coche que tienes, yo cada vez que veo un Audi con la S detrás se me cae la baba.

Bffff, estarán vistas y todo lo que quieran pero esque esas llantas RS4 le quedan tan bien... De todas maneras yo soy de Castellón y aqui A3 con esas llantas los habré visto solo un par de veces en toda mi vida así que.... Por cierto tio te las pillaste en la casa las New RS4????, sea donde sea cuanto te han costado con gomas y todo??? porqué hace tiempo yo estaba muy interesado.

Es lo que tiene el efecto perla... Incluso Audi se distingue con las demás marcas de gama mas baja en los colores. Me he fijado ultimamente mirando ibizas negros, rojos... clios, meganes .... y esque el color se nota que el brillo y la calidad no tienen nada que ver.

cuantos km. tiene????. Y sobre el motor para mi buenísima elección. En el ibiza que llevaba antes llevaba ese motor y tiraba muchooo, bastante más que el que tengo ahora con 115, y problemas cero.

Pues anda que yo si me comprara un S5 y en el manual me pone que no se recomienda hechar 95 iba yo a ser el más listo y decir "no que son exactamente iguales y encima me ahorro dinero". Vaya crimen gastarse mas de 10 millones en un coche y luego ser tan rácano de hecharle 95 cuando encima no le conviene. Será que lo del tema de la 98 es una conspiración a nivel mundial para sacarse un dinerito de más...

y yo quiero ver ese 235...

jajaja, la verdad tio es una decisión bastante reñída y que puede dar que hablar. Tendrás que elegir tu porqué aquí cada uno te dirá una cosa. Pero lo he estado pensando un momento y lo tengo bastante claro. El segundo. Te digo una cosa, el motor al final casi que es lo que menos tendrás en cuenta. Si el 2.0 no te llena tanto como el otro esteticamente no lo cojas, no vale la pena por esa potencia de mas. Si coges el 2.0, piensa que al fin y al cabo por lo único que lo has escogido es por que al pegarle esos 4 chafones que te gusta pegarle el fin de semana te responde un poquito mas que el 1.8... Yo tengo lo que la gente llama "el cepo" que para mi no lo es tanto pero bueno, y ahi lo veo siempre tan brillante sabes con mi color preferido y a mi gusto todo y me encanta y ya te digo, no me arrepiento de haber cambiado motor por estética, solo en pequeños momentos puntuales quizá, que tengo ganas de correr y querría algunos caballos de más pero luego enseguida me arrepiento por haber gastado gasolina "extra" . Lo demás son todo agradeceres. El motor no te va a hacer ir mas agusto sentado en tu A3 ni te va a hacer "fardar" tanto cuando quieras que la gente lo mire jeje, porqué a todos nos gusta de vez en cuando que digan que bonito es tu coche. Si en el tdi no llevabas S-tronic pues aun mejor ya que el cambio no te va a importar llevar el mismo. De hecho yo creo que aunque es mas cómodo claro está el s-tronic yo me aburriría.

Como he dicho en otro post, si en el tapón te pone 95 y en el manual lo mismo, porqué ibas a dudar???? Por otra parte lo de la 98, no se que esperaban, que por pagar unos centimitos más el coche te iba a hechar fuego por el escape de la potencia que te iba a dar o que. Se trata de que en algunos motores pues es mas beneficiosa para el motor, que no quiere decir que la 95 sea mala, sinó que cada uno si quiere gastarse esos centimitos de mas por litro por cuidar un pelín mas su motor (en aquellos motores que sea recomendable claro) pues allá el. Que tampoco tengo pruebas clarísimas de esto, pero al menos yo desde que lo compré le pongo 98 y nunca me he planteado siquiera pasarme a 95 y eso que tengo un 1.6 que anda menos que el 1.4. Total para lo que me voy a ahorrar... además si me compré un coche de 24000 € que más me da pagar esa pequeña diferencia de más por gasolina. Eso sí, si eres una persona que hace tropecientosmil kilómetros al año que no para de estar en la gasolinera pues seguramente le pondrá la mas barata ya que seguramente el coche se lo va a cambiar en no demasiado tiempo y claro en este caso sería un poco absurdo. Yo pongo en la BP que se de buena mano que la gasolina es buena.

Aquí la pregunta del compañero se refiere a si en su coche es mas recomendable la 95 o la 98. No en si es mas cara una que otra o en si es un despilfarro hecharle 98 a tu coche. (Yo en mi 1.6 le hechado desde el primer día 98, ya que en el mio, si puede ser algo mas beneficioso, aunque solo sea un 1.6, y notar no se trata de que notes algo...). Si en el manual pone que es recomendable que le heches 95 y en la tapa también lo pone, haz caso a esto. En el conce a mi me dijeron que el coche no hacia falta hacerle rodaje, evidentemente no hice caso a ello. Y en la web he visto que a veces han puesto datos falsos.

el audi tt tanto el 1 como el 2 les pasa lo mismo. Yo estuve a punto de comprarme también el Astra GTC. Menos mal que no lo hice. No se que fue, pero al principio me encantaba sobretodo en rojo, ahora lo veo hasta feo aunque quizá es lo extremadamente aburrido que lo tengo. El que aun se salvaría es alguno que lleve de casa las llantas de 19. Y al menos hoy he visto un Megane normal y me ha parecido bastante feo con unas formas poco atractivas.

Perdonen pero yo no se lo que pasa... que alguien me lo explique jeje. Veo la foto de un Audi con un emblema que ni idea que es. Que tiene de especial????