culombio

Bienvenido moran350, un placer tenerte entre nosotros. Supongo que lo habrás visto, pero para aprender, preguntar y comentar temas acerca del A6, pásate por el subforo específico de ese modelo. Saludos.

Con que envidia sana, eeehhhh ??? ¡¡ Vaya coche más feo !! P.D. Noto cierto aire de pique por aquí <_<

Bienvenido Hugo. Buen equipamiento !!

Hola, yo del vagcom, ni idea, pero me da a mi que va a ser por las medidas de llanta y neumático. Yo tengo la servotronic, y es lo dura que razonablemente debe ser a altas velocidades y lo mismo en carreteras viradas. Mis llantas son las 18" y los neumáticos 245. Saludos.

Hola Mar, no quisiera pecar de optimista, pero independientemente de que te lo hayan tocado y te lo han dejado "visiblemente" mal, me da la impresión de que a lo mejor no es tan grave el problema. Me he fijado en la foto y lo que veo es que el portón no está alineado, si te fijas, a la izquierda la parte de la carcasa del intermitente, freno y demás que va en el portón está por debajo de su correspondiente parte de carcasa de la aleta, y lo contrario en la derecha. No se si me estoy explicándo. Se trataría de que te suban el enganche con la bisagra de la izquierda, y te bajen la de la derecha, de forma que todo quede alineado Echale un vistazo y verás lo que te digo. y se lo comentas a los del taller. O quizá por el foro haya algún manitas que sepa cómo hacerlo. Saludos.

Es muy de respetar, por supuesto

Gracias herodes, me has pillado contestándo a LordGreat. Ahora le echo un vistazo al link. Saludos.

Muchas gracias LordGreat, pues si tanto el impuesto como el seguro es muchísimo más barato, a lo mejor hasta me devuelven dinero Ya de por si pago muy poco, el impuesto por tenerlo en el pueblo, que es bastante más barato que por ejemplo Madrid, y el seguro le tengo uno a terceros "pelao", vamos lo que es el obligatorio de toda la vida.... Supongo que no te lo clasificarán por "motu propio", sino que habrá que solicitar la clasificación de clásico en tráfico o algún organismo de esos... Ya puestos voy a ver si me entero de algo por internet y lo comento. Saludos.

Son como unas placas protectoras inferiores, en plan embellecedor , que suelen ser de plastico negro. Parecen de aluminio , aunq más que para el A5, parecen para el Q5 Efectívamente, son los protectores típicos del cárter, depósito de aceite, etc., que suelen llevar los 4x4, y que también y creo que por lo general son de acero o aluminio, pero que no lo veo yo en el A5 Saludos.

Buenas, abro este post a partir de ver un par de hilos "Clásicos callejeros" y "Consejo compra de un utilitario barato", y por no desviar el tema en ninguno de ellos. En uno de los anteriores, el compañero Asturr hace el comentario "Si tienen mas de 25 son considerados clasicos y no pagan impuestos", y lo digo porque yo tengo un 4L que justo este año cumple los veinticinco años, pero lo más importante para mí es que si ya no tengo que pagar impuestos, ¿podré seguir circulándo con el? Y por otro lado, alguien que pueda explicar consecuencias legales y todo lo que se pueda aportar sobre tener un "clásico" de estas características. Muchas gracias a todos y un saludo.

Hola Mar, yo creo que si lo podrías hacer. Primero en la tienda de accesorios o boutique compras el logo TFSI, que supongo lo habrá, y después por el tema del espacio, tendrías que despegar el 2.0, cuadrarlo con el TFSI y pegarlo todo. Fíjate tú que hasta me has dado la idea de ponerle al mío el FSI a continuación del 3.2. Creo que también quedaría bastante chulo. Saludos.

Hola Mar !! puse una en el subforo A5 pero no se ve de "cuerpo entero". Si te parece esperamos a que me recupere, en cosa de un mes más o menos, y ya le hago unas fotos como se merece. Además no te preocupes que no se me va a ir de la cabeza, porque me parece que has tenido una idea genial abriendo este hilo , y también aprovecharé en el pueblo que es donde tengo el 4L para hacer fotos a más clásicos callejeros, que te aseguro que hay más de uno, y colgarlas en el hilo. Por lo de mi pierna, todo va muy bien, muchísimas gracias. Un besazo muy gordo y recuerdos a J.C. Saludos para todos.

Confirmado, hoy en algeciras han pasado unos 40 y pico coches R4L "Tunning - Rally" direccion al puerto... iva x la autovia y no pude fotearlos, a ver si mañana x la mañana paso x el puerto, seguro q estan alli a la espera de embarque, que la terminal esta cerrada x fuerte marejada (amos, que los barcos no se menean) Buenas, pues por favor si puedes echarles alguna fotillo... te lo agradecería. Yo tengo un 4L, mejor dicho 4TL y lo tengo como la joya de la corona. Tiene veintipico años y va como un campeón. Lo que pasa que el máximo tunning a lo que lo he llevado es a una pegatina que le puse en el portón trasero Saludos.

Yo es que no me canso de ver un A5 Enhorabuena GIMENUSS, precioso el coche. Bienvenido al club y a disfrutarlo. Saludos.

Esto no es más que darle vueltas y vueltas a lo mismo... Antes de lanzar un producto o variación sobre uno ya existente, cualquier fabricante -de lo que sea- lo primero que debe hacer es un estudio de mercado y ver si llegaría a unos niveles de ventas que justifique el gasto de producción y por supuesto a qué beneficios llegaría sobre esa producción, y en este caso estoy seguro de que Audi lo ha hecho. Yo personalmente era de los que no apostaba por el sportback y ahí está, sólo hay que ver la cantidad de foreros que lo tienen, y sin conocer las cifras de ventas de Audi estoy seguro que ellos están satisfechos porque como decía antes, lo han hecho sobre algo que han estudiado la respuesta del mercado. No se han tirado a la piscina a ver que pasa... En cuanto a lo de las cinco plazas más de lo mismo. de este tema se podrá hablar y hablar, pero de ahí a que se prepare para la homologación por parte del fabricante, me da a mí que va a ser que no. Tiene conseguido con este modelo ese hueco en el mercado que le justifica las cuatro plazas y porque lo más importante, lo vende aunque "sólo" sean cuatro plazas. Saludos.

Por los apuntados, veo que son todos Txx. ¿Quiere eso decir que es sólo para motores turbo? Independientemente de lo anterior y si como dice Labomba, provoca que -el motor de orden de inyectar mas gasoil y asi conseguir mas potencia-, entonces ¿sube el consumo? Saludos.

¡¡ Exacto Nes !! Lo de la bombillita también lo descubrí yo gracias a un post que salió en su día sobre esto mismo. Yo ni siquiera me había dado cuenta de que existía. Es muy importante que no te despistes y le des sin querer a la palanca del intermitente cuando sacas la llave y sales del coche, aunque si no recuerdo mal, te aparece una indicación en el FIS y su correspondiente pitido. Saludos

Me parece que se conseguia con el Vagcom. PacoAlvarez seguro que te lo indica mejor. Si, se consigue que no baje la intensidad de los leds con el vagcom, pero viene así de fábrica por una cuestión de seguridad y de ser visto el intermitente sin que lo "camufle" los leds, ya que la intensidad de estos puede apagar un poco el intermitente. Yo creo que la mayoría de los que lo hemos podido hacer, lo hemos dejado tal cual de fábrica, al fin y al cabo es un momento lo que pones el intermitente. Saludos.

Vaya, vaya, cuanto acuariano nos movemos con un Audi por el mundo... Muchas felicidades a todos y por lo que me toca como compañero del subforo A5 al compañero Layosa. Un fuerte abrazo y muchos recuerdos también para tu señora, que junto con la mía hicieron buenas migas con la excusa de los perros. Lo dicho, y a disfrutar de este día tan especial. Saludos

Hostias tío, con esa prepotencia de que ya lo traías y a la vista de lo que te ha hecho, te juro que en mi caso no estoy seguro si no habría sacado la mano a pasear... aunque se que no se debe, pero el calentón... Me pone de los nervios esta gentuza inútil y que encima pretendan que la culpa es tuya. Me imagino el mosqueo supremo que te habrás pillado, pero bueno, intenta negociarlo con el dueño del taller, que no creo que sea el impresentable ese que te la ha liado, e intenta también ir por la vía del seguro del taller, que como se ha dicho, lo deben tener. Ánimo amigo, que aunque es una put*da, tiene arreglo. Un abrazo.

Vaya, te me has adelantado joseluis__79 mientras escribía mi comentario, pero tenía que intentarlo. Nuestro gozo en un pozo... Saludos.

Les voy a poner en un compromiso a los gurús del VAG que tenemos en el foro. De alguna manera, ¿se podría "engañar" a la centralita diciéndola que se tiene el parktronic delantero y trasero teniéndo sólo el trasero? Quizá la pantalla donde aparece la silueta del coche esté simplemente desactivada, como otras cuantas cosas y por decir alguna el simbolo "S" o "S5" y algún que otro menú como el nivel de la batería... Si se pudiese hacer ese engaño, los sensores traseros que ya llevais enviarían la señal además de acústica, visual, y la única diferencia sería que al no llevar sensores delanteros ahí nunca aparecerían las rayitas, pero bueno, se hubiera conseguido lo que estais persiguiendo. Creo que algo de lógica puede haber en lo que acabo de comentar, pero como decía al principio, poder llevarlo a la práctica ya es cosa de los gurús. Suerte y saludos.

¡¡ Muchas gracias a todos !! La verdad es que da gusto estar en un foro como este y tener gente tan fantástica como vosotros, que más que compañeros sois verdaderos amigos, y esa maravillosa compañera, amiga y segunda madre que es Mar, que se acuerda, está pendiente y cuida de todos nosotros y alguno que como yo somos un poco cabezas locas independientemente de la edad, por que si, que ahora os cuento mi última movida pero lo hago en el post de la VI del subforo A5. Lo dicho, muchísimas gracias sinceras a tod@s, y un fuerte abrazo.

Pues nada, ¡¡ bienvenido al club !! Lo que me llama la atención por tu firma es que te pasas de un pepino a otro pepino, 3.2FSI al 3.0TDI, vamos que vas a notar tan sólo que el habitáculo es distinto :crying_anim: Lo dicho, bienvenido y... ¿Nos vemos en la VI? Saludos.

Cuando hablais del Intercooler entiendo que os referís a motores con Turbo. ¿Es eso? ¿Sólo les ocurre a esos motores? Lo digo porque mi coche atmosférico ya tiene dos años, con dos revisiones y no me ha ocurrido ni tampoco me han comentado nada en cada una de esas revisiones. Saludos. Buenas, me vais a perdonar pero yo sigo en mis trece. Mi pregunta sobre este problema ¿se da sólo en los turbo? Alguna pista ya me la estais dándo los que les ha pasado, en este caso DirMix por su firma, 2.7 TDI, Vie, porque conozco su coche y se que es el 3.0 TDI, pero y para salir de dudas, o acotar este problema me gustaría (y creo que a más de uno también), que detallarais qué motor teneis y si es o no turbo. Gracias y saludos.