culombio

Jooooooder Jesús, va a ser irreconocible con ese mogollón de "extras" que le has puesto. Pues nada, contándo las horas nos quedamos para ver las fotos de tu nuevo "bello pepino". Ah, y por mi parte tengo mucha curiosidad en ver ese "difusor tipo alerón encima luna trasera". Por cierto, el color sigue siendo blanco ¿no? Un abrazo.

Buenas, de todas formas e independientemente de si servotronic o no, cualquier dirección asistida, creo, se endurece al circular a velocidades "de crucero". En mi segundo coche ocurre así. Por supuesto su dirección no es servotronic (ni sabe lo que es eso) y el coche tiene diez años, y cuando voy por autovía no tengo que ir corrigiendo continuamente. DIRECTOR36, si como dices ya tienes experiencia en dirección asistida con otros coches, y en tu A5 te da la impresión de que el endurecimiento o suavizamiento va al revés, obsérvalo un tiempo y si te sigue dándo esa impresión no lo dudes y llévalo a que te lo revisen. Yo tampoco entiendo mucho pero sí he tenido la experiencia de conducir otros coches con dirección asistida, por eso mantengo lo que decía al comienzo, y como ahora los coches son tan "listos", lo mismo está programado al revés Saludos.

Pues a mi también me parece una buena idea. De momento yo me lo apunto en la agenda como evento para Junio 2.012 y que me vaya avisando desde un mes antes al menos, y como dice joseluis__79, una vez conocidas las fechas definitivas ya iríamos confirmando. Saludos.

Fletxa, hermano, ya pensaba que te había afectado más de la cuenta la tramontana al no dar señales de vida últimamente En cuanto al coche me sorprende verlo tan austero , acostumbrados como nos tienes cuando he visto el post me he dicho, ay dios, que este ya la ha liao otra vez. Es broma, ya sabes que a mi personalmente me tiene encantado tu coche, tanto es así que estaría dispuesto a cambiartelo "a pelo". Total, pepino x pepino, y de esa forma yo pruebo el A5 manual y tú el automático. Bueno, pues me alegro un montón de volverte a tener por aquí, y espero que vosotros esteis estupendamente bien. Un abrazo.

Buenas, a ver, sin yo ser un gran entendido en mecánica, tengo la experiencia de haber tenido ya unos cuantos coches manuales, y me parece que si a los 125.000 Km se te casca el embrague, es algo que está dentro de lo normal. Otra cosa es que Audi te cobre el pastón de los dos mil y pico euros y demás gaitas que se les ocurran, pero que mecánicamente hablando es algo que tiene su desgaste, su fricción y muchas cosas más simplemente por el uso. Labomba, por lo que te he leído desde hace ya mucho tiempo siempre me ha dado la impresión de que "controlas un huevo", por lo que me sorprende que pongas el grito en el cielo con este tema. Y discúlpame porque no pretendo ser más papista que el papa, pero ciertas cosas son de cajón. Eso sí, y todos lo sabemos, Audi te sacará los ojos en el precio aunque sólo sea para cualquier simple revisión. Saludos.

Paco, la perfección sólo está reservada para Dios y alguno de los mortales que nos movemos por el planeta, por lo que entiendo que haya tenido que intervenir la autoridad eclesiástica al ver que se les iba de las manos No te comas la cabeza que bastante curro tienes ahora y bastante vas a tener con toda la tropa cuando ya esteis metidos en faena, que estoy seguro que saldreis en los periódicos en el apartado de las grandiosas noticias, por supuesto. Bueno, os sigo y estaré al tanto de lo que se cuece por Córdoba. Saludos desde Santoña.

Muy buenas, retomo este post para comentaros que ayer fui a renovar mi sábana rosa de conducir, y efectívamente 75€ aquí en Madrid: 50 del sicotécnico y 25 de tasas. Por lo que he visto en vuestros comentarios a mí me sale por un euro más, pero imagino que será por la foto, que por cierto me la hizo el tío de la gestoría con una webcam Y efectívamente, la máquina esa de las dos palancas en la que tienes que controlar que los circulos no se salgan del caminito, pues antediluviana, vamos que no me extrañaría nada que corra con el MS-DOS. Y todo lo demás, pues mero trámite para sacarte las perras.... porque estoy también convencido de que una simple consulta con tu médico de cabecera es más completa que el sicotécnico este. En fin.... Saludos.

Hoooola Nes, Consideradnos como el amigo invisible, que aunque físicamente no estemos nuestro karma estará con vosotros, ja, ja. Además intentaré seguiros a través del foro. Si señor, al vampiro cuidadmelo bien que ya es uno más de la familia. Un abrazo para vosotros también. Ja, ja, lo de pagar el triple creo que se va a quedar en lo "normal", pero no te preocupes que yo lo intento. Oye que lo de quedar con Vie en Cáceres estaría de p.m. nos montamos una miniquedada de tres. Javier dice que la segunda quincena de Agosto, y nosotros de hacerlo sería la última semana de Agosto, así que ya vamos hablando y a ver si lo podemos hacer. Un abrazo.

Javier, te aseguro que lo he peleado a capa y espada para que por lo menos fuese a primeros de Octubre, y no ha habido manera. Al menos me dejan el respiro de lo que queda de Julio y el mes de Agosto, que por cierto y si te pillo por tu tierra, quizás en Agosto te de un toque para ir a veros a Cáceres. Nosotros estaremos por el pueblo algunos días y sabemos que Cáceres vale la pena conocerlo. Además tengo entendido que por allí hay un tal Javier y una tal Ana que son una parejita maja donde las haya Un abrazo muy fuerte también para vosotros.

Muy buenas compañeros y hermanos quedantes y foreros. Siento deciros que la posible timba de póker se va a quedar sin un participante y que ese participante desafortunadamente voy a ser yo. Algunos ya lo sabeis y es que por temas de trabajo se me ha cruzado la fecha de la quedada con el tema profesional, y que tras pelearlo e intentar posponerlo para principios de Octubre, al final nada de nada. Son cosas que pasan. Los que me conoceis ya os podeis imaginar que para mí, bueno para nosotros, mi mujer y yo, es un put*dón del quince no poder asistir para ver a "la familia", porque eso es lo que sois para nosotros, que los eventos, actividades y demás cosas de una quedada están muy bien, pero lo importante sois vosotros. Nunca me pude imaginar que por tener un A5 y apuntarme a este gran foro podría encontrar a gente y las respectivas parejas tan guapa Bueno, no me enrollo más, y aunque ahora ya entraré un poco más al foro y seguiremos comentando, quiero que sepais que nuestro deseo (que no hace falta porque sé que va a ser así), es que os lo paseis de miedo, que flipeis con Córdoba que es una preciosidad de ciudad, que comais salmorejo cordobés y en definitiva, que lo disfruteis mucho, mucho. Para ti Paco agradecerte la fenomenal quedada que has montado, tu interés por mi asistencia / no asistencia, y para todos lo dicho, un abrazo para ellas y un beso para ellos.... espera... es al revés ¿no? bueno haced lo que querais Saludos.

Buenas compañeros, deciros que NO voto por ninguno, y las razones es que los dos tienen cosas que me gustan o dicho de otra manera, no me disgustan. Está claro que cuando encargué el mío en Agosto del 2.008 fue porque me entró por los ojos y me impresionó el diseño y el concepto, en mi caso de un coupé, y eso que entonces iba buscando lo que yo llamo coupé "puro", es decir un dos plazas, pero gracias a mi mujer que se empeñó en que si no había plazas traseras no había coche nuevo, me encontré con el A5 y se me hizo el culo pepsicola. Del nuevo me gusta la parrilla, los faros los veo "distintos" pero no me disgustan, lo que no soporto son esos antinieblas. El volante, el nuevo MMI, esa 5ª plaza que parece que va a llevar el Sportback, y demás hierbas, pues para mi ni fú ni fá, y la verdad que si volvemos al exterior sigo viendo el A5 como el coche más bello que diseñó el señor Da Silva. Tampoco me gusta, y esto ya no es el A5 sino toda la nueva generación de motores Audi, es que prescindan de motores atmosféricos y todo, todo, vaya a base de turbo, y que lo justifiquen con los consumos. Néstor, si estás por ahí, ¿verdad que somos capaces de llevar todo un 3.2 con unos consumos escandalosamente bajos? He conseguido bajar la media del ordenador 2 a 8.8, y no siempre, poquitas veces, voy a velocidad legal, pero tampoco se trata de llegar el primero a todas partes, ya me entendeis. Y del original, el genuino, el only one, va para tres añitos que lo tengo y tan contento o más que el primer día. Como decía creo que Abuelo en un post de hace tiempo, todavía sigo mirándo para atrás cuando lo dejo aparcado y sigo alucinando de lo bonito que es, y encima que ahora lo tengo recién lavado y aspirado, pues más todavía Saludos.

Buenas, Vie, yo no te digo ná porque luego me olvido de algo que tienes (o no) y me llevo alguna colleja. En serio y sin desmerecer a nadie, tu A5 es de los más bonitos que hay en la familia, y entre tú y yo, ese gris todavía me está escociéndo porque lo descarté cuando compré el mío, que en aquel momento había tres tonalidades y me quedé con el intermedio (aunque también hay que decir que el gris del mío es de los más bonitos ).

Es más, una de las ocasiones en que lo pongo en N es para echar gasolina: paro, lo pongo en N, activo el freno de mano y encima cuando abro la puerta el "jodío" pita y me dice que si quiero sacar la llave lo ponga en P. Yo creo que hasta a él le sobra la N Saludos.

Hoooooooola Mar y foereros, si me permites me hago un hueco en tu presentación y de esta forma me evito la mía , porque.... ¡¡ el mío está como el tuyo !! Casi tres añitos (en Noviembre) y he hecho lo mismito, las salidas de los escapes y las tiras cromadas de la parrilla, bueno, y a día de hoy un poco más sucio, que todo hay que decirlo La verdad es que fotos alguna tendré por ahí de los primeros días, pero vaya usted a saber. Lo más importante para mi es que estoy incluso hasta más contento que el primer día. Un besazo Mar, y saludos para todos.

Pues yo eso de que el motor esté haciendo fuerza no lo tengo claro. Ayer mismo hice varias pruebas: 1. Parado en D, en llano y pisando el freno 2. Parado en N también en llano y pisando freno, y 3. Parado en D, esta vez en cuesta y sin pisar freno Bien, pues sólo en el caso 3 el coche subió de revoluciones, porque según lo entiendo yo el coche siempre intenta tirar p'alante siempre y cuando no esté frenado. En ese caso y al estar en cuesta no avanzó, pero tampoco cayó hacia atrás (la cuesta era hacia arriba). Sin embargo en los casos 1 y 2 la aguja de las revoluciones no se movió de las 600 RPM (+/-). Y digo yo que si en D fuese como decís, las revoluciones subirían ya que el motor estaría tirándo tratando de avanzar. Quizá pueda estar equivocado, pero me reitero en mi comentario anterior refiriéndome a aquel post en el que se decía algo como que la caja realmente no "engrana" la marcha al estar frenado. Al menos y como acabo de explicar yo no he notado ninguna diferencia en los casos 1 y 2. Saludos.

Hola amigos, bueno, pues me temo que me he perdido un montón de cosas ultimamente (diossss, 13 páginas y creo que me quedé por la 7 u 8), y encima veo que según el último comentario, de jESUS 74, ya estais pagando algo. ¿Dónde estoy, quién soy y de dónde vengo y a dónde voy??????? ¡¡ Y veinticuatro apuntados ya !! Esto va a ser La Quedada, Paco. Desafortunadamente se me está poniéndo la cosa pelín cuesta arriba. Como alguno ya sabeis por MP, estuve y estoy viajando y paso más tiempo fuera que dentro del pais, y las cosas del curro apuntan a que me voy a pasar una temporada fuera precisamente a partir de Septiembre (el Murphy de los webs, que si algo puede ir por otro camino, irá por otro camino) aún no hay fecha definitiva, pero..... En fin, os mantendré al corriente cuando pueda, y contigo Paco ya te llamaré o bien por MP. Saludos.

Hola Alex-A5, este tema salió o por lo menos se comentó, hace tiempo entre los que tenemos automático (no recuerdo el post ni quién lo abrió, ni nada más...) y yo fui el primer sorprendido al leer que la gente hace lo que tú, poner la palanca en N en los semáforos y cuando haces una parada aunque sea por muy poco tiempo. En mi caso te puedo decir que sólo la pongo en N si el atascazo es fenomenal y poco más. Mi coche ahora mismo tiene sesenta y pico mil Kms y ningún problema con la caja de cambios. De todas formas si la pones en N, es decir, punto muerto, en la teoría menos sufriría la caja de cambios, que por otra parte y en ese post que te comentaba al principio se terminaba diciendo algo como que la caja realmente no "engrana" la marcha al estar parado como si fuese un manual. Y creo que tiene su lógica: si vas en secuencial, ahí no hay punto muerto, llegas a un semáforo y te quedas en 1ª ¿tienes que pasar la palanca a D y después a N? un sinvivir... Saludos.

Qué gran idea !!! Nes, cuando acabes con tu SpB me pasas la radial que voy a convertir el mío en cabrio. B) Na, eso está tirado. Yo te propongo un reto un pelín más interesante. A ver si tienes huevos con esa radial hacer del R4 lo que podría ser el nuevo restiling del A5 . Ostras, esa si que es una buena y genial idea. Este finde me pongo con ello, pero.... ah !! espera !! que voy a necesitar un elefante para achatarle el culo al R4 (os acordais del anuncio de peugeot en la India ??). Venga, ¿alguien me presta un elefante para este fin de semana? Prometo cuidarlo y darle de comer... Pondré fotos del nuevo culo del R4 y del culo del elefante. c*** !! y si aparece el vampiro, pues del suyo también.

Fenomenal, José Tórtola, como se ha dicho, una explicacion completa y a la vez sencilla. Muchas gracias, ahora se y me reconfirmas que hago muy bien echándole al mío de la 95 desde el primer día. Saludos.

Gracias labomba, le echaré un vistazo más tarde y tranquilamente. Saludos

Qué gran idea !!! Nes, cuando acabes con tu SpB me pasas la radial que voy a convertir el mío en cabrio. B)

Ya,ya. Con las motos de montmelo. Tu lo que has estado seguro ha sido con el vampiro. :lmfao: Cuidao con el vampiro que sabe muuuucho jugando al póker... :blink: :roll1:

Eso me interesa porque mi móvil también es Android. CHISKO, ¿a qué aplicación te refieres? Gracias y un saludo.

Hola edoedo, ante todo y como han dicho los compañeros, me alegro que vosotros esteis bien y que el golpe se lo haya "comido" el coche. Ha demostrado que en seguridad, y depués de un golpe frontal, ha respondido como se espera de este tipo de coches. En tu comentario verás que he remarcado un párrafo y es por hacerte notar que eso que dices, y sin yo ser un experto ni querer crear alarma, suena a bancada, lo cual es algo así como volver a enderezar el chásis. Ojalá que no sea como digo pero intenta enterarte y pregunta a quién haga falta, porque si así fuese el coche no volverá a ser el mismo en conducción, confort y sobre todo seguridad. Lo digo por propia experiencia en un coche que tuve hace ya unos cuantos años. Saludos.

Joeeeeee, Néstor. Kagontó, que yo ya lo veía hasta como un CLK con tal de ver la diferencia. Yo no llevo taloneras y tampoco se si son iguales las de uno y las del otro, sólo sé que quedan bien, pero vamos que el reto este es para nota, y en mi caso ya te digo yo que nunca lo habría acertado. Por cierto, y no es broma, en la tercera foto que pones, dónde dices que así está a día de hoy, fíjate (fijaros) que parece que hay lo que yo decía, una fila de led's adicional... que está claro que es un efecto óptico. En fin, que hay que jod***se con los retos del galleguiño Saludos.