culombio

No se si os acrodareis, pero no hace mucho salió también un invento que era la releche, creo que se llamaba EconoPlus, o algo así, y que consistía en que alrededor de la manguera del combustible se colocaba el invento que lo que hacía era la reordenación de las partículas magnéticas. Se lo comenté a un amigo químico y lo primero que me dijo es que para conseguir eso sería necesario generar un campo magnético de muy alta frecuencia que ni de coña conseguía el invento ese. Pues esto que habla el artículo sobre la reducción de "ruido" producido por el deterioro de las señales emitidas por los elementos eléctricos del vehículo.... me da a mi que es otro invento sin futuro (vamos un sacapasta). Y oye, ojalá me equivoque pero si fuese como dicen, ¿en qué coj***s piensan los ingenieros de Audi y cualquier otra marca con tanta eficiencia y tanta gaita y no aplican estos inventos? Saludos.

Muy buen gusto, si señor, el color gris cuarzo metalizado es de los más bonitos y elegantes (quizá sea porque el mío es de ese color ) Saludos.

Y el novio conduciendo...??????? Buen trabajo Berto!! Yo conduzco y NO soy el novio, la boda es "especial", y la "novia" no lleva el típico traje blanco de cola, sino pantalones.... Vamos, que es una boda en la que los dos son del mismo s..o, que todo hay que decirlo Saludos, gente.

Bienvenido Steph !! Eras tú entonces ?? je, je, pues ya sabes que se está preparando la próxima quedada y si quieres que tu coche aparezca bonito en las fotos, ¿qué mejor que con otros cuantos A5? Un saludo.

Hola Berto, gracias por las fotos, que para mi son importantes porque en Junio mi coche también va de boda, aunque una boda "especial" en la que llevaré a "la novia", así me hago una idea de cómo va a quedar de bonito y los cuidados que tendré que tener. Un saludo.

Bienvenido, chema 2.0T. Me parece muy buena elección, en cuanto a motor la gente que conozco y que lo tiene están encantados. En cuanto al equipamiento lo veo bien, sólo aconsejar por mi parte que le pongas también el Tempomat y el Parking Plus (delantero y trasero). Saludos.

Hola, asumo que tu coche es tracción delantera. Si es así, decirte que a mi me ocurrió lo mismo en la revisión de los 30.000 (el mío es tracción delantera) y le dejé las traseras tal cual ya que estban bastante mejor. Unos diez o quince mil Km después ya le cambié las traseras. Pero sobre todo y ante todo, comprueba que tus traseras tengan buen surco y dibujo, que es la clave para decidir si se cambian o no. Saludos.

Bueno, pues como el tamaño no importa yo me tomaré una cerveza Saludos.

...yo lo máximo que he logrado hacerle son 624km y dejandolo "seco"... <_< Jesusabio...el 2.0 180cv como el de Klubber... Y respondiendo a Tomas,últimamente mis recorridos son autovía 98%...recorridos de 50km entre ida y vuelta...a 110-120km/h... En el O.A II me marca 9,1L... El día que me cabree...tiro de Asistencia en Carretera... A mi el O.A. II me marca también por ahí, unos 9,1L, pero claro, después de hacerle tropecientos Km de todos los colores, autovía, urbano...., Y si como dices, el 98% es autovía te debería bajar el consumo y estirase bastante la autonomía, ya que esos 624 Km que dices me parecen muy, muy pocos. Yo también he subido la autonomía a unos 750 - 780 Km bajando la velocidad a esos 130 - 140 Km/h (de velocímetro, que ya sabemos que reales son menos), e incluso he pasado de una autonomía recién llenado el depósito de 720 a 840 Km según el ordenador. Saludos.

Buenas, yo sigo alucinando con los consumos de mi coche. Alguna vez he comentado lo bajos que pueden llegar a ser llendo a una velocidad de unos 140 Km/h, que rondan los 7,2 litros, pero es que el domingo volviendo del pueblo, por autovía pero por el carril adicional que abre la guardia civil en el sentido contrario, y a una velocidad de más o menos 100 Km/h durante unos 90 Km, saqué una media de 6,8 litros.... insisto en que para mi es alucinante. Mar, corrígeme si me equivoco, pero me da a mi que tus consumos exagerados son debidos a la poca carretera que haces, quiero decir que ma da la impresión de que tus recorridos son todos, o la mayoría, urbanos, y ahí tu coche, el mío y el de el de enfrente "se lo come todo". Si es como te digo, echa un vistazo también a la batería porque seguramente cargue poco. Saludos.

No te preocupes, cuando he visto tu comentario me lo he imaginado. A mi me pasó lo mismo por el detalle del asterisquito Saludos.

+1 Es alguien que está promocionando sus vídeos para hacer por ejemplo, un reportaje de tu coche, e imagino que vendertelo. Para la Kedada A5 en Girona ya nos lo ha ofrecido... Saludos.

Efectivamente en el A5 al menos viene de serie y queda muy bonito :clap1: Yo la primera vez que lo arranqué me asusté (cuando me lo entregaron ya me lo dió en marcha el comercial), y pensé que se había roto algo por salir las dos agujas disparadas. Luego ya me enteré que era así. Saludos.

si no me equivoco eso era antes: http://www.repsol.com/es_es/motor/coches/noticias/actualidad/la_velocidad_maxima_de_110_km.aspx Xaludos Buenas, yo creo que en el artículo del enlace que pones se han "liao". Por lo que yo he visto en varios sitios el tema de tramos de velocidad, cuantía de la multa y puntos si o no, es lo que se ha dicho más arriba. Por ejemplo, en autobild.es hay un artículo de la misma fecha (8 de Marzo), y esto es lo que dice: http://www.autobild.es/noticias/limite-110-kmh-todas-las-claves - De 111 km/h a 140 km/h: multa de 100 euros sin retirada de puntos. - De 141 km/h* a 160 km/h: multa de 300 euros y retirada de 2 puntos. - De 161 km/h a 170 km/h: multa de 400 euros y retirada de 4 puntos. - De 171 km/h a 180 km/h: multa de 500 euros y retirada de 6 puntos. - Más de 181 km/h: multa de 600 euros y retirada de 6 puntos. * No se retirarán puntos hasta los 151 km/h. Saludos.

Te recomiendo que te quedes con las que tienes que aunque el mío tiene 8, menos mal que las mete el solito, que si lo tuviera que hacer yo sería un sinvivir, aparte de un despiste continuo. Ya me imagino pensando... pero ¿en qué marcha voy ahora? Y menos mal que este lo marca en el FIS, pero me acuerdo que en la moto, con 6 marchas, más de una vez intenté meter la 7ª por no tener ni puñetera idea de en cual iva. Saludos.

Berto, más info: Cuando yo se los puse había que tener mucho cuidado con las referencias dependiendo de si tu coche es 4 ó 6 cilindros: 8K0 071 761 para los 4 cilindros 8K0 071 762 para los V6 Comprueba que según tu caso tienes los embellecedores correctos. Saludos.

Hola Berto, yo le puse las salidas cromadas al mío según las medidas y referencia que me pasó Nes, y el borde de las originales encaja y se queda dentro del borde de los embellecedores, quiero decir que no se nota. De todas formas viendo la foto que has puesto me da la sensación de que te ha faltado un giro en el embellecedor. Según vas metiendo el embellecedor en la salida original, tienes que irlo girando a la vez que lo vas metiendo, para que al final te encaje el nuevo con el original. Es cierto que cuesta, a mi me pasó, pero despacito y con paciencia lo conseguí dejar en su sitio. Lo jodido ahora es que una vez que han "anclado" los embellecedores ya es muy difícil moverlos, pero inténtalo porque como digo, creo que a simple vista le falta un pequeño giro para que acabe encajando. Saludos y suerte.

Mar, reconozco que soy un manazas. Tenía alguna fotillo preparada y me las he cargado intentando bajarlas el peso en Kb y que no perdiese demasiada resolución. No me preguntes cómo porque ni yo mismo lo se, pero el caso es que estaban y ya no están Este finde voy al pueblo otra vez, a ver si vuelvo a conseguir fotos.... Saludos.

Hombre, si que es cierto que ya no es como antiguamente que había que hacerles un rodaje real. Ahora ese rodaje ya no hace falta, pero si que es bueno que en los primeros kilómetros tampoco te excedas en las revoluciones, más que nada y según me explicaron a mi, porque las piezas del motor se tienen que ir acoplando. Quiero decir que lo que tú has ido haciéndo está bien, y con esos acelerones que le dió el del taller tampoco tienes por qué asustarte, es decir, debes hacerlos también tu de vez en cuando. Saludos.

A5 3.2 Multitronic unas 1.800 - 1.900 rpm. Tampoco me ha llamado la atención porque la Multitronic va baja de vueltas en D. Por cierto, lo probaré en S a ver hasta que velocidad llega (tiene 8). Saludos.

Que bonito ese gris. Enhorabuena y a disfrutarlo. Mar, seguro que andabas por el parking a la caza de algún "clásico" eh? Saludos.

Buenas, una pregunta, cuando decís que conectais el "clima" es porque lo llevais en OFF, o se trata únicamente del aire acondicionado "A/C" ? Yo hasta hoy no he tenido ningún mal olor llevando el clima siempre en AUTO y sólo desconectándo el A/C en invierno. Pero ojo, y toco madera, en el otro coche si que pasa lo del mal olor. Saludos.

Aunque me hago una idea, no me puedo ni imaginar el subidón a los mandos de esa bestia. Enhorabuena Nes por la oportunidad que te han dado y saludos al compañero Fontemi, que como decías gracias a este foro formamos una gran familia y de muy buena gente. Por cierto Nes, ¿qué tal has dormido? Saludos.

Hola, yo también he visto esas maquetillas en el concesionario mientras esperaba por alguna revisión (no estoy seguro, pero creo que tienen entre otros también el A5 Cabrio). Están en el apartado "Boutique" del concesionario, al menos en el de Madrid al que voy yo. Saludos.

Muy buenas, iptac, fíjate que en esto último de tu comentario que he puesto en negrita coincido contigo. No es algo en lo que a día de hoy esté convencido, pero tras casi dos años y medio de mi coche y sin ningún problema, es algo que me plantearé cuando hagan el restyling del A5, que ya veremos porque se lo van a tener que currar ya que tendría que volver a ser el coche más bello jamás creado, y ellos mismos se han puesto el listón muy, muy alto. Saludos y como ya te han dicho, con o sin Audi aquí siempre tendrás tu sitio.