Audi4ever

lo sospechaba... Pues a ver, estoy flipando mucho con lo del supra por 8-9mil €, la verdad es que un coche con 10-12 años como ese ya puede tener ese precio ya, pero los que yo he visto estaban muy sobrevalorados, muchisimo mas caros... pero bueno, luego viene el mantenimiento y el problema de los recambios... que tal vez sea algo bastante jodido no encontrar piezas ni nada

me estás diciendo que por solo 13mil € te consigue un gtr 34? permiteme que lo dude mucho amigo, será un skyline 33 viejo o un 32 incluso pero el 34 es carisimo, y mas si es el GTR. Por cierto los Supras MKIV se pagan muy caros por culpa de la pelicula, la gente le cojió gustillo al coche y seguramente se animaria el mercado de segunda mano, aparte que un mk4 twin turbo es dificil de encontrar, casi te sale mejor un 3000gt, nacional, mas barato, potencia parecida y sin tener que homologar nada, eso si, más guapo el supra para mi gusto también

el skyline ya no lo he mencionado pq eso es algo casi imposible de conseguir, me tiene loco la verdad :drool: aunque por lo que nos costaria traerlo aquí y homologarlo (que con su volante a la derecha me parece que es imposible) casi que me pillo un 350z

Bueno solo un par de detalles.... 1) qué pinta el tema en el subforo A3?? :drool: 2) Creo que algunos os habéis flipado bastante con la tercera parte de A todo gas, Tokyo drift... Sin acritud :drool: A mi me mola mucho el drift también. Un S14 no estaria mal para empezar no?

Yo llevo 42 y de delante queda justo, mirando por arriba no sobresalen, yo para mi que las tuyas no son 42 :crying_anim: Y digo yo, unas llantas se podrian aumentar de ET por alguien que trabajara metal con fresadora o similares? matriceros, etc... seria rebajar la parte interior que toca el buje, que ese grosor es el ET.

pues a mi tb me salio a un precio parecido, con lavado gratis, pero porque hice poner 5w40

Claro Isidro, en la pantalla del FIS ves las indicaciones del NAVI, y en el RNSE pues o el TDT o el DVD o lo que lleves. Tremendo el trabajo del amigo ZX81 Y además las indicaciones por voz, bajando previamente el volumen de lo que tengas sonando

funciona estupendamente con la navegacion y todo :clap1:

y esas salidas son de linea?

Pues ya que os planteáis esto, una vez puestos pillaros el navi por unos 700€ en ebay

Este hombre es el put* amooooooooooooooooooooooooooooo yo aun diria más, este hombre es el put* amo

En audimb lo tienen por unos 160€ con envio incluido, carísimo para la m**** que te venden, eso si, si te da problemas no esperes que te solucionen nada de nada, y no hablo por hablar. Quiero que todo el mundo sepa que me vendieron una interfaz que no funcionaba por culpa de un cable desoldado, con el resto de soldaduras que parecían hechas por un aprendiz, tuve que arreglarlo yo. Y el interfaz de movimiento no me funciona bien, a veces deja de actuar y lo he comprovado ya mil veces y siempre hace lo mismo, menos mal que eso pronto estará solucionado, no gracias a ellos, claro. Me gasté 300€ en sus de cacharros y no me contestan los emails.

Eso es genial!! <_< Por fin superada la barrera más importante que tenia el proyecto para el carpc :ranting2: y estupenda idea la de los "precios populares" :ranting2:

qué navi tienes? eso para el RNS-E no vale, me parece que es para el D

Amigo, eres una maquina, que ganas tengo yo de tenerlo desbloqueado también, a ver cuando puedo deshacerme de la chapuza que me vendieron LOS DE AUDIMB, que no funciona bien y pasan de contestar mis emails

Creo que ese 1.8 no es el mítico 20vt sino una version más reducida del 2.0tfsi...

en audimb no pone nada de eso, hay que limar los lados e ir probando,pero hace un poco de curba, o sea que la parte central de los laterales hay que limarla menos...

amigo... ESO ES LO MAS JODIDO DE TODO Yo sudé horrores y es lo mas dificil de todo pq efectivamente una vez desatornillados todos los tornillos, laterales incluidos, la consola se mueve pero no sale... Hay que aflojar los tornillos laterales del salpicarero, esos que estan encima de la caja de fusibles y en el otro lado. También hay que quitar los inferiores del salpicadero que entonces permiten que la consola se pueda "espatarrar" un poco, a mi se me resquebrajó un poco el salpicadero por la parte interior, que de fuera no se nota nada pero... Entonces, la primera parte a salir es la inferior de la consola, hacia afuera, con cuidado se le va cojiendo el juego hasta que me quedó estirada (mete segunda) y la parte superior del mueble queda abajo y la parte inferior ya la tienes fuera y la vas levantando y acaba saliendo habiendo dando el mueble media vuelta... para eso tardé más de una hora, entonces hay que meter la doble din que para colmo aun es más grande la puse siguiendo el proceso al revés, y de verdad que lo pasé fatal, pensé que no podia. La web de audimb no te va a ayudar nada, de hecho ya va en su linea....

los archivos con un bitrate muy alto no los reconoce he visto, creo que de 256kbps o más no van

Me parece que nadie lo ha puesto, os pongo la referencia por si os hace falta: 8P3860943 GRU Al final voy a caer yo tb... :clap1:

Pues un poco caro, a mi me costó menos dinero y era nuevo

Pues qué cab***es, quien quiera poner el naviplus a posteriori tardará 10 minutos sin tener que comprar recambios ni adaptar el clima ni nada de nada. A veces pienso que mé compré el A3 demasiado pronto, no os pasa? pq ahora no habria cambiado el capó para poner el s-line exterior, seria mas facil y barato poner el navi, y sería un tdi 170 con repro aparte... :clap1: En fin, enhorabuena por las mejoras

bueno, veo que ya no estoy solo con mis RS4 en 19", jejeje se veía a venir... Hay que reconocer que oettinger es un gran preparador pero el kit para el A3 II me parece un poco macarra...

tu palm es pocket pc?

pues aparte de alinear está la opcion de girar la pantalla, tal vez tengas un S.O. más antiguo...