Audi4ever

Estoy planteandome pasar al 5w40 pq creo que va a ir mejor con el coche reprogramado, me faltan unos 1700km para la revision. Luego tal vez cambie el aceite cada 10mil en lugar de cada 15mil. Ah y tranquilos, cuando me pete el motor por culpa de la repro ya abriré un post

a mi tb me interesa, y que no haya problemas con la itv... Yo creo que con solo cambiar muelles vale ya no? ya son duros los amortiguadores de serie

La verdad que no te quito la razón pero el lo quiere para casos puntales y también es respetable. Y no piso siempre el coche pero si de vez en cuando... Si, exacto, y creo que he explicado bien en mi anterior post que YO DISFRUTO conduciendo mi coche de forma tranquila, normal. Para algunos se ve que disfrutar significa ir a cuchillo. Con eso no quiero que creeis que soy un hipocrita, claro que le piso, pero a veces solo, y no durante mucho tiempo, depende del dia, pero no es algo habitual en mi, vale mucho dinero el coche como para ir haciendo el burro.

Eso espero compañero, la verdad es que me resulta placentera la conducción sin prisa, si no tienes ningun motivo para ir deprisa, para ir a trabajar, volver, ir a casa un domingo noche despues de dejar a tu novia en su casa... pocas veces me apetece correr. De hecho soy de los que piensan que más cv no significa correr más, pero me mola eso de moverte tan facil y agilmente al acelerar o adelantar, aunque haya una buena pendiente

por cierto, yo del nuevo A4 no he visto fotos, las hay que sean buenas? podeis poner?

entonces pues...

Muy buena repro la tuya.. y muy buen par.. El motor no te tiene por que cascar de ninguna manera, lo único que puede pasar es que si abusas de esa reserva de potencia se produzca un desgate mas anticipado de las piezas.. pero cuanto.. 15/20 000 kms???, creo que merece la pena.. Enhorabuena!! Mi coche pasa la mayor parte del tiempo entre 1400 y 2200rpm, sin apretarle apenas nunca, solo muy de vez en cuando, y en caliente, el aumento de par se nota en bajas pq da igual la marcha que lleves, en quinta a 80 tienes muy buen reprís sin necesidad de reducir

no creo que se notara mucho cambio en ganar 18cv teniendo ya 250cv, no valdria mucho la pena, pero seguro que no tendrias ningun tipo de problema con ese pedazo de motor

me han dicho que debe llevar la especificación AUDI 505.01, que c*** es eso?

muchas gracias, tb creo que existe el mobil 1 en 0w40, asi en frio es viscoso como el otro, y en caliente pues un poco más. la especificación AUDI 505.01? ni idea de lo que es, bueno en el conce lo sabran supongo

Hola, pues agradeceria mucho vuestra opinión, ya que he leido que este otro tipo de aceite, ademas de ser mas barato, es mas espeso y disipa un poco mas el calor, y eso unido a que en españa hace más calor y que tengo el coche con repro... creo que podria ser algo interesante a tener en cuenta. Ademas el consumo de aceite seria mas bajo, y en el conce me dijeron ellos mismos que si queria podian ponerme ese tipo. Qué opinais? me quedan 1800km para hacer el cambio de aceite, la primera revision, sigo con el longlife 0w30 o pongo 5w40? Recuerdo haber leido que algunos con su S3 reprogramado han cambiado de aceite tb... haber si alguien me da opiniones, gracias.

Recuerdo haber leido que algunos con su S3 reprogramado han cambiado de aceite tb... haber si alguien me da opiniones, gracias.

Hola, pues agradeceria mucho vuestra opinión, ya que he leido que este otro tipo de aceite, ademas de ser mas barato, es mas espeso y disipa un poco mas el calor, y eso unido a que en españa hace más calor y que tengo el coche con repro... creo que podria ser algo interesante a tener en cuenta. Ademas el consumo de aceite seria mas bajo, y en el conce me dijeron ellos mismos que si queria podian ponerme ese tipo. Qué opinais? me quedan 1800km para hacer el cambio de aceite, la primera revision, sigo con el longlife 0w30 o pongo 5w40?

Audi4ever,no se si acer la repro,tu que me aconsejas?si la hiciera,no seria por consumo sino por ganar en sensaciones,cuentame tio.Gracias. Evidentemente por consumo no se hace, pq para ahorrarte unas 4 decimas de consumo pagas un pastón, y si le pisas mas ya no hay ahorro entonces. Yo te aconsejo que si la haces, mimes más el motor y tu forma de conducción, ten cabeza. Las sensaciones mucho mejores

de serie no da 140 sino mas de 150, ha ganado unos 35cv mas o menos

jod** tío, pues vaya pu%da eso bueno a ver si pronto puedes volver a rodarlo sin problemas. Aunque me parece que el trato que le das al coche tampoco es el mejor para que te dure.... pero bueno, ya sabes lo que hay... Suerte

Felicidades por el carro tio, la verdad que a mi el golf GTI nuevo me gusta bastante más que el golf normal. Y ese pedazo de motor se ve que va de fábula, tiene que tirar muy bien. Yo si no fuera por los 27.000km que he hecho en un año... igual tb tendría uno

no como otros....

Franru tio me he caído de la silla, eres el put* amo, que me muero tio!! que me da algo...

Reforzar los frenos? Me parece que la suspension S-Line de un A3 1.6 y la suspension S-Line tuya viene a ser lo mismo... qué tendrá que ver potencia con suspension? Danos más clases tio, que no lo pillo...

En mi anterior Clio sí que llevaba "Beyma", de hecho se trata de una marca española de altavoces... Para mí (y para mucha gente más responsable que tu) que hay aquí en el foro, más poténcia no significa más velocidad. Lo que haga yo con 192cv es cosa mía, no te preocupes por las cosas qué necesito y las que no... ya he llegado a un punto de madurez (y tu?) que creo que puedo decidir lo que quiero y lo que no, y no me hace falta que otro decida por mi... Ya nos habíamos dado cuenta de que lo tuyo es aparentar chaval <_< Un saludo!! Ah, y cuando papá y mamá te compren el Carrera turbo ya nos pondrás fotos

Pues llevo ya más de 4000km con la repro y el coche va mejor que nunca. Dentro de poco me toca la primera revisión y cuando me cambien el aceite por primera vez aún irá mas fino. Alfredito, por las fanfarronadas que cuentas estoy seguro que mi coche en tus manos ya habria reventado antes de los 10.000km, y sin repro. Sin embargo aquí parece que todos tenemos bastante más experiencia que tú en conducción y sabemos como hay que tratar un coche para que nos dure. Es por eso que te repetimos una y otra vez que, con un buen trato y un uso responsable (eso ya desconoces totalmente lo que es...) el coche reprogramado no tiene pq durar menos. Un saludo tio, y no te flipes tanto dándonos clases

Y una pintura que simulara el aluminio mate ese pulido? plata mate? se puede encontrar? Es que cromado queda muy garrulo :clap1: no me gusta

Repasa tus apuntes... A ver, en primer lugar, no aumentan las revoluciones del motor, al contrario, tienes mas potencia antes y no te hace falta estirarlo tanto si no quieres. El mio da lo maximo entre 3500 y 4000rpm, es tonteria pasarlo de aquí. Aunque no te lo creas, EL CONSUMO DISMINUYE, siempre y cuando conduzcas de forma normal. Mi media de consumo ha bajado cerca de medio litro a los 100. Claro que se compromete la fiabilidad si siempre estás pisandole, pero no el 100% del tiempo estás iendo a fondo, que te lo cargarías aun sin repro. Si haces un uso responsable del coche no pasa absolutamente nada, mucha gente está encantada con su reprogramación.

Hola compañero, yo lo llevo reprogramado y estoy contentisimo de como va, aunque no estoy exprimiendolo cada dia, logicamente... - Claro que te puedes cargar el motor, conduciendo a lo bruto y pisandole mucho, sin respetar el calentamiento y el enfriamiento del motor. Aunque esté sin reprogramar. Hay que mimarlo... -Pues de serie da sobre 155... el mio ha dado 192cv en banco, puedes ver mis graficas pinchando en el enlace de mi firma. -La garantia no la pierdes pq en el conce no pueden detectarla, es invisible :clap1: -Si vale la pena, sobre todo pq notas que el coche va mucho más sobrado, que responde mucho mejor al pisarle, y sobretodo que recupera y acelera que impresiona. -En el foro hay mucha información sobre preparadores, por ejemplo TLR, Upsolute... -Claro que pasa la itv, no hecha más humos ni la pueden detectar tampoco. Saludos