Audi4ever

Pues mi marcador no tiene tanto error, comparandolo con el GPS, el error es de menos de 5km/h. ah, y de 100 a 105 en tercera tardaria solo unas decimas. Pues a mi no me parece ninguna salvajada que el tiempo baje más de un segundo, estamos hablando de un aumento de unos 30cv... se notan bastante.

esa firma tio...

Si, eso mismo pienso yo... donde está el problema?

Si, si, claro que meto 2da, lo que pasa es que la aguja sube a 50 (sin que el coche se desplace a esa velocidad) pq las ruedas estan patinando, luego van cogiendo tracción con el suelo y sales lanzado. Si es verdad que al meter 2da en el video sin esp me quedó un poco bajo de vueltas... Ya lo digo, yo no soy un experto en eso, ni mucho menos... aún asi... 8,3 segundos de cronometro. Probaré a ver otro día, si perfecciono la táctica estoy seguro que el tiempo lo bajo hasta 8 segundos máximo. Por cierto, la camara esta dentro del volante, sujetada con la mano izquierda junto con el volante con 3 dedos... un poco chungo, si, pq luego la camara me tapa la vista de las esferas :clap1:

por cierto, despues de un mes, como te va....? un saludo Muy bien, me dijeron que necesitaba un mini-rodaje la repro, haciendo unos cuantos km para que el motor se adaptara bien a ese cambio y creo que despues de 2000 km ya se nota al 100%. Me va muy bien, al contrario de lo que algunos puedan pensar, no conduzco de forma deportiva casi nunca, solo en casos puntuales pido respuesta al coche y la tengo El deposito que llevo ahora me he planteado hacer un minimo de consumo, con una conduccion normal-suave como hago siempre, y ver cuanto rebaja el consumo la repro. LLevo medio cuarto gastado y 230km con una media de consumo de 5,5 litros. Nota: el primer cuarto es el que cuesta mas de gastar pq a la capacidad del deposito hay que sumarle la capacidad del trozo de tubo que hay hasta la boca. Por eso no empiezas a ver bajar la aguja hasta los 100km mas o menos...

Si que es verdad que la potencia máxima esta sobre 3500-4000rpm. Otro dia, con un poco más de práctica, haré otro video, esta vez sin pasar de 4000rpm y mirando de quemar menos rueda, a ver que resultados consigo que seguro que se puede bajar esta marca a los 8 segundos maximo. Perdonadme por haver tardado tanto en postearlos Lo que más ha cambiado con la repro es que sube de vueltas de forma más alegre y rápida.

http://www.musicahouse.net/a3_2.0TDI_0a100_ESP_conectado.wmv http://www.musicahouse.net/a3_2.0TDI_0a100_sin_ESP.wmv Deciros que a manos de alguien con más habilidad que yo esas pruebas hubieran salido un poco mejor... hice lo que pude, parece facil hacerlo y grabarlo uno mismo pero no lo es la verdad. PD.: sin esp hay mucha perdida de tracción, de aqui eso raro que hace... pero he cronometrado 8,3s

estoy subiendolos, en nada lo posteo.

si fuera 2.0Tfsi si valdría la pena pq se ganan como 40cv pero en un atmosferico... yo no tiraria el dinero para no notar apenas nada

hagui mamoncete al final has ido? :clap1: jod** 180cv neeng, tengo que ir a llevar el mio pero ya

a 15 o 20 centimos el litro de gasolina no me compro un diesel ni de coña. Me compro un gasolina aunque gaste 15litros a los 100

jajjajaj, vuelve la parrilla antigua? :clap1:

Los colgaré si puedo este finde es que pesan un poco bastante... y no tengo time

Felicidades dobles!!

Efestivi wonder

que pasada, pues tampoco son tan caros... Podia quedar guapo un doble din como alternativa al navi-plus, pero habria que tener una simphony o hacer akello de bajar el clima

Me parece que no has elegido un buen foro para preguntar eso

yo lo probé en un leon II ( de mi hermana ) y la verdad... acostumbrado al mio... pues si que lo noto muy flojo, sobre todo en bajos, pero bueno, va estupendo

A ver, tengo 2, uno con ESP conectado y uno sin. Cuando tenga un momento los paso a WMV y los cuelgo. Vereis la diferencia y lo coñazo que es el ASR, que se dispara y te capa la potencia y las revoluciones en primera y segunda, te hace perder mucho tiempo. Lo cronometré y vi que aun con el ESP puesto (una m****) hice el 0-100 en unos 9 segundos y poco, igual que las cifras oficiales (que hacen desconectandolo). Y con el ESP desconectado es infinitamente mejor para una salida potente Bueno, tendréis los 2 videos pronto...

fotos?

me estais poniendo los dientes muy largos y eso no es bueeeenooo....

ayer lo hice, seguidamente me fijé en cronometrar el 0-100 y lo hice en 8 segundos :cry1: (aun no me lo creo) pero lo que pasa es que no me quedó demasiado bien encuadrado, hoy lo repito y lo cuelgo, lo prometo.

El monitor que sale en esta web esta guapo, con tv y todo

Si, luego claro hay que poner etapas, eso de momento no lo haria, lo que pasa es que si conservo la concert... donde c*** lo monto... pq tal como lo tienes tu esta de pm. Pero cada vez q enciendes el coche tiene que pasar lo menos un minuto para cargar el sistema, musica, lo q sea... Yo encontré hace tiempo esta web con cosas de esas tb: http://www.ordenadoresdecoche.com/principal.php

no creo que sea tampoco tan complicado... pero a mi me gustaria poderlo tener además de la concert II, enchufado a su entrada auxiliar, con la interface. Asi puedes escuchar la radio o un cd de forma rapida, como siempre, o cambiar al pc (entrada AUX) y disfrutar de peliculas, mp3...