Audi4ever

Las MTM en 19" están de escándalo tb, me gustan mucho pero son carísimas

Si, 3 años de garantia, cubre repro y centralita por si pasara algo

de momento más de 400km con ella y perfecto, no se nota que el coche sufra nada en ningun momento, ni ruidos ni nada

un video??? jajaja, de qué? :cry2:

... que por cierto, hoy las he visto montadas en un A6 avant azul oscuro con pilotos LED

me gustan mucho esas llantas, la verdad que en 19" me tientan mucho también a mi, alguien conoce la existencia de réplicas de esas?

El programa que me metieron es una modificación "standard" pero luego se puede cambiar sin coste durante el periodo de prueba, se modifica las veces que sea, por eso está la garantia. Por cierto, de de 1500 a 2500 va muy bien eh, ha ganado, pero más quizas a partir de 2500

Pues no me saca peores humos que antes, la verdad, no lo he notado. Confieso que los bajos no hacen ningun cambio espectacular, y ahí es quizas donde yo tb esperaba un poco algo, pero claro, no es ningun augmento radical de potencia en general. Resumiendo, es una repro conservadora más bien, nada brusca, sin el patadón que tal vez algunos os gusta tanto pero que hace que sufra más el embrague y todo en general. Funciona de forma muy progresiva, disfrutas viendo lo facil que sube el coche y lo sobrado que va acelerando. Recuperaciones son buenas, pero lo mejor de la repro no está en bajas, sino en el régimen medio-alto (sobre 2500-3500)

que va, el ralentí está igual más o menos, suena igual, no es nada brusco, no tiene patadón brusco, estira mucho mejor y llevandolo un poco alegre es como mejor se nota que va (2000-3000rpm)

lo subo, interesa interesa

:clap1:

no me entero de na

Nunca he llevado mi coche hasta el corte de inyección creo que es algo absurdo porque tiene menos potencia a 4500 que a 4000, para que subirlo tanto? A ver, notar se nota, pero no es que haga un cambio radical, no esperéis encontrar un patadón de tdi 150cv, pq es distinto, es mas progresivo, para mi gusto mejor, más parecido a un gasolina por que empuja durante mucho margen de forma muy agradable. Sobre el precio, pues el que se pactó con TLR, la oferta para el foro, 315€ eran. Heviastur, esta gráfica ya la ví, y me sorprendió verla con esta cifras tan altas, tanto de serie como reprogramado. De serie da poco más de 150cv creo, y con la repro sobre 175cv y cerca de 400Nm de par.

Ya la tengo hecha compañeros merece la pena de verdad. Resumiendo en 3 puntos: 1) no augmenta apenas la patada, pero estira etira estira.... que da gusto, sube de vueltas con más alegría 2) el consumo ha bajado casi medio litro a los 100 3) recomendable al 100% :clap1: saludos

y las fotos?

clavada...

Coincido totalmente Pues me sorprende que te salga entre todo por unos 1400€ solo, contando que pidiendo el S-Line exterior a la hora de encargar el coche ya te piden más o menos eso no?

Precioso, yo quiero dejarlo así algun dia!!!

A ver, modificación física en el motor no la hay, se trata de una reprogramación de la centralita electrónica del motor vía puerto OBDII, optimizando su funcionamiento para aumentar el rendimiento del motor. No creáis que lo hago a lo loco sin pensar, la verdad es que llevo más de 22.500km y mi 2.0TDI va perfecto, mejor que el primer día. Conduzco de forma ahorradora el 90% del tiempo, respetando muchísimo el calentamiento y posterior enfriamiento del motor, de forma sagrada. Mis neumaticos están aún prácticamente nuevos y mi media global de consumo es de 6 litros. Lo que busco en esa repro (veremos como va) es un poco más de respuesta y mejorar el rendimiento, a ver que tal va, no para pisarle más el coche ni ir a cuchillo pq nunca lo hago (ahí supongo que es donde se acorta la vida del embrague, pero da igual con o sin repro). Tengo 15 dias para probarla, pedir las modificaciones que quiera sin coste, y sin no me convence la quitamos y tan amigos. Además la oferta que hay ahora creo que es una buena oportunidad para probar. Respecto a lo de meter el coche en banco... pues no lo he hecho, ni creo que lo haga tampoco después. No me quita el sueño saber si tengo 153,4cv o 148,23... En fin, deciros que no soy el primero que lo hace, jeje, eso de conejillo de indias nada...

Buenos dias familia, mañana por la mañana quedo con juan antonio de TLR si todo va bién y reprogramamos mi chiquitín B) Mañana os cuento a ver que tal va. Saludos :drool:

gracias por la info Muy interesante, y el coste de todas estas piezas para convertir un A3 pre-restyling cual es? gracias, que envidia tio!

Eso eso, danos más información, que guapo queda tio. Estuve mirando precios y los neumáticos en 19" se disparan mucho en comparación con 18". Cuales llevas? cuanto te costaron? Y las llantas? que anchura y ET tienen? jeje, perdon por tantas preguntas, gracias. Me tientan mucho unas 19" como estas.

Soul Central - I need you... temazo tio me encanta

si si, en Vic conmigo quedamos

y que pasa si la potencia maxima una vez hecha la repro se consigue antes de las 4000rpm como de origen? no entiendo que hay de negativo, no me parece mal