mitch2

no se si sera 0 o 1 es probar ten en cuenta que nostros en el volante tenemos 8 funciones y tu en teoria 6 pero seguro que habra manera de sacar las otras dos ,pulsando dos botones a la vez o algo. funcionar funciona fijo porque los A6 con sds no recientes van con tu volante. saludos

si tienes micro lo tienes que puentear si o si y ademas normalmente hay que codificar con vagcom

bueno alejandro con esos esquemas me ha quedado claro lo siguiente que el pin 7 al 24 va directo en todos los modelos con coming y que el pin 4 obligatoriamente va al 58d pero no en todos va al 18 de lacentralita desde el 58d con lo cual lo voy a mirar directamente en 58 d que nose donde esta dentro del cche con lo cual buscame esa conexion en elelsa es la conexion A19 necesito saber donde se ubica en el coche para verla con mis ojos a ver si lo localizas por favor ... no se como te voy a pagar todo esto macho gracias otra vez.

alejandro cuanto es el precio que te interesa porque siquieres te pongo en contacto con la persona a la que se la compre dimelo por mp para no dar pistas ,a mi me vendio un kit : micro ,centralita y antena bluetooht. lo del volante yo creo que se hace con vag de hecho a la hora de con figurar el vag te dice volante multifincion: 0 - sin multifincion , o multifuncion estandar ( el tuyo) 1 -volante multifuncion( el nuestro) esto son las opciones que da el vag yo creo que sera ir probando una u otra a ver con cual funciona todo ok!!

ni idea ,lo mas normal que este debajoo del volante o detras de la guantera ,aunque su sitio real es debajo del asiento del acompañante pero de bajo de la tapizeria del suelo ,no creo que ellos te lo hayan puesto ahi pues es mucho trabajo. Gracias ha ambos ire indagando haber, pero la guantera ya la desmonte y monte en condiciones el dvd que me lo montaros como el culo ni fijaciones ni nada un plastico abajo para hacer presion y punto. En su sitio real es lo 1º que mire y con la faena que tiene como que no lo ponen ahi ni arto vino viendo lo que me hicieron ami. Mirare en el volante haber. tambien se de gente que lo pone en el techo pero es mas problematico luego si se mueve.estara seguro debajo del volante o detras de la radio o navegador.

pues en realidad lo que me gustaria saber es el pinout del centralita de la red de abordo y mirar la union en mazo principal del cuadro instrumentos el 58 d famoso que es una conexion de ese "mazo principal del cuadro de instrumentos" por lo menos lo del pin out de la centralita de la red de abordo.(me podria valer) saludos

ni idea ,lo mas normal que este debajoo del volante o detras de la guantera ,aunque su sitio real es debajo del asiento del acompañante pero de bajo de la tapizeria del suelo ,no creo que ellos te lo hayan puesto ahi pues es mucho trabajo.

si !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bueno alejandro ya esta la historia del bluetooht es sencilo lo miramos dandole a la tecla speak y esperando entoces la tia dijo diga comando no dijimos nada y ella te dice los comandos posibles y tu haces segun diga ella. en concreto le dijimos un numero y despues le dimos a la tecla speak y dijimos memorizar nombre la tia te dice" diga nombre " lo dices y ella te dice "repita nombre" lo vulve s a decir , luego ella repite el nombre pero con tu voz , vamos que es igual que el parrot no se a que setas esperando para instalarlo????? lo que no te puedo decir cuantos se pue de memorizar el tenia 8 y dice que los demas como no llama tanto los mira en el fis y luego lo llama. espero que te sea de ayuda para decidirte ami desde luego en cuano sonido es mejor que el parrot y ademas no se ve nada por lo demas es parecido al parrot solo que lo ves por el FIS SALUDOS

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves. osea, que con un VAG 704 o 805 en teoria yo debería de poder configurar la centralita sin tener que pedir el codigo o clave de mi rns.. el problema que tengo es que si compro uno de esos VAG sobre 90€ y luego mi centralita no funciona... ya he comprado el otro vag que al final seguro que no me vale.. no se que hacer. primero mikelito de donde eres ? a ver si alguien te puede ayudar y despues ya repasaste todo el cableado no? los robacorrientes estan apretados ? son rojos ? si los cables son de los finos ,el robacorriente la guillotina metalica tiene que estar practicammente al ras porque si no ,pellizca el cable pero no toca cobre. SI TODO ESTA COMPROBADO Y TODO PARECE OK.. YO SOY DE A CORUÑA no te enfades hombre te lo digo porque yo he codificado un monton y no hace falta nada de eso pero que los de rojo motor te quieran cobrar eso pues no !! por eso te decia de repasar ,todo pero si esta todo ok solo que da codificar en el foro hay una lista de gente con vagcom que se ofrece a ayudar por unas cañitas ,mira la lista. yo mismo voy bastante a coruña pero ahora mismo no se cuando voy a ir . te pongo el enlace de la lista si no quieres esperar que supongo que no. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=lista+vagcom SALUDOS

te has explicado perfecto pero yo no tengo a mano un volante de esos para decirte . preguntale a segoviano que el de su tio o cuñado ,ahora no me acuerdo ; es como el tuyo y si no estoy equivocado le iba la marcacion por voz ,preguntale a ver, yo supongo que podras cambiar igualmente.

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves. osea, que con un VAG 704 o 805 en teoria yo debería de poder configurar la centralita sin tener que pedir el codigo o clave de mi rns.. el problema que tengo es que si compro uno de esos VAG sobre 90€ y luego mi centralita no funciona... ya he comprado el otro vag que al final seguro que no me vale.. no se que hacer. primero mikelito de donde eres ? a ver si alguien te puede ayudar y despues ya repasaste todo el cableado no? los robacorrientes estan apretados ? son rojos ? si los cables son de los finos ,el robacorriente la guillotina metalica tiene que estar practicammente al ras porque si no ,pellizca el cable pero no toca cobre.

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves.

bueno alejandro com el miercoles me cambian la luna hoy me he puesto a mirar lo del cablecito dichoso del coming pus me encontrado lo siguiente el pin 18 de la centralita esta ya ocupado cosa que en parte me esperaba porlo del 58 d famoso pero es que encima el cable que hay no coincide en color y eso ya si que me mosquea asi que como no me consigas el pinout de la centralita el conector de 32 polos lo llevo claro, por que c*** habra hay un cable que no es del put* color porque sifuera del color lopuenteo y listo pero siendo asi prefiero no tocar.

ves alejandro como va de lujo ,ademas miras la agenda con la rulleta de la izq y cuando estas en el numero la presionas y llamas igual que colgar y descolgar . por cierto bombai y los que tengais navegador trasteando el otro dia ,iba con una ruta en el navegador estaba buscando una calle pues resulta que si aprietas la ruleta dela derecha te repite la ultima indicacion que te ha dado ,va de put* madre por que a veces no me entero bien entonces pulsas la ruleta y se hace la luz . igual ya lo sabiais pero trasteando me di cuenta jeje .. alejandro a mediodia de hoy pruebo en el coche de mia amigo que el finde tuvo que salir de vije ya te cuento.

yo tengo un micro de vw y la verdad es que no lo he probado si sabes que funciona te lo vendo baratito pero asegurate de que vale para audi.

Totalmente de acuerdo con takkle, yo llevo el mismo motor que el y las sensaciones son iguales que el. MEJOR arranque en frio, sale sin acelerar cosa que primero era imposible, se calaba mucho, consume un par de decimillas menos, tiene unos pocos mas de bajos, se lleva mejor por ciudad. LO UNICO es que ya no tiene la patada brutal que tenia antes, pero tambien decir que hay mas campo para exprimirle . En fin yo estoy contento. La campaña de los 2.0 tdi 170 es la 23B9. SALUDOS estamos hablando de campañas diferentes la de los 170 es la 23B9 y la del 140 23D9 la de los 140 el coche no tira una m**** y deja de tener nervio pero como bien dicen protege elvolante bimasa . en ciudad mejor pero par no hacer el macarra si te interesa dejar ruedad los semaforos lo dejas como esta. es lo que te tienes que pensar porque con elvolante creo que va embrague completo y es un pico ,tambien te digo que gente con la campaña hecha lo ha jodido igual asi que................tienes que decidir..............

repasa los robacorrientes tienen que estar bien apretados. saludos

eso eso si el micro no esta bien empalmado no funciona ni de coña como nosostros jaja :lmfao: no lo he podido evitar Martí lo has puesto a..... bueno ahora en serio como dice Martí codifica para decirle que llevas control por voz al navegador , volante y bluetooht y des pues si no funciona repasamos conexiones. Saludos ..

he hablado con mi amigo y es asi hemos estado 5 min solo pero funciona a la perfeccion le dio al boton y ha dicho llamar a mitch y funcionando dice que no se acuerda como los grabo pero cree que es poniendose en tlf que quiere garbar mediante el volante y cuando lo tiene delante dice grabar nombre y sigues sus instrucciones . tambien le vi marcando mi numero le dio a la tecla speak dijo marcar numero y lu go dijo mi numero y marcar y ya estaba llamando. este finde lo voy a ver y miramos como se hace.

codifica!!!!!! mira aver en la lista de foreros con vagcom si alguno te pilla cerca primero habra que codificar par ir descartando cosas. SALUDOS

se puede activar el boton de cancion anterior para que sea el boton speak, para eso te tienes que meter en el menu oculto del navegador yactivarlo . se activa de la siguiente manera : navegador encendido, pulsas la tecla nav , una vez ahi pulsas el boton sup izq de la ruleta ,lo mantienes pulsado 5seg lo sueltas y pulsas la sup derecha manteniendola 5 seg y te saldra el menu oculto busca la opcion sds entras ahi y la primera opcion es "seek for pty " o algo asi esa opcion la pulsas y veras que queda de otro azul la dejas marcada sales del menu oculto dandolo a return y listo. antes de todo esto tienes que haber puesto el parche de sds. saludos

o lo tienes mal o te has equivocado al escribirestan al reves tiene que ser el can high va al pin 9 de conector D y el can low al pin 10 del conector D del RNSE cambialos y nos cuentas que tal? foto por cortesia de bombai SALUDOS

com que no te sale nada tu le das al botoncito de la palanca del limpia y no te sale nada?

Yo particularmente creo que no podremos, mas que nada por las centralitas, que seguro que difieren con respecto a un A3, y ademas del ABS que tambien tiene que ser de una serie especifica. ... pues hoy mirando al tras luz el cuadro resulta que tengo un testigo de control de neumaticos ,es decir que no sale por el FIS igual todavia hay esperanza de ponerlo en un A4 como si fuera A3 ? no se supone que el del A4 solo va por el fis y te sale el dibujito en el fis ,entonces para que lleva tambien el testigo?