Pebeto

Arreglado.... Sensor F96, ubicado arriba del modulo de ABS, estaba despegado internamente y no hacia contacto la pista eléctrica, lo pegue y me ahorre 160 Dlls Sensor G66 shock, esta montado en el monoblock son dos, estaba desconectado... saludos...

Cuidado con el limpiador de carburadores al menos aca en México el cardu Klin los manda a dormir a nuestros cauda, debemos de hacerlo con alcohol isoprópilico, o con el limpiador apropiado para MAF,

Ahí les va el mío....

Muy buena desición, quedo mucho mejor....

El problema cuando lo cambias es que el cristal original ya biene con la base ( botón ) pegada de fabrica. te comento esto porque el jueves pasado fue cambiado el mío, el cual me tardo 12 días en llegar y ya traía esta adherida. Lo mejor es el consejo de bully, ponerlo al sol y ver si suelta. Saludos...

Ya fue escaneado y me mando este par de codigos: 00528 Sensor F96 de altitud 16716 Sensor G66 de vibraciones Alguien sabe donde se ubican??

Mi coche es a gasolina, he limpiado filtro y cuerpo de aceleración, la falla que presenta no es constante, pareciera una falta de combustible, puesto que tampoco ha encendido el check engine, aunque en ocasiones he detectado olor a gasolina cruda. El turbo no lo he limpiado, pero cual sería el sintoma si estuviese saturado, ya que revolucina muy bien y la velocidad no se restringe lo he levantado arriba de los 180 Km/h sin problema alguno. Las bobinas tengo entendido que fallan o funcionan, no son aleatorias o si?? El problema cuando se presenta es en tirones pero si sigo acelerando no se apaga, solo al dejar de acelerar. Saludos..

A nadie le ha pasado algo similar que al parar el coche se les apague???

Señores, pues con la novedad en mi culohuevo, empezo ayer a dar tirones y al dejar de acelerar se apaga, lo vuelvo a encender y trabaja normal por unos 20 minutoas y lo vuelve a hacer, alguien de ustedes que ya lo haya vivido, por donde empiezo sin antes usar el vag. Ayer le limpie el filto K&N y el cuerpo de aceleración pero sin resultados positivos hoy lo volvio a hacer saludos..

El tuyo tiene el central de plastico??, puesto que como lo dices el mío tiene los laterales en plastico pero el central de acero, lo que lo hace mas resistente aun que la propia carroceria, de hecho ya he pegado en piso con el y ni se inmola.. saludos..

Trojan, de inicio un cambio de llantas y modificar la suspensión. los laterales amarillos tambien, que yo batalle algo para conseguirlos en blanco, pero vw lo tiene en un modelo en mexico llamado derby y por fin hace tres semanas los cambie y en realidad algo tan sencillo le cambia la apariencia.

el mio lo lleva protegiendo toda la parte baja del motor y es una sola pieza de placa metalica soportada en 5 puntos ( tornillos ), y en efecto no puedes ver el suelo desde arriba. El problema es en cada cambio de aceite tener que quitarlo y ponerlo ya que al ser metalico es algo pesado. Saludos

Pues las fotos del rojo y el blanco se ven muy bien, pero en efecto asemeja mas una copia del serie 1 de BMW, nada como el modelo que nosotros tenemos.. Saludos..

Anteriormente tenía un BMW 323i para mi esposa, y este se podia activar o desactivar manualmente, para manejo mas deportivo y aprovechar su tracción trasera, pero activado en ocasiones de lluvia o arena en la carretera se encendia la luz al perder tracción, regresando a tener tracción automaticamente gobernando la aceleración, haciendo algo similar al frenado del abs, no he probado el A3 con piso mojado y dandole a fondo al acelerador para que pierda tracción y revisar si hace lo msmo de encender esta luz saludos...

Arreglalo, recuerda que este modelo es el mas deportivo en cuanto a su forma, buscate otras opiniones, puesto que si lo estacionaste sin problema la noche anterior no puede ser tan grave en cuanto a daños internos...

Pues leyendo este post, ahora te puedo decir que no son de diferente offset ( no son para lograr el efecto que te mencionaba en otro post ), sino que mas bien varia por el año de fabricación y/o en las que estan mas al raz estan dando mayor resistencia a la llanta y los tornillos, que puediese ser para poner donde tienes la tracción o tomarlo de esa forma.

Así es, esto es para lograr ese efecto de llanta y goma al ras del auto, en otros juegos de llantas no originales se manejan a diferentes medidas de cama es decir al frente 17" X 7" y atrás 17" X 7.5" u 8", en tu caso lo realizan con la diferencia en el offset de la base de la llanta. Saludos y creo que te quedara bastante admirable...

Pues si no lo quieres, decirme si lo pueden envíar a Monterrey México, yo me lo quedo.....jajaja... Saludos y no lo dudes, estos motores no presentan problemas en mas de 200k Km...

Así es, cuando las llantas ( rims ) son identicas muchos de nosotros ponemos unos separadores en las traseras para lograr el efecto al ras de la carrocería, como quedan las de adelante, en tu caso tus llantas ya traen esa preparación. ( las mas profundas en la parte trasera, para lograr sacarlas mas y no utilizar separadores ) Saludos...

Pues he tardado algo en leer todos los post, divertido la forma de apreciación de las palabras por cada uno, creo que solo expreso su opinión, igual fue muy directo y sin diplomacia, pero algo estamos seguros muchos de nosotros nuestro auto es lo maximo para cada dueño, pero es bueno escuchar opiniones y tomar lo que creamos aplique. Mi opinión es que los aros stickers estan sobrados, lucira con mas finura si ellos, y si unas llantas de mayor dimensión no le caerían nada mal. saludos...

Así es, puedes ver datos de temperaturas ( motor, refrigerante, exterior, interior ), revoluciones, velocidad y a la vez modificar valores por ejemplo de la salida de aire en las rejillas tanto centrales, defrost y pies... es cuestión de dedicar unos minutos a esto ya con la lista en mano

Bastante bien esa instalación y sobre todo bien discreta, no ocupas nada de espacio en la cajuela, excelente...

Pues yo las llevo en azul, he aqui una foto. Saludos

Bienvenido, misma carrocería que el mio...

Aca en Monterrey, existen muchos club de Vag, pero con VW pointer, golf, y jetta, los cuales tambien tienen algo de trauma con sus coches y cada que ven un audi, volvo o bmw se pican, pero claro sin comparación al menos sobre un 1.8T... lo mas comico son los clubs de Chevy ( Opel pequeño tipo culohuevo ), esos hasta con mi bicicleta los dejaría atras