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Joe, pues me da que al mío tambien le pasa algo de lo que comentais porque últimamente se me quedo ya 2 o 3 veces sin bateria, y eso que es nueva. Un dia que no tenga que hacer me bajo una sillita pal garaje y me pongo a mirar pal coche a ver si se enciende algo

Estas hecho en crack tio sigue asi jeje

Y no habrá huellas en la botella o algo?

Javi, tienes q meter las letras q salen en un dibujito en el cuadro que sale a su lado, y luego te lleva a otra pantalla donde te saldrá una cuenta atrás, esperas a que acabe y le das a free download Salu2

Quien pudiera...

Mi padre una vez se hizo Ourense-Zafra con un deposito, y deben ser poco mas de 700 km. Vamos, que de media algo menos de un 10. No se que le pasaba ese día al coche porque normalmente consume bastante mas

El mio tambien es del 92 y las lleva junto a la caja de fusibles tambien, los anteriores creo que las llevaban encima de los pedales del conductor

Joe, que currao asi da gusto, si señor !!

Va perfecto o eso creo jeje Saludos

Hola, te dejo un link con los códigos del 3B http://www.megaupload.com/?d=KVPCY9F6 Saludos

Muy chulos esos negritos jeje

Tiene pinta de ser sueco o de algún país nordico

Saludetes desde Ourense

El mio es matricula de OUrense aunque aun no os lo he presentado Yo creo que esta bien de precio aunque haya cosas que hacerle porque viendo como se estan poniendo ultimamente Ya somos dos jejeje <_<

Si el 0-100 lo hace en menos de 6 segundos, el 0-200 lo tiene que hacer en menos de 12. Las matemáticas nunca fallan Desde que vi fotos de mi coche a la venta en esa página ya nada me sorprende

Aqui te dejo un video de uno naranjito bien vitaminado http://video.google.es/videoplay?docid=-80...h&plindex=1

Al mío tambien le pasa al arrancarlo, sobre todo si llevo varios dias sin cogerlo, me sale el chivato ese en el cuadro, y no frena , pero le doy un par de frenazos en parado antes de salir y ya se apaga y el pedal coge "buen tacto"

Se ve impecable, enhorabuena al dueño, es preciosooooo -_-

jod** esta guapo que hace como si perdiera aire mira si tienes algun tubo roto de la admision sube bien revoluciones? o pega tirones puedes tener una fuga un saludo y bienbenido al club otro rs2 jod** Ferni aparte de hablar aleman con los audis sabes portugues Esta wuapo de c***, ese azul es que me pone... lo entiendo pero escribir como que no un saludo Era una coña, pero tu le respondiste el primero , lo primero se entiende algo pero eso otro...pero S2 lo ha traducido como si nada El portugues es lo que tiene, que se parece mucho al gallego jeje

Si puede que ponga fotos del proceso por si otros nos animamos

Benvido, precioso carro Traduzco un poco para los que no se enteren

Los colectores si el tuyo es 4 cilindros ya descartado, porque el s2 tiene 5 Lo mas barato y que menos quebraderos de cabeza te daria seria directamente comprarte un s2, que al precio que estan ultimamente seguro que sale mas barato que andar con transplantes Un saludo

Sería lo primero que compraria si me tocase la euromillones

A mi me queda un poco lejos jeje Pero si quedais esperamos fotos

Kilian soy danigines,si quieres comprobar el funcionamiento del caudalimetro tienes que comprobar el cable de señal.mira tienes:1cable de tension de 12voltios, dos cables de negativo,un cable de 5voltios y un cable de señal.Este cable de señal te tiene que dar 1,5 voltios al ralenti y al golpe de gas se tiene que ir a 4,5 o 5voltios progresivamente,si te da esta medida el caudalimetro esta bien.Con un multimetro de esos pequeños de los chinos lo puedes comprobar,el cable de señal creo que es el 5 cable,y sino mira el cable que al ralenti te da 1,5 voltios,con el conector enchufado,conectas una punta al cable de señal y otrto a masa.Un saludo. Ese S2 lo vi yo corriendo hace 4 o 5 años jeje, como sonaba