jabo_07

eso intente hacer ayer pero no habia forma de quitarlo, tampoco queria hacer mucha por miedo a dañarlo, asi que lo que he echo a sido quitar el panel superior a la radio donde estan los botones de los antinieblas etc.. ahora queda de put* madre, queda un pelin sobresalido pero con el embellecedor ni se nota. Saludos y Gracias.

Desmontar la consola central ? ? Yo diria que no hace falta Estas seguro de que no entra más por los cables ? ? Algunas radios de esas con pantallas quedan siempre un poco salidas... aunque 3 cm es mucho... si, si no entra mas por cables, para ser mas exactos por los RCA

aupa, Necesitaria saber como puedo poner una radio (de esas con pantalla tactil), porque es que la he intentado poner pero al tener tanto cable me queda sobresalida unos 3cm. como la habeis puesto vosotros? Yo habia pensado en desmontar la consola central, haria falta?... Saludos

yo al mio se las cambie a los 200000, eso si es otro motor

comprueba el colector de escape, a mi me pasa algo parecido, pero en mi caso no se me meten al interior del habitaculo. Igual tienes la junta del colector kemada como es mi caso.

Cambiar de coche? queva.. a este todavia le quedan muchos kms. por rodar. Simplemente era curiosidad porque en los repechos se me muere y tengo que andar reduciendo y tal... este coche quitando un par de pijadas va perfecto.

Se podrian aumentar los cv. en mi coche? Saludos

¿para poner el cierre con mando ahi que tener puesta previamente alarma? o no hace falta

Os comento, tengo un conocido, que entiende "bastante" de coches y ha trabajo en la WV, BMW, Audi, etc. Hablando con el y tal sobre coches, va y me salta que un modelo del 100 (no recuerda cual era) que salio de pena, que no daba mas que fallos y problemas. Me jodio bastante que dijera eso porque haber si va ha ser el modelo qeu tengo yo Y me da que pensar, porque llevo una racha de la o****, me cambiaron correas y al de tres semana se me jode la del alternador con tensores incluidos, arranca de pena (en frio y en caliente), me come un pokillo de aceite, el ralentí va como quiere, osea ahi veces que va bien, pero otras que se me va calando en todos los semaforos, y algo mas que se me qeuda por el tintero. Alguno sabe algo de lo que he mencionado o le suena de haberlo oido. Mi motor es un 5 cilindros 2.4D 82Cv. Saludos.

Jajajja, parece que solo entro para contar mis penas, xD. Bueno pues ahora se me ha jodido la correa del alternador, tensores, bomba de agua... Pues eso, como se puede jod** una correa nueva, con apenas tres semanas de "vida", no me lo puedo explicar. Bueno y tambien la bomba de agua, que a saber por donde esta... y un tensor. Os lo podeis creer? Me podeis decir como se ha podido jod** una correa "nueva", pienso yo que es nueva, porque igual me han metido gato por liebre los muy...

Que hiciste mal cuando le cambiaste tu mismo el filtro? Me alegro de que hayas solucionado tu problema. Pues no le habia puesto la goma torica (o algo asi) que tenia puesto el filtro viejo. Como el nuevo no la traia, pues pense que no hacia falta. Y era por ahi por donde me entraba aire. Bueno y tambien porque habia rellenado bien de gas-oil el nuevo filtro.

El problema era de el filtro, le faltaba una junta torica. Lo he llevado al taller y me han cobrado 33 euros por pugar y 12 por cargar la bateria

Hoy he ido a cambiar el filtro del combustible, lo que cambiao bien, al menos eso me ha parecido. Y mi sorpresa ha sido al intertar arrancarlo, al principio le ha costado la o****, hasta que lo he conseguido. Pero cuando ha arrancado apenas tenia ralenti, osea que hiba muy pero qeu muy bajo de vueltas, lo he acelerado un poco nada. Si lo acelero es peor se para de la misma. Alguno tiene idea de lo que me ha podido pasar, como debo solucionarlo?

Lo que no te va a pasar es la ITV. Ya, lo de la ITV ya se. El dia que tenga que pasarla los quito y fuera. Pero lo que queria saber era eso, si se veria bien.

Una pregunta, tengo en mente poner xenon al coche, pero lo que no se es si se veria bien al tener cristal de dispersion. Que opinais se veria bien o hay por ahi algun sitio donde vendan el cristal "normal" (de los que traen actualmente los coches). Salu2

¿Piñón del cigüeñal? Yo juraria que no. Cuando quite los colectores para limpiarlos, lo que hare sera quitar la culata, para ver si es por la junta. Si no, pues... me cuelgo de la lampara. Porque cada vez qeu miro algo me sale otra cosa. Esto es la o****.

Me cambiaron los tensores y la bomba del agua. salu2 lo digo por la perdida de aceite. Por donde te pierde? Yo pienso que pierde por la junta de la culata, pero no estoy muy seguro.

Solo con gasoil? no hace falta na' mas?. jod** pues igual me animo la semana que viene.

Me cambiaron los tensores y la bomba del agua. salu2

Tu a simple vista no puedes saber si la distribucion esta bien yevale al taller donde te lo hicieron y se lo comentas Se puede saber con las marcas que se le hace a las ruedas dentadas antes de quitar la correa vieja. Y estas coinciden a la perfeccion.

Nadie sabe como limpiar la carbonilla de los colectores??

Acabo de mirar la distribucion y está perfecta. Mirando la distribucion me he fijado que pierde aceite, puede ser qeu la junta de la culata este quemada o rota??

Mismamente la semana pasada me hicieron la distribucion, aparte de cambiar correas me cambiaron los tensores y me parece que tambien cambiaron la bomba de agua.

Puede ser averia gorda?

Pues nose... blanco no era, era un humdo no muy oscuro pero bastante "denso"