BEEiTCH

Desgraciadamente es poco común que un chiptuner en el territorio nacional oferte una repro dual, es decir una repro doble seleccionable por vagcom. No hay que flashear nada, ni utilizar un galleto. De todas maneras realmente es un poco absurdo, ya que la centralita según la flasheas tiene un tiempo de adaptación hasta que se acomoda a la nueva electrónica o si instalamos nuevos mods mecánicos (pej: admisión nueva). Respecto a lo que comentas tengo dos repros sencillamente porque quiero una para que el consumo sea ajustado con unas prestaciones decentes, y la otra es para sacar todo el potencial al coche independientemente del consumo, el tema de humos se ha cuidado bastante en esta repro también, pero es inevitable. Yo no busco fundir a a nadie, simplemente tengo curiosidad por ver si anda el coche o no. Después de lo que tu ya sabes de forocepos, cada vez creo menos en los bancos de potencia, así que mejor hable la carretera que es donde se sabe si un coche tiene más o menos caballos. Para mí el banco lo único que me puede interesar es cómo es la gráfica. No lo sé si hubiera sido ayer te lo diría, pero no tengo la sensación tan reciente. Según un dueño de un Leon mk.1 20vt 4 de 180 cv con repro que lo probo, me dijo que no tenía nada que hacer. Lo que está claro es que a partir de 2xxkm/h la caja de cambios del s3 es más larga y me pase. Pero vamos yo no busco velocidad punta tal como están las cosas. Hombre yo siempre he dicho que me gusta más la gasolina, eso no quita que un TDi no se pueda preparar, aunque no soy un pro-diesel acérrimo de esos Hombre el embrague si le han metido más par y cómo lo entregue hará, que tenga un desgaste más acusado. Marcas de embrague hay muchas, yo la que puse está en el post y es la que monta de serie el coche normalmente. Mi tdi ahora mismo es más bien normalito, para lo que se destila por ahi. Al final mis amigos puxadores me han convencido, con el tiempo pasará esto y daré por concluido el proyecto con un GT2256 y un arbol de levas con más cruce para llegar sin problemas a las 5.000 rpm Os dejo un ejemplo, el coche de TheoSweeden, podeís seguir su proyecto en tdiclub, es un coche idéntico al mio:

:drool: ... tenía que llegar este momento. Carmelo eres un narrador fantástico, igualito que yo Parece un artículo de revista Cuenta con ello y con activarte lo que quedó pendiente la otra vez.

En unos dias pongo fotos de cómo lo he hecho cuando reciba unos conectores que me faltan.

Es una función que queda muy guapa, y es bastante útil en sitios oscuros. Para colgar videos lo mejor youtube.

Cuando y donde??? :drool: ¿Has arreglado lo de la rueda ya DJX?. Ya hablamos y fijamos una cita por MP juassss.

¿Algún S3 serie o 1.8T 180cv Quattro con repro en buena forma se ofrece para unas pruebas dinámicas por la zona centro?.

Si existia desde el 2002 hasta final de producción. Era una opción exclusiva del modelo ambition. Te está vendiendo la moto, los parachoques son exactamente igual que el resto de los A3 8L. Los únicos coches que conozca s-line 8L del foro son el de los foreros sline, maxi164, y yo mismo.

Metete en la web de Kufatec y viene hecho. Tienen tienda en ebay.

Mi primer coche un disco 1.5 de 90 cv

Hola Cris. A3POWER vende las bombillas de origen de xenon y es de Madrid. No te olvides de apuntarte a la quedada, quiero verte alli.

Lo siento, a mi me han robado varias veces y bueno por lo menos no se han llevado el coche ni te lo han destrozado. A veces aunque quede idiota ponerlo aquí, muchos foreros daís demasiada información en el foro, poneís matriculas con las fotos de las quedadas, y eso hace un flaco favor al resto. Hay "gente" que utiliza los foros para buscar ciertos coches, si os moveís un poco más que por ASi entendereís de que hablo. Obejo, para la próxima pónselo a la escoria esta más difícil.

Muy bonito, original y bien conservado.

A lo que me refería es a clonar, es decir que si llaman suene en los dos a la vez. Sino, pues tarjeta prepago y te dejas de cuotas e historias .

Ahora si que brilla. :crying_anim:

Precisamente hemos estado hablando de este tema el fin de semana, en unos días más detalles.

Claro que si. Pon la referencia por favor, porque mi volante y airbag también es más negro, a ver si saco algo en claro.

1. El micro va integrado en el plafon de luces central. 2. Lo del duplicado también es posible, yo no lo he conseguido ya que debes tener una tarjeta sim bastante antigua para que te lo hagan, sino no es posible. La única diferencia es que si usas una tarjeta prepago distinto, llamarás con otro número, ese es el único "pero". 3. El botón que ves en mi base del reposabrazos es para introducir el teléfono en la base, el otro con un simbolito que está a la derecha es para que la base desplegue, no para colgar. Colgar se cuelga solo cuando termina la comunicación y vuelves a escuchar la radio.

Hola. Ante todo bienvenido al foro. Bueno pues esa cajita roja que se ve debajo de la consola central es la centralita de teléfono que montaba como opción el coche. Tiene un conector que como habrás visto es algo raro, similar a una conexion usb pequeña. Ante todo hay que aclarar, que no es bluetooth o sea no funciona como un parrot, sino que hay que tener insertado el teléfono en una base, que en mi caso venía opcionalmente en el reposabrazos, aunque en otros coches iba en la consola central. El reposabrazos que viene preparado para llevar un soporte, se fija esta base para un teléfono específico para esa base. Entonces cuando lo introducimos en la base cada vez que nos llamen al teléfono funcionará el manos libres. ¿Qué quiere decir eso?, pues que tendrás que usar ese teléfono y ponerlo o quitarlo cuando te subas de teléfono, o bien dejarlo puesto en la base con una tarjeta de prepago, y configurar en tu teléfono móvil un perfil que te desvie cuando vayas en el coche, que te desvie al número de teléfono que lleva el teléfono que hayas insertado en el adaptador de manos libres. Ciertos modelos permiten la marcación por voz, que te menciono más abajo. Tendrás que comprar por ebay, ya que creo que ya no los venden en accesorios de Audi, no obstante pregunta, un adaptador cullman, te recomiendo dos opciones, mi teléfono un siemmens c55/s55 o un ericsson t610 que ambos son los más modernos y pequeños dentro de los zapatófonos que se pueden llevar. Mi siemmens s55: Un ejemplo del soporte del s55 http://cgi.ebay.de/Audi-Cullmann-Handyadap...%3A1|240%3A1318 Espero que te haya quedado claro, yo jamás pondré un parrot,

Si era un extra en el a3 ambition.

Los asientos son los mismos, exactamente los mismos si son los recaro en el leon. Sólo tienes trasplantar tu parte abatible a la del leon o viceversa. A diferencia del Golf mk.4 y Leon mk.1 en el A3 no van firmados, por la existencia de la opción de los asientos recaro que montaba el S3, pero los asientos del a3 ambition restyling son recaro. Saludos.

Gastate el dinero en unas pastillas buenas, en unos latiguillos metálicos y un buen líquido, y te sorprenderas de los resultados.

¿Qué frenos quieres poner?.

Es la que tengo yo Por lo que veo es una fecha de fabricación antigua a lo mejor tiene algo que ver.

Referencia o de dónde lo has sacado.

Ya he ido a recambios (Audi) y por todas las fotos que he visto la referencia de s-line que ha comprado la gente es gris, sin embargo de serie es color negro. No hay más solución, tintarlo y ya está, así de fácil.