BEEiTCH

El principal problema de comprar un coche de segundamano en España, es que una ínfima parte digamos uno 15 % marcan lo que deberían marcar, y el resto de los kms de compraventas, concesionarios oficiales y particulares ESTÁ TRUCADO. Yo particularmente o conozco al dueño, o me da toda la vida del coche en facturas o no compro ni de coña....... Prefiero subirme a otros países en las que se conservan mejor los coches, y existe una legislación respecto a este tema, que se infrinje cuando salen de sus fronteras. Un regalo, un vw santana gx5 2.0i del 87 de mi padre tiene 147.000 kms reales, aunque es lo de menos..... que se lo pregunten a los taxistas más de 700 mil..... no lo cambio por muchos coches actuales, y no es coña.....

Si lo hace una persona que sabe lo que hace, no hay ningún problema con las sondas lambda. Javis, si quieres ganar algo de sonido, pues cambia el escape........ tienes muchas opciones...... en tu caso, busca siempre para el S3 ya que ahora lo puedes poner sin problemas....... esto va para todos los quattro que lleven el parachoques trasero del s3 y tengan la chapa de metal cortada.... Respecto al supresor lo notarás más desahogado, ganarás en altas, pero ojo que sea plug & play si lo haces, para no tener problemas con la itv.... yo llevo el catalizador vaciado por lo primero y para evitar que suba demasiado las temperaturas de escape....

Yo el consejo que os doy, en cuanto veaís que esta mal: Cogería una bolsa y envolvería el espejo y lo quitaria....... Se come el plástico que da gusto.......

No me equivoco, te lo explico en persona, la información es un arma de doble filo en internet.

Carmelo, deberías cobrar por hacer publicidad de los establecimientos en tu post.....

Asegúrate que cambian todos los silenblocks, conos, fuelles y demás, que mucha gente no para en cambiar eso cuando cambia la suspensión, y es importante ya cambiarlos con esos kms. Un saludo.

Mark, enhorabuena por tus "a posteriori", pero creo que sino el coche no sería tan divertido, y nos aburriríamos antes de él, cuando metes tantas horas de trabajo, diseño, etc... es normal que no lo quieras cambiar...... Un saludo.

A parte del motor, necesitarás problemente caja de cambio, palieres, manguetas y frenos, embrague, cuadro, centralita, frenos vamos todo el coche para utilizarlo de donante. intenta conectar con la gente de www.gti16.com que te ayudarán o sino pon un mensaje en forocepos que se pasan por alli.

Pues te cuento saque de un siniestro unas cuantas cosas, entre ellas esa tapa y la acabé regalando, tampoco me empeñe en ponerla , pero me parece estúpido poner una tapa para que luego de problemas con el sensor, y estrangule los manguitos de la entrada/salida del gasoil...... Si quieres probar....yo la dejaría más por encima arriba y no queda bien, ya te digo espachurraras la entrada/salida de carburante. No hay espacio a penas para rectificarla o lijarla.... así que.... En un gasolina no hay problema, se puede colocar en cualquiera.

En los diesel no se puede poner, toca con el cable del sensor de refrigerante y los tubos del gasoil.

Aquí tienes un documento bastante extenso y en español sobre el funcionamiento del haldex gen.1: TRACCION TOTAL CON EMBRAGUE HALDEX

Exacto son para el S8, pero sólo existen en 18" y 5x112.

Yo visto lo visto, con el líquido que cayo en mi consola central procedente del espejo que directamente se reventó con el calor, es altamente peligroso, voy a tener que cambiar la consola, el líquido es altamente destructivo con el plástico..... Te recomiendo que lo cambies cuanto antes.... y evitarás mayores gastos.....

Yo creo que ese rns-e merece la centralita original bluetooth de audi...... Respecto a lo del posavasos: PORTAVASOS ILUMINADO

Sustituir pomo pre-restyling por restyling s-line, por Jose Juan

Yo la única opción que he probado en un coche es de eibach prokit + bilstein sprint b8, es bastante cómoda y en absoluto seca. Los konis mientras no sean los amarillos bien también :clap1:

Para mí es destrozar la parte más bonita del coche

para descargaros el manual completo en PDF pinchad aquí: MANUAL INSTALACION TUBOTIMER Por BhEaN Según lo que me ha comentado Yayo, incluso el en su coche con canbus (2002-2003) la instalación es la misma que en el del seat león mk.1 que no es lleva canbus, en la que se realiza el manual. En aproximadamente un mes lo instala bhean en mi coche, así que ya os contaré...... Saludos....

Si le das al buscador, verás que está respondido esto unas cuantas veces....

Supongo que te refieres a la tapa: 8D0 601 165 E Z17

Joer 7 horas y yo pensaba que estaba chiflado.... Con la compresión de las fotos tampoco se aprecia demasiado bien. ¿Qué productos sueles usar?.

Se te ha desengrasado esta pieza, está a la izquierda de la batería. S2.

Muchas gracias por tu aportación, ya lo he colgado en trucos.

Códigos climatizador

Activar funciones ocultas con el VAG-COM en A3 8L , por Apronics