BEEiTCH

Desmontar el cuadro y cambiar esferas, por Andresmaster

¿Qué compresora lleva ahora?. Mi coche me está consumiendo a falta de la electrónica específica igual que antes yendo tranquilo lo cual es una maravilla, y ya sopla jajaja.

Aunque yo no le haria eso a mi coche..... Hay que reconocer que eres un artista del diseño, aunque en las fotos parece que en las esfera has usado poca resolución al imprimir y el papel parece demasiado fino. Saludos, tunero

Mandame un privado y te cuento, estas cosas siempre por privado.

Pones el coche a nombre de otra persona residente en otra provincia.....

El s-line 8L delante no llevaba insignia en la rejilla....si quereís 8P-eizarlos. :ranting2: PD: Los cinco puertas llevan los anagramas igual que en mi coche, sino mirar por ahi....

Hola chicos. Necesito que me confirmeís que número de referencia tiene la CONCERT 2 de origen en un 8L. Si alguno tiene alguna en buen estado, ponerlos en contacto conmigo, también busco el cargador original, y si os interesa venderia la symphony 2 que incluye cargador. Edito para preguntar si lee cdrw.

Pues ponlos donde tienen que ir de origen, mira las fotos de mi coche.

Gracias por el brico, ya veo que lo has colgado

Mi nueva sugerencia. Estabilizadoras Neuspeed 22mm delante / 19 mm detrás. Sino.. las del R32 que son más baratas y funcionan sobradamente bien, corrige el cabezeo en curvas bastante, son de 23 mm delante / 19 mm detrás... Yo también llevo esas dos barras de abajo, la del S3 del dibujo sólo la llevan los motores BAM 225 cv. Al haber montado estabilizadoras + barras, el paso por curva, el cabeceo y la estabilidad, IMPRESIONANTE. Merece mucho la pena yendo fuerte. Saludos.

Cuenta con ello, a mí me tira mucho el norte. :ranting2: A pesar del cabreo que tengo con lo de que el cristal líquido del espejo que se ha roto, que se ha comido el plastico de la consola central, en lo referente al coche, decir que es otro. No tiene nada que ver con lo dejé, en comportamiento, estabilidad, paso por curva, el turbo carga prácticamente igual de serie aún sin tener una electrónica específica, en cuanto esté hecho el rodaje y lo pueda probar más a fondo, os contaré mis impresiones.

No manu de eso no hay, tendré que palmar la pasta, vaya m****, vaya gafe A parte de eso se me ha jodido el rele de intermitencia La buena noticia es que el coche se comporta de manera impresionante aún estando en rodaje aun yendo tranquilo ..... y el turbo promete, carga prácticamente igual que de serie..... Saludos.

Lleva líquido dentro para que se oscurezca, y es corrosivo con el plástico.... menuda averia me ha hecho. Ojo, porque con el calor hace que se estropean y en caso extremo como el mío, que pierdan el líquido......

Se me ha reventado retrovisor antideslumbrante interior, y se ha derramado el líquido destrozandome el plástico de la consola central esta mañana. Lo he quitado porque seguía perdiendo líquido y ya bastante destrozo ha hecho. Mi pregunta. ¿Alguno de MADRID, teneís un retrovisor normal para poderme mover hasta que me llegue el otro....? Gracias.

Eso depende del nº de celdas que tenga dentro.

Le gustaban la tira cromada al anterior dueño.

Las aletas delanteras y traseras del s3 son sobredimensionadas, porque tiene el ancho de vias ligeramente superior. Una buena opcion de calidad es la combinacion de muelles eibach y amortiguadores bilstein sprint b8 Para un a3 yo pondría la estabilizadora de eibach si la quieres cambiar. Vas a reventar los amortiguadores, recuerda que hay diferencias entre los vástagos con las suspensiones más cortas.

Si llevaba de opcion reposabrazos iba dentro del reposabrazos, sino el propio soporte iba al lado de freno de mano, tiene un cable que iria donde esta el hueco para los bolis como una toma similar a la usb, que es donde está la centralita original y a su vez esta va a la radio.

Pon fotos por favor, porque si no llevas el microfono en el plafon de luces no es original.

Si tienes un vagcom a mano, te debería dar fallo esporádico del sensor de la gasolina.

Tranquilo aqui hay gente que pregunta la misma cosa 100 veces, y aún así se le responde

Solución a los intermitentes que no funcionan y warning

Lo cuelgo en trucos para la posteridad. PD: A mi también me pasó en el otro a3.

La respuesta es sí. Muévete por talleres a ver si consigues que te hagan precio. Yo consegui unos hella nuevos hace 3 años por 320 euros. Saludos.

Olvidate de los talleres oficiales y más si son con coches viejos, te meterán unas clavadas de dejarte tiritanto, y a parte destrozarán el coche. A mí me paso con mi vw.