BEEiTCH

:ranting2:

Vaya, a ver si se mejora....

Mira en tu post tio, el de trucos lo busqué hace unas semanas porque alguien preguntó lo mismo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=111206&hl

Yo creo que agarran mejor incluso, llevando zapatillas tipo rally (Puma y similares).

Si vives en el norte y llueve mucho: EAGLE F1, las nuevas....... Si el dinero no es problema: Michelin Pilot Sport Sino yo montaria : Bridgestone Potenza RE050A quizás antes que michelin o Dunlop Sport Maxx.

Yo me lo quedaría pero asegúrate que no mide más de largo que el que hemos puesto de la compra conjunta, sino tendrás problemas con los antieblas. El intercooler es un elemento de refrigeración no de potenciación, hace que No pierdas con el calor, aunque con la debida electrónica se puede ganar algo. Pero siempre piensa que es para fiabilizar la mecánica. Las estabilizadoras, ahorra y comprate las Neuspeed, sino las H&R.

Por ese precio con manguitos, tubos y montaje, si es 100 % de aluminio, me parece un buen precio. Pregunta si pierdes los antieblas. Hay instalaciones e instalaciones. Observa la de la página 1, eso si que está bien. Respecto a la compra conjunta parece que la persona que se encarga de gestionarla, no me responde los mail, así que lo dejamos para otra ocasión. Yo por mi parte no puedo esperar y en menos de un mes pediré.

Particularmente a mi no me gusta un s3 con 4 salidas, es más lo único que cambia es que en vez de montar el silencioso de un S3/A3 Quattro, es el silencioso de para un TT 225 Q. SUPERSPRINT APR CON LINEA DE 3" (MIRA COMO CAMBIA EL SONIDO):

A mi gusto supersprint o milltek. Sino don silencioso. Si le metes una línea completa cambia totalmente, ayer lo vimos con el coche de Mori1.8T que sonaba como un delta integrale

Es que Carmelo tiene mucha labia

El tema está congelado, ahora mismo no hay noticias ni de los suministradores ni del contacto

No es necesario ensanchar las aletas para poner los parachoques del S3, aunque está pensado para ello esos parachoques. El coste es muy variable, y depende bastante del taller, y los resultados, de la pericia del chapista. Para que encajen los tendrás que adaptar, hay varios coches en el foro que los llevamos, en mi caso yo también voy a ensanchar, ya que Carmelo y yo hemos buscado muchas soluciones para hacerlo bien, y dejarlo "niquelado". para dejar los coches acabados cada uno " a su manera" Saludos.

Hazme caso y pon los spoilers que te dije.

Famosos los videos del niñato de valencia.

Pon unas fotillos. Bienvenida.

Ya era hora que lo pusieras por aquí...... ¿La electrónica es de ART competició (Speed Factor) o de quién?, se que cambiasteís ..... Respecto a los colectores, downpipe y línea, si no te importa, mándame la información del sitio, que soy el siguiente..... S2 y gracias.

Por favor indica si vas a quedarte a comer o si vendrán acompañantes a esa comida, ya que necesitamos el jueves confirmar el número de comensales. Te apunto en el hilo de subforos quedadas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1762894

Muy buenas las fotos. Consejo, prueba con degradados en tonos grises y sepia....

Bonitas fotos.

Yo también pienso así. y más ahora. COmprarse un tdi NUEVO a menos que le metas mínimo 30 mil al año no lo amortizas. Otra cosa es la segunda mano.

Bueno pues empieza a poner fotillos y decir que le has hecho.....

Ya te habrán contado allí, yo también he visto como lo cebaban. Va por muy buen camino, y creo que es justo lo que buscabamos.

Depende de la calidad que quieras, mínimo unos 400 euros.

Bully, te ha quedado como un Ferrari. Carmelo, la de los limpias no vale en los motores diesel, yo se la regalé a Snootch.

Lo mismo con los motores del s3 en s3-passion