BEEiTCH

Estoy entre estos dos conjuntos: - h&r rojo + bilstein b8 - weitec gt la primera combinación la he probado, la segunda no, las dos bajan lo mismo.... la primera no es incómoda.... La diferencia es que si quiero, puedo volver a poner mis muelles s-line en los b8, en los weitec no porque el amortiguador es más corto. Y paso de ejes roscados que es una movida para tararlos .............

Yo en los laterales no los noto la verdad. En el central muy poquito. En mi otro coche se oscurece bastante más y más rápido. Me parece un extra curioso, pero prescindible. El sistema tradicional de pestaña con cristal en otro ángulo sobre el espejo, me parece más eficaz, pero claro, no es automático. Eso sí, da un aire "high tech" cojonudo. Saludos Pues yo es una de las cosas que más agradezco, y a mi se me oscurecen los laterales con mucha sensibilidad y rapidez . Es uno de los mejores extras de este coche, sin duda. Zengha, ¿pero llevas los cristales de fuera fotosensibles?, porque se nota de narices cuando se oscurece mínimamente.

S3 del 2000 intermitente derecho 8L5 953 050 Sobre los 34 euros mas iva.

Me encanta este post. Por cierto en mi santana 2.0i motor 5 cilindros 115 cv también marca la 5 como E. Saludos.

¿Que muelles llevas ahora?, es para hacerme una idea con lo que estás comparando.... Gracias por tu aporte.

Bueno me moriría de ganas de contestar lo que pienso. .... Pero creo que tengo mucha más educación que tú. PD: Mi coche costaba exactamente igual de fábrica con lo que lleva, que un S3 del "montón" a finales del 2002.

Dejad de meter cizaña de una p*ta vez, si no os gusta una cosa, pues ya está, pero algunos se repiten más que el cocido. PD: Yo no voy a actualizar ya mi hilo, sinceramente, cada vez me quedan menos ganas... paso Amén.

¡Hola, Rubio feliz año!. Sí, carbón Ya os daré detalles todos lo referente a lo estético y la preparación del coche, tampoco quiero ser pesado, que sino hay gente que se enfada al subir hilos así.......

A mi me gustaría que alguien diera opiniones de un WEITEC GT (muelle corto + amortiguador) respecto a bilstein.

Ni idea, pero creo que Piporrillo S3 lleva uno instalado, preguntale a ver....

En el coche de Carmelo que tiene tu combinación, con 18" no es incómoda. Que te cuente él sus impresiones que va al volante mayormente También he probado con 18" con eje roscado weitec, y casi a tope de duras, y para un uso diario es un suplicio, aunque vas sobre railes.... A modo particular, yo en pocos Kms voy a cambiar mi suspensión por muelles H&R (rojos) + Bilstein Sprint con 17" está bien está al límite de deportividad/comodidad por lo que he probado, con 18" y baches, es un poco coñazo sobre todo por firmes en mal estado y baches, pero no es del todo incómoda. Saludos.

Yo intentaría hacer un pequeño esfuerzo, y subir hasta unos 15 mil, probablemente al final te salga más barato.... Mira todo lo que te han dicho en el foro S, que creo que no falta nada más, bueno el embrague.... No te ciegues por los Kms, ve a ver el coche en persona, pide facturas, libro y demás, mira como conduce el dueño, etc, etc..... Ojito con los compraventas, los timos kms, es más es un coche golosina para algunos compraventas.... con 200 mil en Alemania que luego aquí son los míticos 90 mil. El problema es que ya por estas fechas hay pocos S3 mk.1 con pocos kms, y más de uno pueden tener ya tres o cuatro dueños, ya que mucha gente no lo tiene excesivo tiempo.... Suerte, y ojo al parche :ranting2:, a mi me costó encontrar mi coche "ideal" un año. PD: Si puedes compra el ex- coche de supercanedas, vale mucho más de lo que pide el actual dueño.

En eso estamos deacuerdo.

Las 18 como lleves una suspensión durita vamos deportiva de verdad, en Madrid (asfalto minado) es un suplicio. Lo digo por exactamente además en un S3 repro que me dejaron el otro dia y terminé hasta las narices...... que sean originales o replicas buenas, o las reventareís....

Si ya las tengo puestas, están realmente bien, pero son caritas..... La tapa esa es despegable, de hecho yo la quité del mio cuando lo puse con mi matricula.

Te ha quedado guapísimo PD: El parachoques es el mismo, lo que hay es una tapa para cubrir el hueco de las matriculas grandes y poner la tuya y después hay otra para las matrículas americanas

Vas a ver como te paren los verdes, y te extiendan una receta. Por cierto hay un accesorio para tapar el hueco de la matrícula , que lo llevan por ejemplo en suiza, para poner las matrículas pequeñas, a mi no me gusta nada como queda el parachoques asi alisado.

¿La matrícula esa pequeña está homologada?

Presupuesto?. ¿Has mirado en coches.net o en autoscout24?.

Yo he llevado varios coches con separadores y ningún problema.... Lo importante es que sean de doble centraje y de calidad. En mi siguiente fase montare h&r de 2,5 en ambos ejes....

Yo no le veo nada raro, muy chulo y bienvenido. Dos peros, las carcasas de los espejos mejor del color de la carroceria si no tienes las de aluminio y dos atrás a mi gusto mejor las opticas restyling.... Las delanteras quedan bien, brutote, como el coche que es PD: Pon separadores delante de 2 tambien. S2

Piensa si te merece la pena comprar un s3 mejor.

:ranting2: Te pillé Luis, ¿ya te cansaste de la zaskar para ir a currar?

Ok pero por favor cambia el titulo, se os ha olvidado poner S3. Gracias.

Se me olvidó decirte , pon unas phillips diamont vision o las nuevas xtrem, no desmerecen demasiado con el xenon (yo las llevo en los antieblas y las puedo comparar respecto al xenon) y te evitas lios con los verdes y con la itv....... jod** se le han caido unos cuantos años de encima al culohuevo..... como le pasó al mio antiguo