BEEiTCH

Joer fernan estás por todos los sitios :crying_anim: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=53759&hl=

Pinta la "cinta" negra también quedará mas bonito. Respecto al montaje del intercooler, vas a tener que hacer un apaño, porque todavía no he visto nigún parachoques de a3 que le quepa un intercooler..... suerte

Mucho me temo que lo único que te queda es EBAY en Alemania. Personalmente yo lo llevaría puesto, sino fuera de fibra

Los extras a penas los van a pagar a un precio justo, la gente es muy buitre, pero hace que el coche se venda más rápidamente. La decisión es tuya, el mini es más pequeño, yo lo he llevado y no va mal, pero para mi es enano y no hay dios quien vaya en las plazas de atrás.... Saludos.

¡Bienvenido!

No se si venderán esas esferas en internet, pero este cuadro digamos es relativamente "raro", ya que la opción SLINE, apareción a mediados del año 2002 y el coche se dejó de producir en en Mayo del 2003. Por lo tanto no existe para el reloj de agujas...

El color "real" a la luz, en la foto que habeís puesto es el del velocímetro; es un color entre blanco y gris muy claro, por la noche a mi me gusta más que el normal Y no me convencen lo aros metálicos en este color de cuadro, en el normal o del s3 quedan mejor, pero en este por lo menos a mi "no me pega".

Eso le dijimos

Mira el post de venta del a3 del forero "Dani". Un saludo.

Hola, aunque no lo ha dicho Carmelo, nos gustaría hacer una quedada temática de este modelo, o por lo menos intentarlo. Vamos, después de ver quedadas como la del clubvwgolf o seatleon2 de este mes o el pasado, con más de 50 coches llegados de toda España, pues hombre estaría muy bien. Pero es en eso lo que decidis vosotros. En Madrid teneís una quedada este fin de semana, en principio yo voy si no pasa nada de última hora. ¿Algún culohuevo más, Rondor?.

¿LIBERTAD DE EXPRESIÓN? Sin comentarios ya lo he dicho muchas veces, no creo que sea lo correcto, yo creo que los trapos sucios se lavan en casa......

¡ME ALEGRO MUCHO!.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=catalogos+audi Ahi estan... los restyling.

Ya te lo dije en su dia, que te suba carmelo la parrilla, para tenerla ahi tirada ,este fin de semana te hago las fotos, q me pilla lejos...

Yo también me hicieron de las suyas, hay muchos post al respecto. En fin, el servicio oficial en la comunidad de madrid y algunas provincias es absolutamente DE VERGÜENZA.

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=7562 Creo que es eso lo que buscas, pon la web de la tienda esa....

Bueno, tú también tienes una máquina de coser , ahora en serio ya lo he dicho varias veces, Podría haberme traido un S3 en vez de este, pero entonces lo tendría que dejarlo en casa e irme en autobús, como que no.... Ahora no estoy haciendo tantos kms como antes, pero dentro de nada, volveré a meterle kms al asunto; hay gente que volvería a comprarse un gasolina, para luego pasar a un diesel cuando cambie de nuevo la situación, no se a mi parece tirar el dinero, al devaluarse el coche.... Mi idea es quedarme este coche, y quizás algún dia tener un Subaru Impreza STi 03-05

Hay muchos interesados en este subforo, y en distintos foros

Cada vez da para menos, que hay de cuando lo llenaba por 4.000 Pts.....

Necesitas cambiar las manguetas seguro, Catfish lo hizo con tus frenos, que te conteste él...

Si, claro la pinza es la misma, lo que necesitas es el portapinzas y el disco de 312 mm.

Pues claro, te vale el que llevo yo, Forge, o también el de Dieselgeek, Neuspeed, ...... , hay muchos, el que más rabia te de... hasta te lo puedes hacer tu mismo si quieres Tienes entendido bien, es así, no toca para nada los desarrollos sino vaya movida...

Bueno, he llevado un coche como el tuyo y no frena mal de serie..... acuérdate que tienes que homologar si cambias los frenos, o por lo menos deberías hacerlo. Siempre puedes mejorar la frenada de serie con mejores discos (creo que llevas perforados no se que marca), pastillas, liquido, latiguillos metálicos....... De serie no me gustó nada como iban los frenos la primera vez que me monté en él, imagínate ahora con la potencia extra, y la que queda por venir... Por cierto me debes una foto de tu coche del eje delantero, para ver cuanto asoma la aleta, de la rueda, jeje, lo he estado pensando, y al final necesito verlo gordo.

Si claro está ya montado hace unos días, lo puse porque se me hacía el recorrido del cambio algo largo, ya que había probado un cambio corto en otro a3 6v (dieselgeek) en el coche del forero sline y me gustó mucho. Tengo la idea de mejorar el coche en lo que pueda dentro de un orden racional y lógico, y esta era una cosa que quería implementar. Hombre, es una mejora de cara a la deportividad, cambias más rápido eso está claro, no se nota raro, al principio es distinto pero enseguida te acostumbras. Las sensaciones son que a cambio de que el movimiento del cambio sea más corto, está más duro el tacto, tampoco es exagerado; yo estoy encantado, ya sabía como era. Además este shortshift es ajustable, o sea que yo puedo regular la distancia tanto arriba y abajo, como derecha e izquierda, ya que pedí las dos piezas. Ahora el coche no tiene color ya como va, a como lo compré hace unos meses, tras una revisión con la distribución hecha, todos los filtros cambiados, neumáticos deportivos Dunlop SP9000 (tampoco sin pasarse que es diesel) tras intercambiar las llantas con el a3 vendido, un buen aceite que aguante bien la nueva electrónica, la repro "gorda" de Unitronic y ahora el shortshift ; el coche vamos, es otro..... Lo que me ha sorprendido mucho es que los amortiguadores estan en bastante buen estado, tenía idea en cambiarlos por eso de los Kms, pero los voy a aguantar más kms, se nota que las carreteras en Alemania no tienen nada que ver , porque en mi otro coche con 90 mil kms los amortiguadores estaban hechos polvo, y el dueño anerior debía conducir muy suave a tenor de cómo estaban los frenos, y la carbonilla que tenía el turbo El próximo episodio se llama frenos (no imagineís mal, no es brembo)..... Porque tengo un problema de seguridad, no es un capricho, el coche viene muy mal dotado de serie para pesar 1430 Kg que marca mi ficha técnica, necesita mínimo los frenos que monta el S3 (delanteros y traseros) que tengo localizados, que se mejorarán convenientemente para hacerlos bastante más efectivos que de serie....

El short shift hace el movimiento de cambio más rápido al acortar recorridos, pero se vuelve algo más duro. Si tienes ocasión prueba algun coche (da igual la marca )que lo lleve antes de ponerselo.... El vario plus muy interesante, lo único que le falta son tomas a sensores adicionales para que sea perfecto. Pon por aquí que te han contestado.... aclarares que s el modelo 8L, que en el 2003 salio el 8P, y en USA nunca salió al mercado nuestro modelo, si el modelo actual....