BEEiTCH

Hola bienvenido. Respecto al navegador te recomiendo siempre poner el original, la integración en mucho mejor. Mira el post en destacados TRUCOS para el a3 I de rondor.

Que pena que muera un campeón, aunque todavía me acuerdo de ese mundial que debería haber sido de Carlos Sainz con perdón de Subaru. http://www.marca.com/edicion/marca/motor/r...lo/1036153.html

Impresionante después de ver todas las reformas que habia visto en forodetalles de él, es impresionante. Por cierto a ver si podemos pagar la repro con ese negocio a medias ¿te ha llegado el MP?

Joer han quedado nuevos..... madre mia.

Muy bonito

Yo para llevar la contraria, prefería el verde, es realmente un color exclusivo y poco visto.

Un pelín menos es lo que vale un único faro nuevo. Mira en ebay.

www.AUTOAQUASPA.com Está en pozuelo y es el mejor sitio de madrid con diferencia por los productos de importación que usan, como por la calidad del trabajo en cuanto a DETAILING, que no lavado.

Buenas, al final no subiste Respecto al coche, si te lo estás planteando, jeje que es esto, una epidemia creo que hay opciones mejores....... Que voy a decir yo, año y varios meses buscando en toda Europa el coche que quería siendo estricto con el color, el estado y los extras, pero al final apareció. Me resistí ante algunos S3, pero bueno... Si sabes lo que quieres, pues busca, busca ....

Te voy a dar algunos consejillos. Esto para la guantera: Compra una goma milán nata (que sea MILAN). dale por los roces, y limpia lo que suelte. Coge un trapo de microfibra y humedécelo con agua tibia, si tienes Porbooys APC pues eso sino limpiatapicerias. Limpia hasta que deje de salir el trapo sucio. Un protector de plásticos, mothers, meguiars, el de autoglym de gomas es algo brillante (aunque diluido se disimula).... Respecto al asidero de la puerta, nada cambiarlo, no hay solución, a menos que lo quieras lijar y pintar. ¿Que llevas a un perro de copiloto ?

Hola, he de decir que esos asientos en cuero negro / alcántara blanca son mis preferidos, pero prefiero mis asientos s-line a pesar de que no tienen regulación eléctrica, pero si lumbar y calefactable, además los asientos recaro del s3 pesan mucho, muchísimo, y además en este color de carrocería no quedan bien. Intentaré hacer alguna foto chula, ahora que ha vuelto el concurso asi. Salvo dos detalles estéticos, ya como dije antes será todo mejoras mecánicas de aquí en adelante. Un TDi vitaminado y exclusivo.

Sinceramente después de haber seguido mis pasos, dado que tenía demasiados proyectos, y sobre todo "amor" por el modelo, si compensa.

Hombre fue un coche que busque durante más de un año.... y no hay coches mejores o peores, sino más completos. Mientras que estén bien cuidados . ¡No te cortes y pon fotos!. Es el acabado ambition con la opción s-line (se ofreció a mediados de 2002) y el color también es exclusivo s-line plata avus. Venía incluida la tapiceria de cuero mixta, ajuste lumbar, interior en negro, llantas de 17" sline (yo cambié por las avus del otro coche), amortiguadores más firmes y muelles más cortos, y alguna cosa más...

EL apoyabrazos del leon lo puedes encontrar en cualquier taller concesionario seat. Es exactamente el mismo que el del A3, en algunos acabados los colores coinciden casi a la perfección. Luego puedes cambiar el tapizado por el de Audi. El precio eran sobre 100 eur.

Bueno supongo que si lees el foro le sacarás mucho provecho si te gusta el coche, ya que se puede hacer y poner casi de todo..... El tempomat es algo fácil de poner a posteriori, asi que no hay mucho problema y además no es caro unos 250 eur aprox. Respecto a la tracción, cumple perfectamente su cometido de integral en malas condiciones, pero si es cierto que requiere un periodo de adaptación. Si es cierto que hay veces que el haldex puede entrar bruscamente si no se está acostumbrado, es algo que se puede corregir sin mayores complicaciones. Yo el ESP siempre que no voy en seco, lo desconecto para que no interfiera con el haldex, puede resultar raro a los que no han llevado un haldex, pero a mi modo de ver es como mejor se comporta el coche, ya que sino estára saltando continuamente y a mi gusto entorpeciendo la conducción. El video ese sólo lleva neumáticos de invierno. Hay videos similares en youtube. No obstante a ver si otras personas con haldex pueden poner aqui sus impresiones.

Hola primero enhorabuena por la compra, puesto que 8L tdi quattro hay muy pocos en España. Podrías poner unas fotos describiéndolo un poco Yo cambie de coche por la tracción quattro, es decir pase de un tdi 110 a un tdi 130 quattro, asi que conozco las diferencias del coche en diesel como en gasolina, ya que he probado otros y el s3. La tracción haldex no es como torsen, pero si te sirve de algo he probado el coche bastantes veces con hielo, nieve, y muchísima lluvia. Cuando hay malas condiciones es cuando se comporta de verdad como un 4x4, por lo que es mejor anular el ESP, para que el sistema de tracción funcione a pleno rendimiento. En cuanto en seco, es cuestión de aprendizaje, hay que entrar acelerando en las curvas, pero bueno lo verás supongo con los Kms. No obstante hay varias soluciones que mejoran la gestión electrónica del haldex siendo mucho más agresiva, que pienso implementar en un futuro no muy lejano a mi coche. Dejo un video para los escépticos:

¿Has probado a pisar un poco el acelerador antes de arrancarlo?. Para que le llegue gasolina antes.... Pruébalo a ver...

Creo que es para proteger el capot y el frontal de las piedrecitas e insectos.

Buen precio, en cuanto me lo pueda permitir los pongo. ¿Te puedo preguntar quien te ha dado ese precio?

Gemini, Cobra, GT, Serpi, etc. Requisitos mínimos volumétrica, y autoalimentada. A partir de ahí lo que quieras gastarte, pero ten por seguro que si quieren entrar, entran y si se lo quieren llevar, se lo llevan.... Yo puse una Serpi star que admite módulos, en este caso módulo antilevantamiento y GSM

Pues aunque a mi me termina de convencer la estética actual de audi, en este caso, creo que gana mucho estéticamente, yo se la pondría....

Es del forero Rubio, que está hecho un máquina, y me alegro que sigas con tu 8L, que al final se lo queda.... Pon las fotos de la venta en el foro.

Bueno pues ya está, asi que enhorabuena. Creo que has sabido elegir, el coche sin verlo físicamente se ve que está cuidadísimo.

Vaya tocomocho y de los caros, esto tiene un nombre ESTAFA. Sino porque están tan callados.... Audi cada vez a menos.....

Yo los consegui la pareja nuevos por 350 en mi casa desde Alemania, cuando los compre para el otro coche, con paciencia se consigue todo....