BEEiTCH

A mi me parece uno de los mejores extras, no veas que diferencia en los viajes largos, te cansas la mitad.

Un quitanieves... blanco

como no pongas fotos... sin verlas asi entre 800-1000 siempre que estén bien, tirando por lo alto.

Pongo una foto rápida de una mini-brico-kdd este fin de semana con javi325 con mi todavia otro coche en venta, en el que se sustituyeron los retros:

Cada provincia es un mundo, en madrid es una estafa 70 eur /hora y ni te cambian los filtros. Pregunta...

Me tienen estresado, teóricamente debería estar el miércoles, vete a saber. El bose ahora mismo no lo voy a montar, me estoy dejando mucha pasta, y hay que recuperarse, no obstante hay que recablear todo y recodificar, habla con Audiomeca o Audimb, ellos te asesorarán. No obstante creo que tu equipo ya está muy bien, siempre estás cambiando cosas . Sinceramente el bose lo compre antes que el coche y me costo algo más de 200 eur con los gastos desde Alemania. Respecto a lo que me comentabas de la Symphony debe ser otra la mia porque se escucha increiblemente bien para ser de serie (para que te hagas una idea tengo en casa b&w + denon ), lo cual me ha hecho dudar la actualización al bose. Decir también que me las veía felices para pulir yo solo las carcasas con la dremel, que al final he desistido porque no queda bien y eso que estoy acostumbrado a pulir metales con la pieza de mano de la dremel Mañana iré a un taller de chapa y pintura que me han asegurado que lo hacen, ya os daré detalles. Dentro de poco también me pintarán las piezas en negro piano, ya se pondrán fotos. Seguiremos informando.

Ponte en contacto con el forero Max Quake, el te asesorará. Una vez más ...... :drool: :drool:

Señor Pere: Ante la criminalización del coche con esloganes tan bonitos como "por que te van a pillar", debería pensar en mejorar la nefastas infraestructuras, puntos negros, asfalto deficiente, en la maquina de recaudar para el estado en que ese estan convirtiendo las carreteras. No veo mejoras en las vias existentes, sobre todo en Madrid ciudad en la que resido, y cada vez con tanto agujero, el firme es peor, es la sensación de ir sobre traviesas siempre.

Una subidita de moral, ¡ánimo!

Realmente el que acortes en gran medida la vida de tu motor depende de cómo conduzcas. Si la usas con cabeza, ese desgaste sea considerablemente menor. Lo que si es impresionante es el consumo en este motor, es un verdadero mechero, ahora corre más y gasta menos. A menos que vayas a pisotones. Si por el contrario no pones el aceite adecuado, no dejas respirar el turbo, recuperas de marchas muy largas, pues todo eso repercutirá en la mecánica. Un saludo.

Cuenta conmigo sin vosotros no hubiera cambiado mi coche nacional por uno alemán.

Yo llevo Sp9000 y noto mucha diferencia en mojado. Obviamente no tengo tu motor.

Gracias a todos por vuestros comentarios. Hoy me he pasado a última hora por el taller, a recoger un parachoques para venderlo, y dar una vuelta. Me han dicho que el coche estará terminando a mediados de la semana que viene. Mientras tanto, apareció de segunda mano esto gracias al forero Cupra, las carcasas originales S de aluminio. Con le flash se notan los pequeños impactos, este fin de semana procederé a pulir las carcasas, para dejarlas perfectas. Finamente Cupra y yo llegamos a un acuerdo, y me procuré también estos retros plegables elécticamente, que esperaremos a poner, algo más adelante. Os dejo unas fotos del equipo completo BOSE que adquirí de un S3, intachable estado: Ya va quedando menos.

Yo la llevo en tu motor, es como el dia y la noche. El turbo con esos kms puede estar muy sucio y con carbonilla. Primero una revision a fondo del motor y usar el mejor aceite sintético. Luego reprogramar. Te dara unos 140-145 cv reales.

Es alucinante, entrenan en una piscina con gomaespuma. En bmx de los pocos que hace doble back-flip es Cory Nastazio. Saludos x-gamers.

El morro de perfil horrible.

La fiebre de los impostores, lo digo también por mí. Saludos.

Según los comentarios que he oido, por desgracia no puedo opinar. Los H&R son más "secos" y mejores para una conducción agresiva, que los eibach que son más agradables para el uso diario. Yo en el coche nuevo llevo los muelles s-line y si noto diferencias con los ambition, son más duros y más cortos. Finalmente no cambiaré de muelles y sólo pondre BILSTEIN.

Hola de nuevo. Finalmente el viernes no pude ir al taller, y no puse las fotos. Hoy tenían desmontado los parachoques y ensambladas las taloneras, aunque hay que ajustarlas todavía mejor en linealidad, y pintarlas en negro mate. A final de semana me pasaré a recoger los parachoques que recuerdo están en venta: Venta parachoques A3 I restyling delantero y trasero con parktronic

Y una cosa ¿cómo pasas la itv con los separadores?

Julito, mi madre se compro uno igual que el tuyo en rojo antes de las navidades pero gasolina 110 cv. Para el precio que tiene está muy muy bien. Y a ella le dieron 4 años de garantía, dime tu que marca te da eso,¿Audi? . Los acabados que tiene son buenos, no son los de un A3, está bien terminado, y los ajustes son de calidad. La relación calidad precio para mí es sobresaliente. Yo lo recomiendo. Disfrútalo. ¿Algún foro para el corolla?. Salu2.

Por favor, que alguien diga algo.

Yo también soy ciclista, aunque no gasto portabicicletas, porque prefiero llevarlas dentro tanto la de cross country como la de enduro. Aunque sea más caro THULE, son las mejores. También tiene para el portón posterior, y si están homologadas en España.

Esa revisión en cualquier taller oficial de la red audi, en la comunidad de Madrid te va a costar alrededor de 1500 euros. Y date con un canto en los dientes si te cambian todos los filtros.

Son más anchos