BEEiTCH

Efectivamente sólo te podrán cambiar la suspension en el conce, las opciones son fijas en fábrica. Los muelles son ligeramente más cortos que los ambition.

No debería hacer nada de eso.

¡Vaya pareja!.

Eso es cierto, y provoca accidentes, atascos y embotellamientos - RECAUDACIÓN + CARRETERAS SEGURAS Y MEJOR FIRME (MADRID PARECE Q TIENE UN ASFALTO TERCERMUNDISTA)

Pues a mí me ha gustado, volverlo a ver.

Muy bonito.. pero la parte de atrás me recuerda a la nueva serie 3 coupé y las opticas traseras son una mezcla bmw mercedes...

Me contesto a mi mismo, de los concesionarios de coches para pruebas. No tenía ni idea de esta matrícula, (no son las de importación) http://www.europeanplates.com/europeanplatesthree2006.htm http://en.wikipedia.org/wiki/German_car_number_plates

Los tiradores de las puertas fueron modificados para el modelo 2000, es decir que los coches fabricados a partir del 11/99 ya lo llevaban. Son más estéticas.

A un compañero mio de curro le ha pasado lo mismo, y finalmente ha podido conseguir SU historial, pidiéndolo a un Concesionario Alemán. Además le han facilitado un duplicado puesto al dia de su libro de mantenimiento, pagando 20 euros. No se llevó ningún desengaño: en M****ñá, concesionario BMW de Barcelona le informaron en su dia "de palabra" del kilometraje real de su coche, pero se negaron a certificarselo. En cambio, en Alemania, no ha tenido ningún problema: la ley les obliga si el titular lo solicita. BERNAT Le he pedido al vendedor, que me solicite ese papel, veremos que contesta, aqui hay que correr, de todas maneras el concesionario aunque no oficial parece bastante buena pinta.

Hola max, como te decia por MP, hoy he ido a cinco concesionarios de Madrid a comprobar el bastidor de mi "candidato", y me he ido con las mismas a mi casa. En todos SE HAN NEGADO A DARMELA, con escusas de lo más variopintas. PD: Dime que te parece lo que te mandado por MP.

Me refiero que no es una matrícula alemana convencional.

http://img402.imageshack.us/img402/488/imgp2620rp7.jpg

Yo me quedo con el golf V antes que el a3 actual.

Mala suerte, nunca sabes con que subnormal vas a topar. La próxima vez pide las hojas de reclamaciones. Yo he sido víctima de tantos golpes en mi propia plaza de garaje, que siempre me doy una vuelta alrededor antes de coger o dejar mi coche. Imagínate que te encuentres el coche en tu plaza con un bollo en el parachoques o las aletas dobladas y nadie te deja una nota.

Fue a finales del 2001.

Ganas me han dado, pero el sentido común me ha dicho que esperara. Tengo todas las piezas esperando a ser montadas. ¿Nadie conoce un buen chapista en Madrid?

No me puedo creer que nadie sepa nada.

No eres el único que está a la caza, en este tiempo, me han quitado un coche de las manos en Alemania, y me he encontrado con bastantes fraudes andantes.

Si no se tuerce, el coche que me voy a comprar viene con unos estupendos asientos s-line mezcla cuero/tela que tienen ajuste lumbar y son calefactables. Con las ventajas de tener el cajoncito debajo y la red portaobjetos detrás Además los recaro s3 son muy pesados.

Vete a un taller que sepan lo que hacen, aunque te cueste más.

Si hice el restyling y mi coche si no se tuerce otra vez estará en venta de nuevo. Gracias por los asientos, pero están destrozados. Pon una fotillo. De todas maneras si tienes alguna duda el forero RUBIO es el que ha hecho la instalación a posteriori, yo sólo le conseguí la información. Mira mi firma, si no se tuerce otra vez lo vereís aqui pronto. Edito: Ese es el cable: http://cgi.ebay.es/Kabelbaum-Sitzheizung-V...1QQcmdZViewItem Esos son los reguladores (encima de la radio):

Metele el vag com lo primero...

Hola amigos. Si no se tuerce la cosa, como en anteriores ocasiones, voy a bajar un A3 de Alemania al que voy a cambiar el color y transformarlo estéticamente en un S3 con piezas originales. Decidme un taller competente, que trabaje fino y que lo haga BIEN en algo tan peliagudo como un cambio de color de un coche. Y ya si le sumamos adaptar todos los parachoques y alerón de un S3, y poner las taloneras originales. :clap1: Se me ocurre llevarlo a Chapacar, pero el tema de la adaptación de parachoques, y taloneres, y además con una matricula temporal Alemana, no se que les parecerá. Otra opción que se me ocurre en Mundotuning. ¿ME PODEÍS DECIR ALGUN SITIO QUE TRABAJEN BIEN?.

Con perdon, pero a mí particularmente me gusta mucho más un GOLF MK5 que un A3 II. Mi elección es clara.

Creo que este hilo debería ser cerrado dejad a luis en paz