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Michelob, veo que tu eres de los que se deja llevar por las ventajas del lado oscuro... te has alistado ya a la plataforma de Canim??. En casa tenemos un 318Ci y me encanta cómo va (aplomo, paso por curva...), lo único es que esos 143cv no se notan demasiado hablando de sensaciones, por que prestacionalmente el coche anda muy bien, y es cierto que hay que retorcerle la oreja bastante (6.3000rpm) para que lo de todo. Estoy deseando tener el a3, entre otras cosas para compararlos, y aunque de momento me lo espero menos divertido que el beme, tiene a su favor la suspensión sline y el empuje del turbo... :o ya veremos. A mí particularmente tanto el coupe como el berlina e-46 me parecen preciosos(soy anti-bangle a muerte), y es cierto que veo mejor compra y más exclusiva un e46 coupe que un a3, pero las razones por las que me decidí por el a3 fueron que ya había un serie 3 en casa y yo al menos, veo al a3 menos obstentoso. s2!

Discrepo completamente, en primer lugar, estamos hablando de dos modelos en concreto y no de sus marcas, y en segundo lugar creo que sería más justo comparar el a3 con el compact o el serie 1, ya que el coupe queda directamente fuera de su segmento y aún a riesgo de opinar sin haber probado el a3, creo que coupe es bastante superior y estéticamente los dos son de lo más bonito en su clase, uno en coupes y otro en compactos. De todas formas, haré una mini-comparativa en cuanto tenga el A3, aunque creo que esto ya lo puede hacer Michelob con el berlina. s2

Lo dices por que el audi es inferior o superior??

A mí se supone que a finales de julio...

Bienvenida, se referirá al 2.0...

Qué te voy a decir chica, justo como lo he pedido yo... Tienes buen gusto, aunque aún no sé si el mío podrá ser rojo o tendrá que ser negro...

Ese color es precioso...por cierto, las llantas son unas 16", no??

Exacto, y no solo eso, si no que además lo lleváis combinado con los demás elementos del sline plus.

Gracias, pero no es lo mismo que las de piano brillante del ambition?? Ésto es raro, raro.

Nadie lo sabe?? Ya he probado con el traductor automático, pero no sale nada claro, solo entiendo que es algo exclusivo del s-line (como lo era el aluminio pulido, al que sustituye). Me han escrito desde el concesionario, avisándome de que el coche no estará disponible ni con las molduras de aluminio, ni con la combinación gris plata/negro del sline, pues justo estas dos opciones se han trasladado al paquete "exclusive line" . ASÍ que les he dicho que a ver si el cochecito puede ser rojo...jeje. s2

Pues las inserciones de aluminio del s-line plus se han cambiado por ésto, alguien sabe que és?? Acabados en carbono??

Juer, está claro que el serie 1 sigue la línea del compact, sin kit M, no son nada.... , por que éste me gusta.

Menos en potencia, ganas en todo: estética, estabilidad y, por supuesto, consumos. Pero no creo que sea nada desmesurado, yo me lanzaba de cabeza. s2

Ok, gracias por la aclaración, además por lo que leo por ahí dicen que es menos dañina al motor, ya que hay algunos chips bastante chapuceros. s2!

Nadie sabe ná??

Pues he estado mirando un poco el tema y visto lo visto, casi que te sacan los mismos cvs con una repro que con un chip, siendo éste último más barato y fácil de instalar, además de poder retirarlo en 5 minutos si se desea, para que el coche vuelva a la normalidad... No sé, veo mucho mejor el tema del chip desconectable, de lo que no estoy seguro es de la fiabilidad de éste, y si no por qué todos eligen REPRO?? No descarto meterle mano en un futuro al 2.0TDI...20cv más nunca vienen mal, no? s2!

Sigo excéptico respecto a lo del 12 cilindros turboalimentado...

Uff...Me alegro de que estés bien, que es lo importante. Has tenido suerte de que los ocupantes del coche no fueran aún de peor calaña y se engancharan contigo "limpiamente", créeme, que con personajes así nunca se sabe, aunque comprendo tu comportamiento, en caliente nos pasaría a muchos. s2!

Me refiero a la calidad de la llanta, una réplica de mille milglia no tiene la calidad implícita en cualquier llanta de esta marca, de ahí que sean tan baratas. A ver que dicen los entendidos en la materia!!

Cuidado, que por lo que tengo entendido, una réplica es una réplica, independientemente de la marca que la distribuya... a ver si alguien entendido nos aclara ésto por que yo también estoy interesado justo en esas llantas.

Un W12 con turbo?? Madre del amor hermoso...

Para que os hagais de la idea que tienen la mayoría de las chicas sobre coches... El otro día hablando con una conocida (admiradora del audi tt, como todas) hablado un poco de coches llegamos a entablar esta conversación: Chica - El coche que esperas es muy bonito, pero tengo que reconocer que me gusta más el TT, a todas las chicas nos vuelve locas ese coche. Yo - Si, a mí también me gusta, pero es prácticamente biplaza, gasolina y no solo busco ligar con el coche, como segundo coche lo veo pero no como único. Chica- sabes?? ya he averiguado por qué el audi TT se llama "TT" Yo- por qué?? Chica- TT son las siglas de Tracción Trasera. Lo peor vino luego cuando intenté convencerla de que era un tracción delantera o en ocasiones integral, y ella r que r, que es trasera. Pues vale... Esta misma discusión la tuve con un amigo cuando se compró su TT 180, estaba empeñado en que su coche era propulsión...como puedes conducir un coche y no saber ni por donde te puede derrapar en caso de darlo cera en curvas?? :clap1: Ahí queda eso.

A mí me gusta, no lo veo para por ejemplo un A4 o similar, pero para un toledo sí. Además creo que le queda muy bien, y la combinación gris-rojo me encanta. En el mini también me parece un acierto el bicolor, en blanco con el techo negro...mmmm....

Camarero! Póngame uno de esos con 200cv que toma ese señor!! Yo creo que es posible, pero lo interesante de la cuestión sería averiguar hasta donde está el límite de cavallaje con un margen de seguridad cordial, vamos, que no te pete el coche a los dos meses. s2

La preparación es de caractere, no?? A mí en general me gusta, pero si le quitamos los cromados de los retrovisores, de las manetas, le ponemos los tubos en su sitio (uno a cada lado) y, porsupuesto, eliminamos las barras del techo, estaría perfecto. Al interior ninguna pega, aunque yo prefiero el alumnio al carbono.