Fiti

Acabo de entrar en la web de dectane y tienen como una especie de animación donde se iluminan los LEDs, bien pues da la sensación que solo se ilumina la parte exterior al pisar el freno al igual que los que llevamos los normales, los originales con LEDs se iluminan las dos partes del piloto. Si son realmente así menuda desilusión, me pensaría el comprarlos. Saludossssssssssss B)

Opino lo mismo, mantengo mi interés, pero prefiero que nos cuenten en vivo como són porque acabo de ver las fotos que a puesto javicho y no se, no se. Saludossssssssssssssss B)

Buenas he estado mirando la web de jereauto y se parecen bastante a los originales. Lo suyo creo que sería que alguien los pudiese ver en directo para darnos su impresión sobre la calidad y la similitud con el original y sobre todo si lleva todas las funciones con LEDs. Saludosssssssssss B)

Muchas gracias por este renovado foro, ha costado pero ahora lo cogemos con más ganas. Saludosssssssssssssss B)

Ahora si que si, uffffffff que ganas que tenía ya que esto volviera a funcionar, parece mentira lo que se echa de menos................. Gracias a todos por el gran curro que os habéis dado para poner todo de nuevo en orden. Saludossssssssssssssssss B)

Buenas a tod@s. Junio de 2008 1.8 TFSI 26000km, 50% ciudad - 50% autovía. De momento no noto nada y eso que afino los oidos cada vez que leo sobre el tema, pero por el momento nada, tocaré madera. Saludossssssssssssssssssssss

Pa, panamericano.....chungui chungui chungui.... Joooooooodooooooooooooo :thumbsup: que miedo me ha dao al ver el precio y yo sin fumar, meparece a mi que al final se queda el hueco como está. Saludosssssssssssssssssssss B)

Gracias, seguiremos atentos al tema.

Aunque he votado la segunda opción estoy totalmente de acuerdo contigo, como dije por suerte de momento no me ha dado ningún fallo, pero me molesta estar con la mosca detrás de la oreja por los xenon que en las primeras unidades han dado algunos fallos, también por el tema del embraque y últimamente cuando paso el VAG-COM me da fallo intermitente el famoso motor de la puerta del depósito aunque lo compruebo cuando cierro el coche y parece que de momento cierra. Por ejemplo en el A3 algunos plásticos se pelan, cosa que no me ha pasado en ninguno de los coches que he tenido hasta ahora y eso que los cambio con unos 10 años más o menos, pues el A3 con 6 años que tiene y cuidandolo siempre bien, soy bastante cuidadoso con los coches, ya tiene alguna zona pelada, creo que eso no es admisible en una marca como AUDI. En fin, que al fin y al cabo todos son máquinas y desde mi punto de vista que no veo tanta diferencia ahora mismo entre un generalista y esta, salvo el diseño claro está. Saludosssssssssssssss

A mi al principio también me llamó la atención lo rápido que se calienta, sobre todo comparándolo con el A3 que es diesel. Lo que si me gustaría saber es si la temperatura del aceite la ve alguien con modelo anterior al 2010 porque yo llevo activado el crono y no me marca la temperatura por ningún sitio. Saludosssssssssss

Yo he votado la segunda opción. A día de hoy y con dos años y medio no he tenido ningún problema con el, ha cumplido las espectativas que esperaba de el. Que hay cosa que podrían mejorar?? Pues si, por ejemplo el ruido aerodinámico y que cada vez los generalistas se acercan más en los acabados pues también, pero a mi estéticamente por ejemplo hoy por hoy no hay ninguno que me llene como lo hizo el A4 en su día y hoy me sigue gustando. En cuanto a extras, es como siempre en estas marcas, tienes que pagar por cosas que los más generalistas traen de serie, pero es lo que hay. Saludossssssssssss

:drooling: , bonito, bonito, te ha quedado espectacular.................. Me encanta...... :drooling: Saludossssssssssssssssssss B)

Feliz año a todos. Paul espero que no cambies, públicamente no se si te habré agradecido alguna vez toda la ayuda que me has prestado en las ocasiones en las que me he dirigido a ti, pero desde aquí quiero decirte que no cambies nunca pues hay gente de todo tipo y no por ello debemos cambiar los demás. Recordad todos que "ES DE BIEN NACIDO EL SER AGRADECIDO" Venga, sigamos otro año más con este buen rollo que tenemos en este subforo. Saludossssssssssssssssssssssssss

Separados mucho más fácil de buscar. Saludosssssssssssssss

:thumbsup: :laugh: :clap1: :clap1: Currazo te has metido de nuevo, gracias por esta segunda edición ampliada del manual. Con gente como tu da gusto. Saludosssssssssssssssssssssssssss B)

Me he alegrado bastante al leer que vuelves, la frase que dices sobre los problemas es real 100%, ASI que ya sabes pasa de nuevo y disfrutemos todos de este maravilloso foro. Saludosssssssssssssssssssssssssssssss :ranting2:

No se qué ha pasado que había borrado la primera frase y no se entendía bien: Esas tiras se pueden poner, se venden por separado. Lo que pasa es que al principio los Sline que yo recuerde no tenían las tiras y luego sacaron en los modelos nuevos. Para mi opinión no me gustan al día de hoy, cuando lo vea todo los días puede que lo ponga, pero para gusto los colores, yo creo que queda más como un spoiler flotante y se diferencia del normal que era el que ya tenía. Las diferencias del normal son: Tapas del antinieblas, spoiler independiente y la continuación de la línea del maletero que continúa hasta el final del parachoques. Todo aclarado, no se me extrañaba ya que todas las que había visto venían con ellas, excepto el de J. Molina que acabo de ver y el tuyo claro. Disfrútalo, que queda muy bien. Saludosssssssssssssssss <_<

Con permiso de Kovalosky, pongo una foto de su coche con paragoles S-line y si se ven esas barritas que echo de menos en el de Javivitf. Saludosssssssssssssssss

Perdona JAVIVITF pero no te falta algo en el paragolpes en la parte baja??las barritas perpendiculares, lo que rodeo en la foto. Me ha llamado la atención. Saludossssssssssss

Helao me dejas............No sabía nada, ya me extrañaba a mi también no leerte, espero que se solucionen para bien y lo antes posible esos problemas personales y como te han dicho ya, también espero que sigas por aquí aunque no tengas el A4 siempre podrás seguir opinando y dando tu parecer que será bien recibido. Lo dicho. Buena suerte. Saludossssssssssssssssss

Por más información que he buscado para ver si se deben poner luces blancas en los antinieblas P.E. 5000ºK no he visto ningún sitio donde lo aconsejen ya que ese tipo de luz lo que hace es reflejarse en las gotas en suspensión y no mejorar para nada la visibilidad, todos recomiendan luces amarillas sobre los 3000ºK, incluso mirar lo que venden los de PIAA. Luz antiniebla Es de 2500ºK y dice que evita la reflexión de la luz en las condiciones más extremas. Conclusión: estéticamente queda mejor todo en el mismo color pero funcionalmente son mejores las amarillentas, ahora cada cual que vea el uso que va a hacer de los antinieblas. Saludossssssssssssssss :drool:

Ya lo he puesto en el subforo de los RS RS3 Bestialllllllllllll :ranting2: Saludossssssssssssss Editado por moderador: Los mensajes posteados en este hilo se han movido a la discusión del foro S/RS

PArece ser que ya es una realidad :ranting2: Información RS3 Bestial Saludossssssssssssssssss B)

Este está bastante completito, es de un A3 desde el principio hasta el final que se lo lleva de Ingolstadt, quien pudiera.................. Saludosssssssssssssssssssss :ranting2:

Yo en su día estube mirando para ponerlas pero al final por dejadez no hice nada, te dejo un enlace, supongo que habrá muchos más. Pegatína Saludosssssssssssssss