Fiti

Podriais confirmarnos los que lo habéis podido hacer si todos tenéis "1AT" o alguno tiene "1AS" lo digo porque me estoy haciendo ilusiones de poder activarlo y al final ya verás como va a ser que los que tenemos "1AS" no podemos hacerlo :frusty: , por favor intentad mirarlo.

Saludosssssssssssssssssss B)

Yo si para esas fechas estoy operativo podeis contar conmigo, ahora estoy con el brazo en cabestrillo y sin poder conducir, tengo una luxación de clavícula pero creo que para esas fechas podré ya conducir.

Respecto a lo que dice Paul de pagar cada uno 5-10euros, en un principio no es mala idea porque no nos supone dinero a los que lo pagamos pero personalmente pienso, y esto es a título personal, que si una persona se ofrece voluntaria para quedar y activar algo con el Vag-com, lo hace sin esperar nada a cambio, yo por ejemplo ASI lo haría, otra cosa es que nos tomemos algo y esa persona por supuesto no pague nada, os digo esto porque antes de que me robaran el A3 quedé con gente y lo hicimos ASI y todos tan contentos, creo que aparte de la activación de cosas está el conocernos y ver nuestros coches y pasar un rato agradable, no creo que se trate de hacer negocio, para eso ya están los conces que nos sablean cada vez que vamos a ellos.

Pero vamos que me adapto a lo que haga la mayoría.

Saludosssssssssssssss

Yo también estaría interesado en el cable, no se, podríamos ir apuntandonos algunos para ver si se puede llegar a una cantidad mínima para que nos saliera más barato.

Saludossssssssssssssssssssssss

llevas 1AS o 1AT?

 

ni idea, no lo he mirado

Si lo pudieras comprobar lo mismo me compro ya hasta el cable, creo que es lo único que me falta para lanzarme a comprarlo.

Por cierto alguna recomendación de donde adquirir uno qu efuncione correctamente en nuestro coche???

Gracias y saludosssssssssssssssssssssssss

Otro TFSI de 120cv, hasta ahora tenía diesel y me apetecía tener un gasolina ya que no hago muchos km's.

Saludosssssssssssssssss

Por cierto, mirad que he encontrado en un foro aleman:

 

 

para ver la temperatura del aceite en el FIS. Ahora, no decian donde se activava eso, pero segun pude entreleer estaba por donde se activa el cronometro.

que bueno,lo del cronómetro si lo sabía pero lo del aceite no,y puede ser una información muy útil,para saber cuando puedes empezar a darle caña..

Sabemos algo nuevo de esta opción??, me parece muy útil saber la temperatura del aceite.

Saludosssssssssssssss

A los que estáis afectados por el tema de los faros, habéis visto esto en el foro A5??

Faros en Garantía

Lo digo porque parece que por fin parece ser que Audi ha reconocido el fallo, a mi creo que de momento no me afecta pero bueno es saberlo por si ocurriera el caso.

Saludosssssssssssssssss

Lo de la ITV es cierto la tienes que pasar te la pongan donde te la pongan y tengo entendido que si la pones a posteriori se tiene que modificar el ESP, enteraté si en Norauto te lo tocan que creo que no, pero como tu dices la diferencia es abismal.

Saludosssssssssssssss B)

Muy similar al mío, ya verás como no te defrauda................Difrútalo a tope.

Saludosssssssssssssss

A mi los upsolute me dijeron esto:

Me han pasado tu consulta desde Austria, somos GP RACING distribuidor de upsolute en la Comunidad de Madrid.Los datos de tu coche son de 180 cv pasa a 220 cv y de 320 nm de par pasa a 380 nm de par. Tienes dos años de garantia tanto de software como de instalacion asi como dos años de telecargas gratuitas en caso de que te la borren en la casa ofical, te darias cuenta porqeu el coche andaria como cuando era de serie en ese caso te acercas por aqui y te cargamos otra vez la reprogramacion sin coste alguno. Se te entrega un cd con el archivo original por si quieres revertir la reprogramacion en algun momento. El la instalacion se haria en el dia, y el precio es de 540 euros. Saludos

 

Y no se que haces tengo la duda,

Ya ha pasado algo de tiempo desde que comentaste esto, al final te decidiste???? Es que le estoy dando vueltas al tema y no se que hacer, sería el primer coche que le meto una repro y tengo muchas dudas.

Saludossssssssssssssssss

A mi estas llantas me tienen enamorao :drooling: supongo que las habrá en replica pero lo de siempre, serán de buena calidad???

saludosssssssssss B)

Al final como va el tema del Hold Assist, sabemos algo nuevo??????

Saludosssssssssssssss

Menuda currada te has pegado con el Elsawin, estoy convencido que lo controlas mejor que los mecánicos de Audi, jajajjajjaja estás echo un mostro .

Yo ayer miré mi libro y pone "1AS" osea que en teoría yo no podría ponerlo .

Saludosssssssssss

Cuando el indicador CD/SD está iluminado, en la esquina supeior izquierda de la pantalla del MMI creo que pone "fuente", seleccionas con los mandos y una vez dentro de ese menú tienes que poder elegir entre CD o SD, si alguno de los dos no están dentro te lo indica y te dice que está vacío.

Prueba y ya nos contarás.

Saludosssssssssssssssssssss

Audi dice en el manual de instrucciones que sólo gasolina sin plomo de 95, yo os aconsejo que no echeís gasolina sin plomo de 98 ya que no va a mejorar el rendimiento de vuestro motor notablemente, la de 98 al tener mayor octanaje tiene un mayor efecto antidetonante que la de 95 y por lo tanto quemaría más homogeneamente a elevadas presiones de inyección en la cámara de combustión sin producir detonación pero esto que os estoy hablando es sólo teoría ya que el fabricante ha homologado estos motores TFSI del A4 B8 para que utilicen gasolina sin plomo de 95 y es por esto por lo que deben de influir otros parámetros aparte del octanaje en el rendimiento de los motores para que se hayan decantado por una gasolina y no por otra, las inyeccciones directas de gasolina resultan muy delicadas y a la larga se podrían provocar fallos en los inyectores por ese pequeño retardo en la detonación o inflamación de la mezcla del combustible con el aire a alta presión ya que son motores de inyección directa, no indirecta. Os recuerdo que en los anteriores A4 B7 paso lo contrario en los motores 2.0 TFSI de 200 CV, Audi recomendaba gasolina sin plomo de 98 y mucha gente le ponía de 95 teniendo algunos motores fallos en el rendimiento y llegando a picar bielas en algunos casos.

Yo le pondría gasolina sin plomo de 95 que es la que le pongo al mío ya que el fabricante no da opción a otro tipo de gasolina, en su defecto, si no hay 95 te permiten utilizar de 91 con el consiguiente bajón en el rendimiento del motor.

Un saludo a todos. :ranting2:

+1

Muy bien explicado, como siempre yo seguiré haciendo caso a lo que pone claramente en el manual 95 y en caso de que no se pudiera 91.

Saludossssssssssssssssssssss

Buscando por ebay he visto esto, tienen muy buen precio, lo malo es que como no entiendo ni papa de alemán, no tengo ni idea si son todos los aireadores, si están usados, etc.................

aireadores

editado para actualizar enlace.

Saludosssssssssssssssssssss

Pues eso, leyendo por el foro he visto que ahora todos llevan en el FIS la información sobre clima, etc.. para reducir consumo y me preguntaba si alguno sabéis si eso sería actualizable por parte del conce o vía VAGCOM o por el contrario los que ya lo tenemos el coche hace más de un año nos tenemos que quedar como estamos.

Saludossssssssssssssssssssssss

Para mi es correcto. Unicamente creo que no tiene nada que ver el color del interior del coche. Pides el apoyabrazos y los aireadores vienen cromados independientemente del color de habitáculo. Me parece increible que Audi hiciera esa diferencia.

Un saludo

Pues la hace, yo tengo apoyabrazos con el interior en negro y no tengo cromados los aireadores laterales y por ejemplo Paul2008 tiene la misma configuración con el intrior en Beige y si tiene cromados los aireadores laterales.

Por eso te decía que hacen lo que les da la gana

saludossssssssssssssssssss

Teneis alguna foto del portagafas y la referencia?

 

SALUDOS

A mi el control de crucero me lo han dejado a 188 euros con mano de obra y iva. Asique ni me lo pienso

Donde?????????

Hombre si fuera tan facil como eso, estoy comprando un pulsador de esos ya mismo :thumbsup:

Saludossssssssssssssssssss

Te cuento desde mi ignorancia, pero por lo que he leido por este foro al pasar la ITV lo primero que te pediran es el lavafaros que es obligatorio y además creo que lo de la regulación automática de altura también lo es, pero mejor que te informe alguien más puesto en estos temas, busca por el foro "general" creo que allí lei yo de alguien que no paso la ITV o algo similar.

Saludossssssssssssss

Entonces volvemos a mi primer razonamiento. Los aireadores cromados venían con el apoyabrazos lo que además suponía llevar la consola del cambio con recubrimiento y eso es independiente de llevar S.Line o no. Un S.Line sin apoyabrazos venía con la consola del cambio en plástico negro. Recuerdo que personalmente me había cuidado mucho de que eso no ocurriera.

 

Un saludo

yo era el que llevaba la consola sin apoyabrazo ni inserccion y si llevo el cromado aireadores.

 

A ver. Entonces vamos concretando. Si pides inserciones y apoyabrazos te venía el coche completo. Si pides inserciones pero NO apoyabrazos entonces vienen las de las puertas, frente, aireadores e interruptor pero NO la de la consola del cambio. Y si finalmente pides apoyabrazos pero NO inserciones entonces te ponen la consola del cambio en micrometalizado y tambien los aireadores. En tu caso no has pedido las inserciones expresamente pues con el S.Line vienen las de aluminio cepillado de serie. ¿Aclarado?.

Yo creo que queda ASI la cosa, no??

- Si pides inserciones y apoyabrazos vienen los aireaodres laterales cromados y la consola.

- Si pides solo apoyabrazos la consola vinen con las inserciones micrometalizada de serie y los aireadores vienen cromados dependiendo del color interior del coche.

- Si pides solo inserciones vienen cromados los aireadores pero no la consola.

- Si pides Sline vienen los aireadores cromados y para que te venga la consola también con inserciones tienes que pedir apoyabrazos.

Al final no se si nos aclararemos :laugh: , pero me parece una put*da :thumbsup: que dependiendo del color interior del coche los monten o no.

Saludosssssssssssssssssss B)

Error compañero.

 

He visto coches sin Sline con los aireadores de las ventanillas cromados.

 

Ya pregunto un compañero por el mismo tema y averigüe en su momento que en principio depende de los colores interiores que elijas. Si el color interior de los plásticos es claro te vendrán cromados, si es oscuro vienen sin cromar.

 

No lo he vuelto a mirar desde entonces pero en el configurador de Audi sale tal cual comento, quizas ahora la cosa ha cambiado.

 

 

Por otro lado para que puedas llevar el cromado, tienes que comprar el aireador entero en recambios y sustituirlo por el que tienes ya que el reborde cromado no se vende solo.

 

Salu2!!

Totalmente de acuerdo con Paul2008.

He visto su coche y trae el cromado en los aireadores sin ser sline y el mío que tiene la tapicería oscura no los trae, de echo cuando lo ví le pregunté si los había puesto el y me dijo lo mismo que ahora, que el suyo los traía de serie, osea que seguramente dependerá de la tapicería interior, los oscuros como el mío no lo traen si no pones acabado sline, sin embargo las tapicerías claras lo traen de serie, es una cosa que no entiendo pero bueno Audi es ASI.

Saludossssssssssssssssssssss

Aqui podéis ver el volante de casa, más soso que yo que se:

ASI es el mío, , lo que pasa es que me parece una pasta 700 pavos por el volante, jod**rrrrrrrrrr de momento creo que se queda como está.

Saludosssssssssssss

A ver navaja, voy a contestarte yo porque se está hablando de todo en todo el post menos de lo que has preguntado. Yo soy de los pocos por no decirte el único del foro que le ha puesto a un B8 un volante multifunción, ya que de serie no lo traía... por que??? Pues por el espabilado del comercial del concesionario. Imagino que tu coche sera S-LINE verdad?? Te lo pregunto porque todos los A cuatros B ochos traen de serie el volante multifunción, salvo cuando pides el paquete S-LINE interior, ya que entonces cambia el código del extra del volante y tienes que especificar que quieres volante multifunción, sino por defecto te viene de tres radios pero sin multifunción. Pues el comercial no se dio cuenta de ese detalle y me la lió.

 

Pero vamos a lo que preguntas. Los de Stage Motion te lo van a poner sin problemas, pero por el módico precio de 650 o 700 euros, ya no recuerdo bien lo que me costó, cuando del concesionario te sale por unos 300 completo, imagínate. No solamente se trata de quitar un volante y poner otro sino que tienes que cambiar el anillo del volante y el módulo electrónico para la columna de la dirección (SMLS). Después de cambiar todo esto, es cuestión de codificarlo en dos minutos y ya está. El mío es multitronic y también le puse las levas, creo que son 40 euros más que el normal. Se te va una pasta pero para mi ha merecido la pena. Controlarlo todo del volante está muy bien.

 

En fin si necesitas más datos me los pides, te los puedo dar todos. Si eres un poco manitas compra el material y te lo montas tu y si tienes vag com te digo yo como lo tienes que codificar.

 

Saludos

Si lleva tempomat solo seria cambiar un volante por el otro y codificarlo con el vag. Yo tengo el volante de tres radios, no lleva mandos y en ese lugar tiene unas tapas, me compre unos mandos y el cable para colocarlo en este volante en cuanto tenga tiempo. Espero conseguirlo.

Buenas, yo por error del comercial también tengo el volante de tres radios sin ser multifunción, viene con las tapitas en el lugar donde van los mandos, tu crees que es tan facil como poner las tapas y codificar con el VAG???? si lo consigues te estaría muy agradecido en que me dieras referencias de los mandos y de como lo has hecho.

Saludosssssssssssssssssssssssss