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Todo depende de con lo que lo quieras comparar y para que lo uses Yo, que siempre llevo la radio, o si no un CD MP3 (por vagancia, asi llevo todo en 1) y no voy poniendo "hilo musical" a la calle, estoy contento. Lo que me parece de un cutre que te c*g*s es el "supuesto" volante multifunción. Supongo que en el rns-e estará bien (si funcionan todos los botones, claro) pero en la concert no puedes hacer más que subir y bajar volumen y poco más.

Servidor! Si puedo ayudar en algo, avisa, aunque el soy A3-novato (algo menos de 4 meses y aún no llego a los 6000km)

S5 o A5 Vistas al natural son increibles !!! Aunque, si te sobra un juego de cualquiera de las que has puesto y me lo regalas te aseguro que no te voy a decir que no. La verdad es que me gustan absolutamente todas las que as puesto

Im-presionante!!!!!! Si un dia montas unas Primacy, o unas Energy te duran más que el coche. Que mala que es la envidia (la mia digo). En cuanto a lo del post original: Efectivamente, hay Tropecientos ocho mil posts de ruedas. Básicamente, estamos de acuerdo en que, si te llega la pasta las Michelin PS2 Si no hay muchas otras que van bien: Hablan muy bien de las F1 Assymetric (o como **** se escriba).

Deberías hacerlo! Si no lo declaras, te lo van a tasar como un ambition sin mas, en un supuesto de siniestro total lo vas a flipar con lo que pierdes (asi por encima 3000-4000 E) Lo que no se decirte es cuanto te puede costar, pero vamos, que si de lo que se trata es de hacerse un todo riesgo es para que nos cubra lo que pase ¿no? Pues imaginate que de tas un toque co tu preciosa delantera S-line con Xenon y luces adaptativas y llega el perito y te suelta: "Paragolpes ambition y faros halógenos normales" que es lo que cubre su poliza. En otro caso: terceros con robo incendio y lunas y ya sabes lo que hay desde el principio. Saludos y "ojala no tengas que usarlo nunca"

En dos palabras: Im-presionante ¿Una falta grave por eso? Y fijo además que era en una recta!!!! Por cierto: ¿Cuanto te quieren soplar?

Un primer análisis detallado del ártículo me lleva a alguna reflexión: El GT Sport se supone que es el equivalente al Ambition del A3 ¿no? Sin embargo monta 205 en llanta de 16, mientras que el A3 monta 225 en llanta de 17 o de 18 (Sline) Es evidente que, estéticamente, queda mejor la llanta de 17-18 que la de 16 , pero el hecho de tener 2 cm menos de rueda creo que es un acierto del Golf. Desde que tengo el mio, no termino de deccidirme si las ruedas son una pasada de espectaculares (he probado a dejarlo aparcado con ellas giradas y la gente se para a mirar las pedazo ruedas que lleva) o son un exceso con la consiguiente penalización en consumo e, incluso, prestaciones. Creo que unas 205 en llanta de 17 serian un acierto para el A3, y no me refiero sólo al 1.4, también al TDI de 140 e incluso quizá al 1.8 Nota aclaratoria: Lo digo desde el cerebro, mi corazón me dice que las ruedas NI TOCARLAS, que son una preciosidad tal y como están. Espero ansioso la siguiente etapa de la prueba. SalU2

Me temo que es muy dificil la comparación que se busca en este hilo. El tiempo de espera NO solo depende del motor y de la caja de cambios, depende también de la época del año y de la época de producción de la que hablemos: Me explico: los primeros 1.4 tardaban 6 meses y ahora puedes pillar uno en poco más de 2 Y, además, de todo eso, también depende del Conce donde lo encargues: Audi España tiene un cupo de cada tipo de choche, que reparte entre los conces, que evidentemente no te van a contar cómo lo llevan. Si das con un conce que tiene su cupo agotado para tu motor, te va a tocar esperar más que en otro. Por dar envidia: A3 Sportback 1.4 TFSI Stronic 8 semanas clavadas desde que lo pedi hasta que lo llevé al garaje (en el momento en el que algunos de los compañeros estaban entre las 3 y los 4 meses de espera).

Gracias por la información, la seguiré, a ver que se cuenta esta gente!

+1 (ojo, quiero decir que otro 10, no que un 11 :crying_anim: ) En serio: precioso

Es evidente que el Xenon (ya lo has incluido, asi que no entro en más detalles Muchos Km = Tempomat Aunque solo sea para tenerlo con la velocidad programada y, segun llegas a la tipica zona con señal de radar o ves un coche sospechoso de lejos, levantas el pie, lo activas y Hala, el coche sigue solo y el bicho no te retrata. En viajes largos es una ayuda, aunque es evidente que no lo llevas puesto todo el rato, estoy de acuerdo que termina por aburrir, no es lo mismo ni de coña si te tienes que meter 700 km en un dia como llegas a casa sin el (que no me digan que no es mejor "descansar" un ratito y luego soltarlo y... gusto al pedal otra vez). Como ya te han dicho, ten cuidado con el equilibrio estetica - comodidad Unas llantas de 18 +suspension s-line = ¿cuántos son muchos km? y por que tipo de carreteras, claro. Bienvenido

Una pregunta (quizá estupida) ¿no será que andas algo flojo... de CFC A lo mejor necesitas cambiar el gas del circuito, o tiene una pequeña fuga y ha perdido presión,... Cuadra con que tarde más en enfriar y que enfire menos.

La verdad es que, entre que el coche no es precisamente estrecho y el tamaño de los "orejones" hay veces que parece que ocupas dos carriles En serio, las primeras semanas cuesta no dejarse uno en la entrada del garaje. ¿Alguien de Valladolid ha probado a meterlo (el coche mal pensados) en el aparcamiento del museo de Ciencias? Yo me lo llevé a los 8 dias, me meti dentro y al salir casi me lo hago en los pantalones.

1. Precioso seguro 2. Compra tila al por mayor y cuida las uñas: por experiencia, cada vez que ves A3 por la calle empiezas a babear) 3. Dificil pregunta, depende del Motor (el 1.4 suele tardar bastante), del cambio (si hubiera sido Stronic más aún, manual no problemo) y del Conce donde lo hayas pedido (de como lleve el cupo de ventas. Impredecible de momento, pregunta a tu comercial: el mio me dijo 16 semanas de entrada para no pillarse, le dije que me estimara sin compromiso una fecha aproximada de entrega y casi lo clavó. Suerte y Paciencia Te vemos por aquí!!!

Mi PDA-GPS en mi antigua Scenic iba fatal (cuando iba), sin embargo, en el A3 va de fábula sin antena ni historias. El tema es que los cristales de algunos modelos (los Peugeot-Renault-Citroen casi todos y algunos más) llevan unas laminas metálicas (o algo así) que se supone que evitan que el coche se caliente (sólo se supone) en verano y lo que evitan seguro es que los GPS vayan bien. Estate tranquilo que de fijo que te va bien.

Lo del limpia parabrisas en normal, tienen dos posiciones y eso lo hace para que no se deforme la goma. Lo del embrague ya no te puedo decir nada. +1 Lo de los limpias nos lo hace a todos. El mio es Stronic, no te puedo decir tampoco nada del embrague. Disfrutalo!!!

+1 Por cierto ¿Que y como es una llave de taller?

No recuerdo quien, pero un forero lo habia cambiado y ningún problema con las levas. A ver si lo lee y te lo puede confirmar en primera persona.

Un par de matizaciones: El coming home - leaving home NO está relacionado con el Xenon, si con el sensor de luces y lluvia. Es un extra en los acabados atraction y ambition, en el acabado ambiente viene de serie. SalU2

MODELO DE COCHE: Sportback (Pero eso da como que bastante igual para esto que nos ocupa) MOTOR: 1.4 TFSI CV: 125cv -> Pero solo 10,700 fiscales CIUDAD O LOCALIDAD DONDE SE PAGA: León IMPORTE ANUAL: 54,75€ Otra punto a favor del 1.4: El ayuntamiento se queda con la mitad que en los TDI.

Cuidadin, cuidadin con lo que ponga en la tarjeta de Inspección Técnica. La mia viene con tropecientos ocho mil modelos homologados (en 18, 17 y 16 para neumaticos de invierno -> creo recordar). Es evidente que los de verde, por fuera no pueden saber si llevas el TDI o el TDIe, pero como te pidan los papeles por cualquier motivo y no estén homologadas igual la mangas. Lo primero, según te llegue, leer la tarjetita 17 pulgadas de suerte!

La temperatura optima del aceite esta sobre los 90º. Yo procuro no apagarlo si esta por encima de 95º En cuanto a lo de las lunas con el mando. Se puede activar con el VAG-COM que se suban solas al pulsar el boton de cerrar (en alguno de los posts lo lei hace tiempo)pero de la casa vienen configuradas para que suban (o bajen) al dejar unos segundos pulsado el botón de cerrar (o abrir). SalU2

Si que tiene SEGURO. Tu dale al boton de RESET del ordenador pulsaciones cortas, vas alternando entre 4 opciones: Ordenador 1 (el que se borra a las 2h aprox) Ordenador 2 (el que no se borra hasta que lo hagas tu) Velocimetro Digital Menu (con no tocarlo de momento, pues listo, aunque es util darle un vistazo a la temperatura del aceite antes de pararlo si le has dado cera: TU NO KE AUN ESTAS EN RODAJE ) y vuelta a empezar. Los botones del borde del mando (arriba y abajo) para cambiar entre opciones de cada ordenador o para moverte por el menu. Mas facil que el GUINDOUS !

Llevo defendiendo el 1.4 desde hace 3 meses (los mismos que hace que lo tengo ) Pero creo que no es el motor adecuado para hacer mas de 30k km al año. Los consumos son muy contenidos... siempre que logres contener también el pie derecho ¡lo que cuesta dios mio!. Ni dudes el tema de la potencia, lo mueve estupendamente (si no pretendes picarte con un S3 evidentemente). Pero con un TDI vas a hacer consumos de TDI es obvio. Con el tema del plan VIVE no te puedo ayudar, es cuestion de numeros. Pero yo, que soy uno de los defensores a muerte del 1.4 lo soy porque suelo hacer entre 15k y 20k km anuales. Cada motor, para lo que es. Creo que el tuyo es TDI, en tu caso, para hacer autovia - nacional a 110-120 incluso creo que el 1.9 seria tu motor. Elige bien y disfruta.

Es probable que no lo tengas (antes no era de serie con stronic) La prueba es muuu facil: Para en cuesta arriba (muy importante), pisa el freno a fondo un par de segundos y, sin quitar la velocidad suelta si cae no tienes. si aguanta un par de segundos si tienes. very easy