Avatar

Hombre, es cuestión de costes, es claro: 1- LLamadita al seguro: ¿Cuánto me penalizas por parte? 2- Visita al pintor, NI DE COÑA AL CONCE (si pagas tu, si paga el seguro ya es otro tema), le enseñas el coche y que te cuente. A partir de ahí tu mismo

No tiene por qué haberlo, de hecho en este foro hay compañeros que afirman que prefieren gasolina aunque hacen bastantes más km. Yo en ningún momento me voy a privar de hacer un viaje por tener un gasolina, pero por experiencia tengo claro que suelen caerle unos 15000km al año, además entre semana le suelen caer trayectos de 6-8km, no amortizo el sobreprecio del diesel, del seguro, del impuesto municipal,... pues me compro el gasollina y a disfrutarlo y si un año me caen 25000km pues no pasa nada, ahora bien, si durante 3 o 4 años le empiezan a caer 25000 me plantearé volver al diesel.

A ver: se paga por caballos fiscales en toda españa, lo unico que puede cambiar de un ayuntamiento a otro es la "cuota". El tema es: ¿Qué es un caballo fiscal? La fórmula de cálculo de CV fiscales es (para motores de 4 tiempos: CVF = 0,08 . (0,785 . D² . R)^0,6 . N D= diámetro del cilindro R = carrera del cilindro N= número de cilindros es decir, lo único que afecta es la cilindrada, no la potencia real.

En mi opinión: lo que te diga el ordenador del coche, si es del 2007 fijo que te la va a pedir ya!!!

Aunque me duela la recomendación: Si realmente vas a pasar de 20000 km y además la mayoría en recorridos largos por autovia, pillate el diesel. No obstante, tirando un poco por lo mio: ¿de verdad que el 1.4 no tiene empuje? Hombre, está claro que al 3.2 no lo va a pillar, pero yo no creo que le falte empuje. Quizá el manual te haga tirar de palanca, pero el Stronic, a la que le tocas un poco de mas el pie te baja 1 (o 2) marchas y sale como un obús.

Tienes razón!!!

+1 Lo cutre que le ha quedado lo de los aros del motor no creo que lo dejara asi en la realidad

De entrada se me ocurren 3: 1. Tu amigo se confundio y solo era parecida, no igual (la mejor de las 3) 2. No han dado de baja tu coche, lo han rehecho con piezas de otros y lo han vendido. 3. Han robado las placas en el desguace y se las han puesto a un coche robado. Yo preguntaria a tu amigo sobre el grado de seguridad que tiene con la matricula y, en caso de que este seguro, me iria con el papelde la baja a una comisaria contando la historia a ver que te dicen. ESpero que no sea nada, porque si no huele a rollo

Yo leí en algún sitio algo sobre 2011

Yo cambie en carglass una lateral que me reventaron de una pedrada en el scenic hace algun tiempo, ningun problema ni con el seguro ni con ellos salvo: Al darmelo me dijeron que no podia lavarlo ni dejar que se mojara en 24h, pero no me explicaron mas. Menos mal que yo ya sabia queteniaque dejarla secar y lo lleve derechito al garaje. Hombre esta claro que no es lo mismo una luna lateral (de las que va detras de la puerta de atras) que un parabrisas, no obstante, si en carglass te lo dan en 2h, cuenta con aparcarlo en el garaje para que seque bien hasta el dia siguiente!

+1 Si vienes de un gasolina, tal vez un TDI te decepcione, al menos es lo que dicen varios compañeros por el foro. Al menos pide una prueba, aunque al ser un motor tan nuevo te va a costar que lo tengan. Lo que no puedes olvidar es que mas potencia = mas consumo. Tienes que plantearte ¿que es lo que quieres/necesitas? Suerte en la elección

No compares cambios, una cosa es el multitronic, que por muy audi que sea sigue siendo un cambio de variador, ni un tiptronic que es un convertidor de par con un Stronic, que es un cambio robotizado de doble embrague En cristiano y en breve: es como dos cajas de cambios manuales, pero que no necesitan ni que pises pedal de embrague ni que toques la palanca, lo hace todo el solo. Yo le tengo 10000km y solo puedo hablar maravillas de el, de hecho, si mi economia me lo permite no vuelvo a probar otro cambio que no sea de este tipo en la vida. Además todos los que tenemos esta combinación en el foro estamos de acuerdo que el Stronic le viene como hecho a medida a este motor. Por cierto, si se te cruza el serie1 en el camino, recuerda que no vas a poder ponerle un cambio ni parecido a este!!! Por ultimo, en cuanto al 1.8, en el foro hemos hablado mucho de ello, es un motor espectacular en rendimiento y con una fiabilidad a prueba de bomba, pero, cada uno debe plantearse hasta donde necesita o quiere o puede llegar de motor. Suerte en la compra, te esperamos por aqui en breve

Aro

Saludos: Ten en cuenta de que no solo se trata de cuanto tiempo ha estado el filtro en el coche,también de por donde ha circulado!!! Yo antes vivia en una zona por donde pasaban muchos camiones que venian de una cantera de arena, asi que te puedo asegurar que el filtro del habitáculo me duraba muy poco! Lo cambies o no, deberías al menos revisarlo, porque una zona con muchos arboles, en primavera puede soltar una cantidad de polen que te lo deja hecho un asco. Tengo un amigo que no lo cambió hasta que yo se lo comente, tenia casi 60000km y estaba como nuevo, y sin embargo a mi los mios apenas me duraban 10000. Depende mucho de donde te mueves.

¿Cuántos km le tienes tu? El mio acaba de cumplir los 10000 en un viaje León-Madrid-León y le he conseguido un 6,4 con el coche bastante cargado. Por cierto, desde los 8500-9000 el consumo habajado bastante, porque con 4000km que tenia, en el mismo recorrido me gastó bastante mas, llevandolo menos cargado.

Yo también voto por CRX No obstante, por si hay premio, ofrezco otra alternativa: Honda Integra.

Vaya faena! Prueba a pedir presupuesto en otra compañia, hay muchas que afirman respetar las bonificaciones, si consigues algo más barato luego puedes usarlo para hacer presión con tu compañia (si estás interesado en seguir con ellos). Suerte!!!

+1 +2 +3

Muchas gracias a todos, y perdón al moderador opr hacerle moverme el mensaje, no me di cuenta de que iba mejor en off topic.

Muchas gracias!!!

+1 Añado el agradecimiento a Santa María de que co**nes hae ese xsara ahi parado, voy a frenar por si acaso.

SalU2 a todos, suelo parar poco por este foro, estoy más en el A3 8P, pero me surge un problema logístico. Pues eso, que tengo que ir a Barajas (terminal1) y vivo en León, asi que bajaré por la A6, hasta ahí facil. El problema es que el google maps me da varios posibles trayectos con una diferencia de 1 minuto ¿Cual veis mas facil para alguien que no ha ido nunca a barajas conduciento? (Por cierto, tengo que llegar allí sobre las 5:30 - 6:00 de la mañana, por si ayuda a decidir) Gracias a todos

Ya veo que llego tarde, pero como te has decidido por mi voto pues no pasa nada A mi siempre me han parecido preciosas las Old, pero justo hace un par de dias vi un S3 con las New y se me caía la baba, quedan de muerte. A disfrutaaaaaarlas!!!

Está dificil conseguir un acuerdo en el foro sobre lo que planteas. Ambos son cochazos sin duda ninguna. La duda la vas a tener que resolver sobre lo que se te ha ido diciendo: Deportividad (suspensiones deportiva, asientos envolventes, llantas de 18, detallitos interiores y exteriores) = Sline Comodidad (suspension confort, llantas de 17, cuero, madera,...) = Ambiente Date cuenta de que la mayor diferencia dinámica la vas a notar en la suspensión, que de una a otra hay un mundo. Suerte en la elección.

Saludos El tema de los "clac" en algunos cambios también lo he oído yo, sólo a bajas velocidades y con la ventanilla bajada, asi que os imaginais que es ligero, es como si al engranar la velocidad algo diera un golpe ¿no? La verdad es que no le he dado importancia hasta ahora, pero ya que lo sacas, subo la pregunta a ver que nos dicen los expertos.