AnTTonio

Y sabado- domingo tarde como te viene conde?

El 2.0 TFSI de 265cv si lleva Quattro que imagino que sí, puede ser la bomba, en cambio un 3.6 con 300cv pues si que exprimen un 3 litros :clap1: 300 cv tiene tambien al Cayman. De todas formas si sacaran el TT RS tendria que estar por encima de esos 300 ¿no?

La DV es la valvula de descarga del turbo que comentas <_< Te queria decir que si es un poco extraño que suene mucho la descarga pssssssssssss! con dicha valvula de serie o sin in filtro de admision directo, vamos mas abierto o con menos restricciones. Yo por ejemplo si llevo una admision de esas y se escucha la dv como comentas. Me parecen muy pocos km para que te este fallando ninguna valvula, aunque no se de que año sera tu coche. Puedes comprobar una cosa sencilla, fijate en la caja del filtro del aire, que este bien cerrada con su filtro limpio y con el tubo de induccion con la abrazadera bien puesta. Si notas que va bien, notas el turbo.... tampoco me preocuparia demasiado. Fijate en la imagen, la valvula que hace el ruido que comentas, la DV, es la que aparece plateada, que en tu caso debe ser negra y de plastico si es la de origen.

¿Cuantos km tiene? ¿es la DV de origen? ¿Llevas admision directa? ¿Has mirado si llevas algun manguito suelto? bienvenido y suerte con el pequeñin!

:clap1: AnTToniooooo se rifan unas birras esta s.santa martes?miercoles?jueves? Si quereis quedamos el jueves

No seria normal que se cargasen la repro, no te preocupes por eso. A ver si me paso por TLR de una vez y quedamos, de paso te ayudo a lo que necesites.

Te saldria muy mal conde, porque lo hago todo con mucha calma

efectivamente un buen detalle

Pues que algunas llantas replica como las RS4 que llevo yo llevan 10 agujeros para que sean compatibles con 100 y 112. Los adaptadores no te los recomiendo. Menudo sablazo esa limpieza integral..... lo mejor que puedes hacer ahora es mantenerlo tu con los mismos productos. Si me lo hubieses comentado antes te hubiera recomendado un sitio mucho mejor tambien en Pozuelo estacion, al lado de la Española.

Pues yo tenia cita en el conce desde hacia un mes y cuando lo fui a dejar para una revison con aceite , todos los filtros, bujias y cambiar la barra estabilizadora delantera y un ruido que suena en curvas a izquierdas me dijeron que tres semanas por lo menos sin coche, pero que ademas no me aseguraban nada Por ejemplo me llegaron a comenter que solo cambiar la barra estabilizadora era un dia entero Asi que igual que vine me fui con mi coche y le he hecho yo la revision completa en casa con recambios originales, bujias, todos los filtros, aceite y termostato y G12 plus nuevo incluido, tambien tengo preparados unos discos Brembo y unas pastillas ferodo de las buenas que le pondre esta semana. La verdad es que ya no lo vuevo a llevar para todas estas tonterias a ningun taller, me ha salido mucho mas barato y nadie me lo va a cuidar como lo hago yo. Para problemas mas serios no me quedara otra, pero es que estoy ya hasta los mismisimos de la incompetencia y ademas robo de los put*s talleres y mas los oficiales.

no te valen! si es que son originales. Algunas llantas replicas llevan doble tornilleria y en ese caso si te valdrian si tuvieren el ET compatible.

El filtro del aire no suena a no ser que lleves una admision directa. ¿has montado en otro TT para comparar? ¿a partir de que revoluciones lo percibes? ¿El coche tira bien? Lo unico que puedes mirar de manera sencilla es si tienes algun manguito rajado o suelto de los que estan mas accesibles debajo de la tapa insonorizante del motor... pero vete a saber... lo suyo es que te lo mire alguien que entienda....un mecanico :clap1:

¿que tal marius..? Te recomedaria abrir un nuevo tema en el subforo preparaciones, por lo general dan muy buenos resultados las repros, pero alguna que este bien probada y contrastada. A lo otro no te puedo contestar pero no lo acabo de ver.

Si es un fallo posterior a la reparacion deberian solucionartelo ellos. Con el vagcom puedes mirar si es correcta la posicion del volante.

Unos cm detras del freno de mano tienes una tapa, la quitas y dentro tirns el cordon que te comenta condelequio.

Piensa en lo bueno y disfruta. Es una put*da ver que no viene como lo pediste pero la verdad es que yo prefiero xenon a los retrovisores. Lo unico que podrias intentar es sacarles algo por no cumplir lo pactado.

A mi me dolió unos 600 creo recordar pero el mío era quattro, no sólo tenía la pegatina detrás Sip.. le saldra algo mas barato al ser un quattro de palo

le sientan fenomenal y le dan un aire fresco!

yo lo pongo con el vagcom, el modo manual tampoco me funciono, pero te lo digo para que pruebes. Con el contacto quitado dejas pulsado el boton del cuadro derecho, a la vez que pones el contacto retiras el boton derecho. Despues pulsa el boton izq. y el el cuadro deberia poner : proximo servicio a 15000 km.

Las referencias (intercambio) segun codigo de motor: 180: AJQ............06A 906 461 CX APP............06A 906 461 DX AUQ...........06A 906 461 LX 225: APX............06A 906 461 EX BAM...........06A 906 461 MX Son unos 90€ Es esta pieza entera, tienes que entregar una igual Bosch.

este va a ser el interesante

Sip, eso lo se pero para que salgan creo que hay que desmontar el portapinzas y mi duda es el par de apriete de esos tornillos, creo que van a 120 Nm pero no estoy seguro.

No creo que sea eso. Quizás no haya nada.... Mi elsa esta completo. ¿Te refieres a quitar los discos? S2. En mi Elsa si se hace mencion a un documento "discos de freno delanteros (desmontaje y montaje)" pero no esta.

Te pasa como a mi, que me faltan un monton de documentos, como los de los discos. De todas formas mil gracias por tu ayuda

mal ,mal, mal, no existe compatibilidad de Pierburg para ningun TT. No hay nadie que lo haya puesto sin darle problemas. No se cuanto llevaras con ese cauda, pero ya le puedes cambiar todas las piezas que quieras que seguira mal. Ademas de que te sale clarisimo el error g70 del cauda. Tu motor tiene una sola referencia valida de cauda Bosch, que es la que debes poner. 90€ uno de canje en el conce pero tienes que entregar el antiguo que tenias Bosch. Si ya no lo tienes te tocara pagar algo mas. Si necesitas saber la referencia dime tu codigo de motor.