AnTTonio

Mil gracias BoR! Ya me los he bajado y leido. Lo unico que en ninguno se desmonta el disco de freno para cambiarlo, solo pastillas. ¿Tendrias el de los discos?

Si alguien fuera tan amable de pasarme el documento del elsa referente a discos de freno delanteros (desmontaje y montaje) para un TT coupe 180 AUQ FWD. He estado mirando en el Elsa que tengo y faltan muchos documentos, entre ellos ese. :crying_anim: Necesitaria saber el par de apriete del portafrenos y algun detalle mas.

¿Rellenar líquido? ¿pero qué líquido? Si es el sensor de la temperatura del liquido refrigerante ¿cual puede ser?

Yo monte el verde tambien. Es muy sencillo de cambiar, yo tampoco tuve que rellenar liquido, pero si no te atreves solo te queda llevarlo q que te lo hagan. No se tarda mas de 5 minutos. 059919501A sensor verde 21 €

Pufff.. .con tantas vueltas que estas dando yo lo llevaria a un buen conce oficial. ¿Has estado limpiando el BMC con algun aceite? ¿Cambiaste el caudalimetro? ¿que referencia te pusieron?

El sistema de traccion quattro de los TT.

Yo creo que mas facil no puede ser ¿HAs visto el enlace que te puse? Ahora te busco la ref.

QUe fluctue algo asi como de 720 a 760 es normal. Lo del consumo que dices parece deberse a lo mismo, al sensor de temperatura, con lecturas erroneas los inyectores no inyectan lo que corresponde realmente. Yo primero miraria eso, es facil y no es caro.

Que tal utiliza... No comentas nada de si te da errores la memoria de averias. Tampoco especificas en que valores se mueve el relenti, porque cierta oscilacion es normal. Yo 1º cambiaria el sensor de temperatura g62 cambiar sensor temperatura Limpiaria la mariposa de admision abriendola limpiar mariposa y le haria un ajuste basico con el vagcom. Si con todo esto no se soluciona cambiaria el cauda.

Al final me hice con una Wurth 20-100 Nm. Lo que me ha gustado es que cada llave se testea individualmente para comprobar tolerancias y parece funcionar muy bien en toda la escala. Con el Torque ajustado al minimo, a medias y al final de su capacidad se tomaron 5 registros. set torque ................. tolerancia .................................Valor registrado 20.0......................19.23.....20.83..................20.05......20.10..... 0.14......20.08......19.94 60.0......................57.69.....62.50..................60.14......59.83..... 0.07......59.82......59.78 100.0....................96.15....104.17................100.81....100.71....101. 0....101.07.....100.79

Creo que con un adaptador de canbus lo puedes hacer sin problemas, eso si no son baratos.

Puedes ir buscando otra concert o cambiar de radio, no tiene solucion, es un fallo de programacion del firmware

Parrilla nuevoa no Tambien tienes otras opciones, incluso algunos añadidos... Muy chulas las llantas ¿Cuales son?

madrémia !

Efectivamente, como bien dices, lo mejor es comprobarlo con el clima o el vagcom, pero como es novato no queria liarle mas. De todas formas si el cuadro estiviera mal, en vez de los 90º, marcaria 70 tambien en atascos ¿no? saludos!

No es bueno que el motor funcione a una temperatura que no es la correcta. Yo mientras lo tenia mal no le daba mucha candela. Tampoco son nada buenos esos cambios de temperatura para el motor, algunas partes pueden acabar dilatandose. No es un sensor es una pieza mecanica, que no lleva ningun tipo de conector.

Dejate de cuentos chinos, queremos verte para Mayo Espero que estes de lujo por alla

Esta impecable la maquina, como nuevo :clap1: Seria como para el 2º fin de semana de mayo. No faltes!

Avus silver sin duda alguna :clap1: Hoy he visto el nuevo en ese color con rs4 19, sline y paquete carbono.. y sin duda el color que cogeria.

problema, yo lo llevaria al taller a que me lo dejaran perfecto, sino habla con el seguro.

Si con el coche parado o en un atasco la temperatura llega a 90º y despues en carretera se queda en 60-70º es seguro el termostato. A mi me pasaba y se lo cambie yo mismo, ahora se clava siempre en 90º.

Que triste, exige que todo quede como nuevo y amenaza con hacer fotos y enviarlas a Audi alemania. ¿De que concesionario se trata?

Pues eso que Alvarito me ha pedido que abra un post para saludaros de su parte. No sabe porque no puede escribir, es como si estuviera medio baneado y no sabe por que. Si alguien lo puede aclarar o solucionar estaria muy bien, porque al amigo le gustaria participar en el foreTTe y a nosotros saber de el :clap1:

Aqui te dejo varios post de gente con las mismas dudas. dudas compra dudas compra 2 dudas compra 3 dudas compra 4 dudas compra 5 dudas compra 6 dudas compra 7 dudas compra 8 mas.. mas.. mas... yo creo que con todo esto vas sobrado, pero si te queda alguna duda aqui estamos :clap1:

Precisamente estuve preguntando hace nada lo mismo. El cable avisador de desgaste esta solamente en el lado izquierdo, puede que este mal enchufado o que directamente te hallan puesto una pastilla sin dicho cable, por lo que el conector al quedar libre te avisa continuamente.