AnTTonio

hay por ahi unas fotos muy buenas que he usado para hacerlo,el sendor viejo era negro y el nuevo es verde,esa es la principal caracteristica,esta entre el bloque motor y el filtro del aire....si no encuentras las fotos dimelo y te hago alguna...saludos¡¡¡¡

vale, creo que te refieres al sensor de temepratura del refrigerante.

este

Te la señalo con una flecha

Para limpiarla tienes que quitar la abrazadera que señalo y soltar el tubo negro que sale del intercooler.

Luego soltar 4 tornillos, te señalo solo uno, pero hay uno en cada esquina. Con una llave de carraca es facil.

No tiene mas, darle bien con un spray limpia carburadores por dentro por los dos lados y secarla con un trapo o papel de cocina.

Importante poner debajo de la mariposa papel absorvente para que no caiga hacia las correas el liquido limpiacarburadores

Pues encantados de tenerte por aqui.

Ya pondras fotos del bicho :clap1:

No tengas miedo de coger un TT con 100.000 km, lo importante es que este bien cuidado y de mantenimiento.

Con el 180 puedes echar gasolina de 95 perfectamente, yo lo estoy haciendo desde hace unos meses y va perfecto.

Conduciendo muy suave, las medias son de 8-9 litros y apretandole 12-13 aprox.

Aqui tienes el granate, creo...

a ver si alguien te pone el delfin que ahora no lo localizo :clap1:

Si el ruido lo escuchas mejor con las ventanillas cerradas, entonces sera interior.

Haz lo que te cometa Flog y si no lo encuentras te tocara ir engrasando o enjabonando los silents de uno en uno hasta que des con el que hace el ruido.

Eres el unico del foro con esas llantas, me gustan mucho.

Bienvenido :clap1:

Lo mas probable es que sea la N75, yo pondria la F o la J . Tampoco se puede descartar que tengas la mariposa algo sucia y limpiarla no es nada complicado, yo ayer la desmonte y la deje como nueva.

bravo

seguro que ya no suena, por lo menos la mia sigue sin hacerlo

te refieres a la valvula de inyeccion de aire secundario N112 (que esta a da izq, debajo de la chapa metalica mirando de frente)

o a la N249 valvula de aire circulante para el turbo (situada a la derecha debajo de la chapa)

Hoy he estado urgando por ahi y el acceso a esas valvulas esta bastante complicado, no me extraña que no encotrases la fuga.

Tiene que ir de lujo esa haldex race para los quattreros!

Hola compañeros,solucionado totalmente,el sensor de temperartura,23 euros y lo he montado yo....ojala todos los problemillas acabaran asi¡

ajajajjajajajajjaja¡¡¡

saludos a todos¡¡¡

enhorabuena por solucionarlo tu mismo!

Puedes poner una foro de donde esta situado el sensor que has cambiado?

Es el de temp. de aire de admision despues del intercooler?

Sensor de temp. del refrigerante?

Yo hoy he desmontado la mariposa para limpiarla bien y tambien he limpiado el sensor que va inmediatamente despues. ¿es ese?

Hola compañeros,sabeis alguno la ref de la barra estabilizadora y de sus gomitas? para quitar el put* ruido infernal? por cierto,teneis alguna foto de la barra vuestra a ver como es?

saludos a todos¡¡¡¡¡¡

Te dejo las referencias que compre yo para mi TT 180 del 2001

-barra estabilizadora delantera ..........................................72,63€ ....... 1J0411305AE

-silentblocks (recepcion de goma) (PRECIO DE 2) ................9,58€.......... 1J0411314AC

-Soportes silents (abrazaderas) (PRECIO DE 2) ...................13,76€......... 1J0411336D

-Tornillos del soporte (PRECIO DE 2) ..................................1,32€.......... N 10101603

De todas formas, cuando pidas las piezas en recambios, con el nº de chasis de tu coche o año de fabricacion te confirman que esas piezas valen para tu coche. Lo suelen hacer siempre y es recomendable. por si las moscas.

Anttonio he seguido todos los pasos, por cierto muchas gracias por el post, y sólo tengo una duda. Ya tengo desmontadas la dos partes de la bandeja, quitadas la "soldaduras" de plástico y forradas la barras metálicas con teflón, y ahora que hago, en teoría vendría el paso de aplicar algún material elástico a las partes plástcas para evitar el dichoso crujido, No?

Tú al principio del post haces referencia a algún tipo de producto, pero no queda claro cual es y donde lo aplicas...

Gracias y un saludo.

A las partes plasticas donde encajan las dos mitades les puse tambien cinta de teflon, lo puedes ver en las fotos de la 2ª pagina.

El aceite de silicona que utilice en el primer intento vez no sirvio.

Suerte y cuenta que tal!

Te dejo el manual para descargar aqui

el enlace esta en la parte de abajo de la pagina... donde pone "Download Link: audi_concert2.pdf "

hola a todos!! Tengo un problema!!!

Iba a cambiar el radio concert II de mi coche por otro tipo de Cd radio, el caso es que al final no lo hice, pero saque el que tengo al volverlo a meter, me salio en la pantalla la palabra "SAFE" y de ahi no se mueve, se ha quedado bloqueado y no me deja introducir el codigo, alquien me puede ayudar!!??? Muchas gracias

Si tienes el manual de la radio leete las paginas 41 y 42 "codigo antirrobo".

Si no lo tienes te lo puedo pasar en pdf.

suerte!

Muy buen tutorial Txispis

Creo que me voy a animar a cambiarlas pero me gustaria tambien cambiar los discos.

¿Como salen los discos? ¿es complicado?

He comprado dos botellas de G12 plus y una garrafa grande del liquido especial para la limpieza del circuito, tambien de Audi, es de color amarillo.

Necesito buestra inestimable ayuda para hacerlo todo correctamente y de la manera mas sencilla. La verdad es que no tengo ni idea de como se utiliza el liquido de limpieza.

Agradezco cualquier ayuda en forma de documento o cualquier consejo.

El coche en cuestion es un Audi TT 180 AUQ del 2001.

Lo estuve mirando hace un par de semanas en Galapagar.

Esta muy bien conservado de chapa e interior.

De mantenimiento habia que hacer alguna cosilla

Me imagino que seguira en venta ... aqui esta el anuncio

Lo normal es remover en sentido horario, pero yo lo hago al reves.

¿os habeis fijado hacia que lado gira el agua al entrar por el desague?

Yo os puedo comentar mi caso que es distinto.... a ver que os parece

Tengo un deposito individual de Propano que lleno una vez al año por unos 1000 €

Caldera de gas y radiadores convencionales de agua.

Mantengo una temperatura constante en la casa de unos 21º de termostato.

Vivo en la sierra de Madrid donde hace bastante fresquito y es una casa individual de unos 140 m2 y techos que van desde los 3 a 4.5 m de altura.

Tambien incluye el agua caliente.

¿que tal lo veis de precio?

Comentar tambien que todas las paredes y tabiques de la casa son troncos de madera maciza finlandesa que creo que son mas calidas que las paredes convencionales.

Tienes que ir a un concesionario VW y pedir el historial de reparaciones o mantenimiento que te daran con el nº de bastidor del coche si ha pasado las revisiones en España.

Pero lo que esta claro es que tu "amigo" te la ha pegado o se la han pegado a el.

Si en verdad es tu amigo deberia devolverte el dinero o cambiartelo por otro coche como el que tu creias comprar.

suerte!

preguntale a Theshadow

o en el foro de car-audio

La verdad es que no me cuadra mucho el tema de que se haya modificado la frenada.

Como bien dices lo de los ruidos puede deberse a que necesiten un rodaje para asentarse bien.

De todas formas si ves que no se van del todo yo revisaria la instalacion, que los tornillos sean de la medida correcta y que todas las superficies que toquen cada separador esten bien limpias y libres de oxido.

Tambien es importante si los has montado tu, que lo lleves a un taller de neumaticos a que te pongan el par de apriete correcto en todos los tornillos.

Espero que lo consigas solucionar y que no sea nada.

A la mayor parte de la gente que los pone le van muy bien, pero tambien es cierto que en algunos casos la cosa no queda perfecta y se pueden sentir vibraciones a velocidades altas.

Yo por este motivo no me acabe de decidir con ellos, aunque esteticamente queden fenomenal.

Tampoco quiero meterte miedo con esto, pruebalos unos cuantos km, pero esta claro que si no te acaban de ir perfectos es mejor no llevarlos.