AnTTonio

Si el coche ahora te va bien, no haria la prueba del cauda. Si quieres me ofrezco para pasarte el vagcom este finde o el que viene, miramos el cauda, ajustamos la mariposa y vemos errores.

pregunta tambien en el foro de software

Ahora en invierno puede ser suficiente pero en verano el rendimiento va a ser pesimo, lo mismo que a velocidades bajas.

¿que os parece?

Asi debe ser, en el Etka tampoco aparece nada

Ya te llego el vdta! ¿que tal te va el coche? Yo tengo un filtro igual al que has puesto pero parece que tu lo has encajado por fuera de la anilla de plastico Ahora te faltaria instalar una toma de aire frontal. Las bujias originales son de platino, no deberias llevar otras. como lo vas a dejar :clap1:

Enhorabuena jona :clap1: Me sorprende que nadie haga pedidos en color rojo, para mi el mas bonito Sobre la llantas, estan muy bien las newrs4, pero estas en directo le sientan de maravilla

aqui tienes el de phonocar

Te aseguro que serias el primero al que se le rompe la mariposa con 45000 km. La verdad es que con esos km si le has hecho un mantenimiento correcto, el motor deberia estar como nuevo. Como mucho puedes tener la mariposa con algo de suciedad si no acostumbras a subirlo de vueltas nunca. Yo le haria un ajuste basico de la mariposa con el vagcom y de paso miraria posibles errores en la memoria de averias. Si comentas de donde eres, seguramente alguien de tu zona te pueda echar un cable con el vagcom. ¿Es un 180 o un 225? ¿que gasolina le pones?

Si te han dicho que esta en las ultimas, fiate y cambialo... por supuesto que sacaras algo mas

por lo menos podias comentar que has leido tu por encima ¿si es que has leido algo?

La bomba de agua no, es la bomba de aire secundaria que se conecta con el starter automatico cuando el motor esta frio. Es completamente normal, suena como un aspirador y luego baja a las revoluciones normales. Ni caso a los que te han dicho que te gastes 400€ Estos 700€ ya huelen un poco a atraco. Si nos dices que modelo y de que año es tu TT se te consigue la referencia para comprarlo en recambios del conce y lo cambias tu en 5 minutos (si sabes aflojar y apretar un tornillo no necesitas mas), menos de 100€. De todas formas es raro que se te haya ido con 40000 km. La mariposa no se suele romper, como mucho se puede ensuciar o desajustar algo y la solucion es facil y economica. ¿Subes de vez en cuando el motor de revoluciones? Cambia de taller, como te comenta jotta

Es una pena que de momento no haya otra motorizacion turbo mas potente y con quattro. De todas formas me quedo con el turbo + una buena repro

Aqui tiens una factura de copy, quitale lo referente al haldex para el tuyo revision 60.000 TT 225 Q

Lo que no aparece repetido o lleva el mismo nº es que es igual en ambos casos. Si te as fijado tienes todas las referencias, vas a recambios de cualquier conce y te la consiguen sin problemas, aunque no tuvieras la referencia te la buscan ellos en el ordenador.

Yo tengo El DVD 1 y 2 que recopilo pabloTT en su dia. No se si luego se modificaron para que ocupasen menos espacio. Si se trata de los mismos no tengo inconveniente en hacerte la copia que necesitas y enviartela ... tu me podrias mandar el DVD 3 y el 4. EL dvd 3 son los datos del Elsawin ¿no?

Yo no lo he montado :clap1: pero te dejo este dibujo que te sacara de dudas :clap1: Simplemente tenias que haber sustituido la pieza "2" por la "3" Las piezas "4" y "5" tienen distinto diametro 50 mm y 60mm respectivamente El resto era igual a lo que tu tenias y no hacia falta cambiarlo.

Yo personalmente le meteria la medida que le corresponde... pueds sacar algo vendiendo tus cubiertas y con lo que te ahorras de la homologacion y un poco mas estrenas cubiertas

si miras en distribuidores aparece una direccion y tel. de Malaga

Apuntate a esa compra conjunta, que tiene muy buena pinta. De todas formas yo te recomendaria los Bilstein Sport, con los que no necesitas cambiar los muelles originales

Por lo que tengo entendido los inyectores no se limpian, solo se puede comprobar su funcionamiento y sustituirlos en caso necesario, lo demas es una estafa

Para eso los HR son perfectos, ademas de ser tambien Ballestas los distribuidores.

Normal no es pero tampoco es bueno meter esos acelerones en vacio :clap1: