AnTTonio

Eres el unico con ese color... eso hay que verlo montado en un par de semanitas

Buena compra! ¿que acabado elegiste?

¿Como es que vendiste el negriTTo? con lo guapeTTe que estaba

Ya no se que mas decirte... en mi coche ocurre exactamente lo mismo. El cuadro marca un poco lo que le da la gana, pero en el clima la temperatura llega a esos 103º, que es cuando salta el electro y empieza a bajar

Y el diferencial Haldex???? también lo pegaste con superglúe??? Pues estoy seguro de que la muchos de los coches equipados con quattro solo sacan provecho de la "chapita" y el haldex rara vez le ha entado

Pienso que luneta trasera va demasido inclinada para equipar el limpia... ademas de los motivos esteticos los retrovisores termicos funcionan automaticamente sin tener que pulsar ningun boton, por lo menos en mi coche

Lo maximop que llegué a ver fueron 103 grados ...entonces los que dicen que no se le mueve la aguja delos 90 grados,tambien en le clima se les sube hasta 103 ,105?... o por el contrario en el clima tampoco les sube de 90? Los que dicen que no se les sube la temperatura del refrigerante con el coche parado estan confundidos, posiblemente por lo que les marca el cuadro es erroneo.... es de logica. Si no se moviese de 90º la temperatura con el coche parado y ademas en verano, no tendrian ningun sentido los electroventiladores ¿no? El radiador del liquido refrigerante lo enfria el aire cuando el coche esta en marcha y cuando esta parado lo hace el electroventilador, que salta al llegar a una determinada temperatura.

Lo maximop que llegué a ver fueron 103 grados Esos 103 grados de maxima en el clima a mi me parecen totalmente correctos

Elhue lo ha dicho. Los dos van mucho mejor que los de origen antiguos. (yo puse los valeo hace un par de años) Si quieres poner los aerotwin, no te queda otra que cambiar los brazos. La decision es solo tuya... si quieres pagar el doble para cambiar tambien la estetica de los brazos adelante.

Sin desmontar el frntal es complicado ponerla con su grapa. Preguntale a NandoTT que la lleva simplemente pegada y queda bien

A mi tambien me pasa y le cambie el sensor negro por el verde, pero el problema sigue ahi. Por lo que me han comentado puede ser el termostato

Enhorabuena, chicos, por vuestras nuevas adquisiciones ! y contarnos vuestras experiencias

No habia leido el mensaje. Yo lo lleve a chapa por pequeños raspones y bollitos. Fui hasta 3 veces a recogerlo y no me lo lleve por lo chapuzas que habian sido. Al final mejoraron algo y a la 4ª, ya harto, me lo lleve sin que hubiese quedado perfecto. Las piezas que desmontaron quedaron bastante bien, en cambio las zonas de chapa de puertas y laterales ... como el culo, se sigue notando donde estaban las pequeñas abolladuras (de menos de 2 cm). Tuve que insistir tambien mucho para que me dejasen el paragolpes trasero bien encajado. Espero que el tuyo se les de mejor o tengan ahora personal mas cualificado Cuentanos que tengo que volver a dar algun repasito al mio otra vez :dl:

Pedazo TT que estas preparando :clap1: eso hay que verlo pronto

Enhorabuena, disfrutalo que esta muy chulo

Esta de miedo, enhorabuena y que lo disfrutes mucho tiempo

De lo que dice el cuadro no te puedes fiar mucho. Prueba a ver la temperatura que te marca el clima en el canal 49 y la comparas con la del cuadro. Es normal que la temperatura en ciudad, en atascos suba, para eso esta el electroventilador, para bajarla si es demasiado. Lo importante es que salte y empiece a bajar hasta 90º. De todas formas es mejor que preguntes en el foro de mecanica, se a hablado bastante del tema y te podran ayudar mejor...

Por tornilleria valen perfectamente, pero mira que tengan el mismo ET, creo que en el TT con 17 el ET es 32

Pues a mi lo que me parece que rebasa todo es que algunos listos de algunos concesionarios de Madrid utilicen los coches de los clientes para irse a casa a comer o lo que les apetezca haciendoles tantos km que hata desconectan el cuentakilometros.. increible no? Pues conozco personalmente a gente que lo hace o ha hecho

Solo he probado las F1 gsd3 (2 juegos) y las PS2 que llevo actualmente. Creo que volveria a montar las GSD3 de nuevo, ademas el dibujo no se puede comparar, la pisada parece mas ancha que en las PS2, sobre todo vista desde atras. Aun asi, preferiria montar las 4 gomas iguales, si solo cambias 2 monta las que llevabas

Gracias, lo que comentas me parece logico, pero al ser llantas replicas no me fio de la calidad de los tornillos que suministran. Ademas creia que los de dos piezas hacen un ruido caracteristico cuando estan lo suficientemente appretados u los de una no lo hacen

Gracias! la verdad que si, lo voy a llevar a un taller Bosch a que lo dejen como nuevo... por mi zona no hay ningun conce bueno

venga, algun experto...que me corroe la duda

Nando, la DV se calienta mucho mas que el engranaje de maquinaria industrial. La grasa de litio corriente no aguanta mas de 60º y la que tengo yo de alta temperatura de litio, llega hasta 130º, pero por lo visto no es suficiente. La mobil 1 (que sera de molbideno o algo asi) debe aguantar mas de 200º, pero no la venden en cualquier sitio

no sera la valvula de descarga del turbo, como un silvido? no es la DV.. en vacio esta no suena! mas bien parece un movimiento del motor