AnTTonio

Efestivamente! yo tambien estoy hasta los OO de los ruiditos

Tu entregas el que tengas, da igual la referencia y asi te dan uno de intercambio. Lo tienes que pedir explicitamente de intercambio, las referencias de estos acaban en "X"

No me parece barato de todas formas, ¿y los famosos Pierburg? Por aqui probaron un Pierburg y fue muy mal... dinero tirado. Como dice Elhue, esa era una practica que funcionaba bien en el pasado y en algunos modelos. Yo no he visto nunca una tabla de compatibilidad entre caudalimetros en las que aparezcan nuestros motores. Aunque los Bosch no sean muy buenos no tiene porque darte problemas en los proximos 80.000 km (y yo diria que mas) ahora, que si quieres probar...

En los caudalimetros de canje o "intercambio" lo que es el sensor es totalmente nuevo. Unicamente aprovechan la carcasa o Maf-housing. La diferencia radica en el precio, el "nuevo" es mucho mas caro.. mas del doble. El de intercambio sale por unos 100€ con iva :cry2:

Caudas de canje: 180: AJQ............06A 906 461 CX APP............06A 906 461 DX AUQ...........06A 906 461 LX 225: APX............06A 906 461 EX BAM...........06A 906 461 MX Los que no son de canje, son la misma referencia sin la "X" ultima!

Mira, mi coche tambien esta reprogramado y me han dicho que debo estar en 210 cv y 330 de par.... muy bien.... Pero como no he metido el coche en banco para comprobarlo no puedo decir los que tiene realmente. Puedes mirar mi firma que sigue ponendo TTC 180... cualquier otro dato seria inventado. No te puedes imaginar hasta que punto pueden llegar a ses de engañosas las sensaciones

Mucha confianza tienes que tener en tu mecanico para creerte que tu coche esta rondando los 300cv Cualquier preparador decente contrasta sus "creencias" en un banco de potencia.... te puedes llevar una buena desilusion

Para mi son demasiadas pulgadas! tu decides... pero que sepas lo incomodo que se te va hacer el TT con esa medida

¿Has montado 4? veras como no quedas defraudado! Tardan un poco en asentar.. no tengas prisa ¿DOnde has pillado esa oderta tan buena?

En eso puedes tener razon, en 18" no las he probado! Pero eso que comentas tambien me pasa a mi con PS2 con 18"... demasiado nerviosas y sensibles

Lo que hay que oir Yo llevo ahora michelin ps2 y en general me quedo con las gsd3 que he llevado anteriormente... sin haber tenido ningun problema con ESP y demas ah y los gsd3 los he llevado hasta el limite de desgaste........ muy nobles!

Hay un vídeo de un Remus en un TT en Youtube, échale un vistazo, además es de un tío español. ¿Cuánto vale ese turbo y qué te aporta? Cifras exactas por favor. Gracias aqui tienes algo :ranting2:

Pues a mi que Alonso sea mas o menos simpatico o "agradecido" me la S U D A ... lo que me emociona es lo que hace al volante de su monoplaza, que de momento es ya mas de lo que ha consegudo nadie... Algunos pareceis la prensa rosa de la F1

Sera por carretera... con el coche parado y 40º en el exterior... posiblemente no te des cuenta porque tu electro salta antes. Creo recordar que hace tiempo alguien tuvo un problema parecido y lo acabo solucionando. No se si en este foro o en el de mecanica, buscalo

Es Robobeast quien sabe sobre ese tema..... por eso hice quote! Si que habra otras marcas, tambien estan los brazos regulables de Forge.... pero como no tengo quattro no estoy muy puesto

No son silentblocks. Tengo un silentblock delantero que hace ruido y esto no es ni remotamente parecido, no tiene nada que ver, el silentblock de delante me hace "ñiqui-ñiqui", este ruido trasero es un "clack" bastante seco... No tienen porque sonar igual, ya que son piezas diferentes y colocadas en distintos lugares.... Flog creo que tuvo ese mismo problema!

¿Has pensado en una suspension neumatica?

Hombre el Bimoto lleva 2 motores, eso es muy a saco como para poder permitirselo cualquier mortal Lo de poder permitirselo ya es otra cosa ...pero exprimido si que va

El tren trasero de los quattro poco tiene que ver con los delantera, dudo mucho que sea compatible cualquier elemento

Silentblocks traseros, cambialos todos y te curas en salud!

Lo malo seria que no saltase el ventilador! ¿a que temperatura salta?

Busca por ahi el Bimoto de MTM.... 1000 cv en un 225 sin modificar, solo con repro, sacas unos 250-55 cv!

Bolsas y objetos menos voluminosos tambien se pueden enredar encima... mientra no pesen mucho :cry1:

Gracias